KTM, ett österrikiskt företag som grundades 1934 som en metall butik, har blivit känd för sina off-road motorcyklar. Bolaget producerade sin första motorcykel, R100, 1951. År 1991 ingav KTM i konkurs och, under omorganisation, delas upp i fyra separata bolag men fortsatte att bygga motorcyklar. I 2002 års modell KTM 380 SX fått ett antal racing-inspirerade motormodifieringar. Motor och växellåda

KTM 380 SX hade en 368 cc, vätskekyld, encylindrig, två-takts motor med ett hål på 3,08 inches och en stroke på 3,03 inches. En 1,5-tums Keihin förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn. Den 380 SX hade en kick starter. En fem-växlad växellåda med en kedja slutväxeln överförs kraft från motorn till bakhjulet. Han KTM använde en våt lamellkoppling drivs hydrauliskt.
bromsar och fjädring

380 SX kom utrustad med en enda 10.24-tums två-kolvsok fram broms och en 8,66-tums en-kolvsok bak skivbromsar. Den off-road cykel hade en justerbar fjädring, inklusive dubbla stötdämpare bak.
Body

380 SX hade en ram krom molybden med orange och svart karosseri, en tvåtons-sits, svart sidopanel och bakskärm och en orange framskärm. Cykeln kom utrustad med ett sidostöd. Addera Mått

380 SX kom med en storlek 80/100-21 framdäcket och en storlek 110/90-19 bakre däcket. Den hade en 58,3-tums hjulbas, en markfrigång på 15,2 inches och en sitthöjd på 36,4 inches. Cykeln hade en torrvikt på £ 222,6. KTM 380 SX höll 2 liter bränsle och krävde minst 92 oktan bensin.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109905.html