En typisk 12-volts bilbatteri består av sex celler som kemiskt producerar spänning och strömstyrka för att starta bilen. När en eller flera av cellerna misslyckas, är batteriet oförmögna att producera det som behövs strömstyrka för att starta fordonet för att få dig att arbeta på morgonen. Ett batteri laddas kontinuerligt av generatorn medan bilen är igång. Cell misslyckande är en av de vanligaste typerna av batteri misslyckande. En kontrollampa tecken på att en eller flera celler inte producerar tillräcklig strömstyrka kommer när fordonet är ovilliga att starta, eller "vända", för att få motorn igång. Om bilen startar och går bra när generatorn är igång men efter att stängas av för en tid (som natten), har svårt att starta, är den troliga orsaken till att batteriet håller på att dö, det är, är batteriet inte håller ladda det får från generatorn.

Testa batteriet med en voltmeter. En voltmeter är det mest tillförlitliga sättet att avgöra om ett batteri håller sin laddning. Efter att batteriet har varit inaktiv under natten eller under ett par dagar, bör den bibehålla sin laddning. Om nya, skulle det hålla laddningen mycket längre. En voltmeter är som tråden i en glödlampa, med en mätare i mitten av glödtråden. Strömmen går genom glödtråden, och mätaren registrerar spänningen. För ett batteri, är allt du behöver en enkel voltmeter med en analog mätare. Fäst den positiva änden av voltmeter till pluskabeln från batteriet och minuskabeln från voltmetern till minuskabeln från batteriet (röd till röd, svart till svart). Om voltmetern visar något utslag eller en läsning under 12.4 volt är batteriet dör. Om voltmetern läser 12.4 volt eller högre, är batteriet bra och problemet ligger någon annanstans.

Starta din bil. Om fordonet är ovilliga att "vända", så kan det betyda att batteriet saknar den kalla-cranking ampere (CCA) för att starta bilen. Mängden CCA krävs för varje fordon är annorlunda, och CCA anges på ett klistermärke på toppen av batteriet. Det skulle läsa något liknande CCA 650 (kallstart strömstyrka 650). Om en eller flera celler inte längre håller en laddning, är CCA minskas och så småningom kommer att dränera alla celler, döda batteriet. Återigen, är voltmätare det mest säkra sättet att tala. Addera
p Om bilen stannar helt efter att du har startat den och kört det ett tag, är det troligen ett tecken på att batteriet är dött och inte innehar något av avgiften som den tar emot från generatorn. Även om fordonet drivs på el från generatorn när den startar, driver att el först genom batteriet, vilket fungerar som en form av kondensator för att reglera strömstyrkan som går till lamporna, cigarettändare, insida takbelysning, vindrutetorkare och elektronik. För mycket strömstyrka kommer att bränna ut dessa elektriska komponenter och stoppa bilen från att köra om det inte kan kanalisera den nödvändiga strömstyrka in i fordonet. Om det inte kan låta avgiften för att köra igenom det, det är oftast ett tecken på att batteriet är dött eller mycket nära den. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65805.html