Högeffekt lilla blocket Chevrolet motorer producerar mest makt möjligt med hög kompression, eller CRs - nyckeltal så stor som 15:01. Konkurrens och motorer racing är utformade på detta sätt, men kräver användning av höga bränsle oktan racing. Högpresterande "pump gas" motorer kan producera relativt höga effektnivåer också, men de lägre oktantal av tillgängliga bränslematningspumpen begränsa CR till nivåer enligt 11:01. Däremot kan en noggrant planerad motor kombination närma ofta - eller överträffar - 500 hästkrafter. Saker du behöver
350 - eller 400 kubiktum SBC blocket
Aftermarket aluminium huvuden
Högpresterande motorkomponenter
Performance motor monteringsanvisning
motormontering verktyg
Show Fler Instruktioner
Planering och Short-blocket församlingen
1

Planera en motor bygga som riktar 1,5 hästkrafter per kubiktum. Designa motorn med så mycket förskjutning som möjligt. Två populära SBC kombinationer baserat på 3,75-tums 400 motor stroke är 383 - och 406ci motorer. Den 383 använder 400 vevaxeln i en 350 block som är overbored 0,030 tum (4,030-inches). Den 406ci motor använder 400 blocket som overbored 0,030 tum (4,155-inches).
2

Lokalisera och köpa SHORTBLOCK komponenterna. Dessa inkluderar en funktionsduglig motor blocket och höghållfast vevaxel, vevstakar och kolvar. Sen modell 350 block - för 383ci kombinationen - använd inline kamaxlar. Detta är en fördel eftersom rull kammar producera el lättare än platt-Nock kammar. Smidda vevaxlar och vevstakar är att föredra i motorer med hög effekt, men eftermarknaden gjutstål vevaxlar är lämpliga för begränsade högt varvtal användning.
3

Välj vevstakar med uppgraderade bultar. Många lägre-end komponentfel är förknippade med vevstake bultar sönder. Välj kolvarna först efter att du har bestämt vilka topplocket skall användas. Formen på kolvhuvudet påverkar kompressionsförhållandet. Blocket däck-höjd, topplockspackning tjocklek och huvudet kammarvolymen måste vara kända i förväg.

Ett alternativ är att köpa ett professionellt byggda shortblock som monteras med högkvalitativa komponenter.

Top-end och slutmontering
4

Select aluminium topplock med brännkammare som - i kombination med formen av kolven huvudet - ger ett kompressionsförhållande på ca 10,5:1. SBC huvuden är allmänt tillgängliga med kammare volymer 64-76 kubikcentimeter. Välj huvuden med intag hamnar ca 220cc av intag port volym och betygsatt luftflöde som är större än 250 CFM vid 0,500-tums lyft.
5

Välj ett insugningsrör och förgasare med flödeskapacitet som är anpassad till huvudena. En enda plan grenrör och 750-850 CFM förgasare gör mer high RPM hästkrafter.
6

Välj kamaxeln. Kontakta en kam tillverkare eller anpassad cam kvarn för en kam design ger optimal prestanda. Det är viktigt att alla detaljer om motorn lämnas - huvuden, huvudet flöde, intag systemet, kompressionsförhållande, bränsle, etc. - liksom vilken typ av bil det kommer att användas i och din avsedda användning. En platt tappet cam med 260 grader eller mer i längd - mätt vid .050-tums lyft - och 0,600-tums net ventillyft kan användas. En rullkammen kräver mindre tid
7

Har bearbetade komponenter och beredda -. Blueprinted till exakta toleranser - av en kvalificerad verkstad. Efter beredning, montera motorn i enlighet med instruktionerna i prestanda motormonteringen handbok.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/62036.html