Tändsystemet i en förbränningsmotor löser två komplexa uppgifter. Den första uppgiften är att leverera en kort gnista till exakt rätt punkt vid exakt rätt tidpunkt - tusentals gånger per sekund. Den andra uppgiften är att leverera en gnista som är tusentals volt från en 12-volts batteri - tusentals gånger per sekund. Båda dessa frågor är lösta med hjälp av endast ett fåtal enkla komponenter. Vad Spark Har

Tändstiftet är den sista komponenten i tändsystemet - med andra ord, leder allt fram till tändstiftet. När tändstiftet slocknar det antänder den finfördelade bensin blandningen levereras av förgasaren till cylindern. Denna gnista är mycket kortfattad men har tusentals volt. Den del av tändstiftet som är inuti cylindern har en noggrant kontrollerad klyfta. När en spänning på tusentals volt levereras till den ena sidan av gapet en gnista hoppar över gapet för att producera den explosion som driver kolven nedåt. Detta är det första steget i att leverera kraft till hjulen på fordonet.
Producera Spark

När en spole och en kondensator (vissa auto mekanik fortfarande använda det gamla word - kylare - för dessa) är anslutna de inrätta en "resonans" om värdena för spolen och kondensatorn är exakt rätt. Spolar producera magnetfält när ström tillförs. Kondensatorer lagrar en avgift tillfälligt. Spolen bygger upp ett magnetfält som kollapsar när strömmen avtar, det kollapsande magnetfältet skapar en våg av ström. Strömmen kortvarigt lagras på kondensatorn och sedan de skickas tillbaka till spolen. Eftersom denna process fortsätter, blir magnetfältet starkare och starkare. Vid exakt rätt ögonblick, som kallas ett par kontakter de "poäng" separerar och den slutliga magnetfältet kollapsar för att producera en kort gnista som har tusentals volt. Dessa tre komponenter - spolen, kondensatorn och de punkter - arbeta tillsammans för att vända 12 kontinuerliga volt i en kort gnista med tusentals volt Addera ditt Distribuera Spark
<. br>

Nyare bilar använder en solid state-enhet för att skapa en gnista men om klassiska bilar finns det en mekanisk anordning - som drivs av motorn - som roterar en torkare som sveper över sex eller åtta kontakter (beroende på om motorn är en rak 6 eller en V8). I samma ögonblick som kontakten hos distributören når en kontakt gnistan levereras från spolen och dirigeras till rätt tändstift.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60976.html