Oavsett situation kräver fortsatt användning av ett bromssystem som behöver uppmärksamhet, är det bäst kortlivad, om patienten tolererar överhuvudtaget. Allvarliga brister kanske redan har inträffat när hörbara symtom utvecklas. Bromsar som prat, gnäller eller slipa signalerar ett problem som är säker på att påverka prestandan. Vare skjutas underhåll, eller svår körförhållanden ansvarar för nyligen visade tongångar, förtjänar predikament snabba åtgärder. En broms inspektion kan avslöja en trivial fråga, eller förhindra att vissa farliga missöde. Många bilverkstäder erbjuder denna tjänst utan kostnad, och det kan vara den bästa gratis erbjudande en bilist kan få. Pads and Plates

Friktionsmaterialet, eller foder, av ett bromsbelägg är fäst till metallen stödplattan på ett av två sätt. En metod använder kraftfulla epoxier att fixera friktionsmaterialet till plattan, medan de andra användningar nitar för att fästa beläggen. En nit kan förlora sitt grepp över tiden, av olika skäl, men skapar lite oro på egen hand. Men när flera nitar misslyckas, kan fodret röra sig på fästplattan under bromsning. Ett klickande eller tjattrande kan leda, och så småningom delar av fodret kan bryta sig loss från fästplattan helt. Förlusten av friktionsmaterial av foder bundna av epoxi är bara upplevt i extrema fall av bromssystemet försummelse. Kräver
Ett hårt grepp

Vissa bromssystem att dynan uppbackning plattor är fästa vid bromsoket genom flikar som sträcker sig från metallplattorna. De små flikar eller tungor, böjs runt en del av bromsoket efter installationen. En mejsel eller stans kan också användas för att spel klingoma ordentligt i bromsok ytan. Förlängda serviceintervaller, eller extrema körförhållanden, kan resultera i metall tangs förlorar sitt grepp. Den lossade passform kan tillåta små repetitiva rörelser för att göra en chattare vid inbromsning eller utrullning vid låga hastigheter. Fjäderstål klipp på fästplattorna för andra dynor kan misslyckas av samma skäl, ofta med samma resultat.
Grips och gnäller

amatör reparation försök kan visa lite uppskattning för stadigt fästa elektroderna till bromsok, men sällan uppnå effektiva resultat på grund av andra överväganden. Chatter kan ändå uppstå om bromsok själva inte får korrekt underhåll. Bussningar tänkt att dämpa rörelser bromsok kan bära, och tillåta bromsok att resa framåt och bakåt när du bromsar. Andra bromsok delar som fungerar som diabilder eller fjädrar till stadiga och tysta funktioner, kan också drabbas av försämring över tid. Överdriven bromsok eller pad rörelser orsakar plötsliga metalliska kontakter, och de producerade ljud kan vara allt från lätta chattare till ben-skärande clunks. Addera tid och temperatur

I normala tull, skivbromsar genererar imponerande värmelaster. De höga temperaturerna tar sin tribut på kuddar och bromsok, och påverka friktionsytor rotorerna samt. Hårda fläckar kan brännas in i rotorerna, och dessa, eller andra mer uttalade oegentligheter, kan tvinga dynorna ur position flera gånger. Broms rotorer kan förvrängas av alltför värmelaster, och den skeva ytan kan orsaka en pulserande känsla vid inbromsning. Radiella sprickor hittats på rotorer utsätts för kränkande körvanor eller stora tillförseln vikt kan trycka ut på bromsdynan foder i alla körförhållanden. Svåra rotor defekter kan orsaka broms prat, men systemets prestanda försämras oroväckande, och till den punkt där alla ljud kan verka vara.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/59365.html