Strax efter att Toyota RAV4 Hybrid åkt ut på vägarna var det dags igen – Toyota skulle släppa en ny hybrid-suv.

Redan i februari läckte bilderna ut på den fräscha modellen – och kort därefter, under Genèvesalongen, visade de upp den nya bilen.

Där och då fick man aldrig se några bilder inifrån bilen men nu är det annorlunda. Rykande färska bilder visar vad som komma skall från den japanska jätten.

 LÄS MER: Bilförsäljningen ökar i hela Sverige

Åtta tum pekskärm

Vid instrumentbrädan kan såväl förare som passagerare ta del av en åtta tum stor pekskärm och bilen är försedd med ett uppdaterat infotainmentsystem som erbjuder ny navigationsplattform.

Kunder kommer också kunna ta del av ett nytt ljudsystem som innehåller åttakanalsljud och som strömmar ut genom nio olika högtalare.

Den rätt vågade designen har redan hunnit hyllas runtom i världen, och det gjorde den redan innan bilen blev officiell.

122 hästkrafter

Den nya suven Toyota C-HR byggs på Toyotas nya tekniska plattform TNGA, Toyota new global architecture, en plattform som kommer att ligga till grund för ett stort antal nya bilmodeller framöver.

Nu står det också klart att bilen kommer att förses med två drivlinor som drivs på bensin. De två motorerna kommer från Auris och Prius där den förstnämnda har 116 hästkrafter och 185 newtonmeter. När det gäller Prius-motorn handlar det om en fyrcylindrig bensinmotor på 1,8 liter som får back up av eldrift. Effekten för den anges till 122 hästkrafter.

 Funderar du på att köpa Toyota nya suv C-HR? Kolla vad du kan få för din gamla bil här

Syftet med ekodukten är att ge djuren möjlighet att kunna ta sig över till andra sidan vägen på ett säkert sätt.

Djurens egen bro i Värmland kommer att sträcka sig över E18 och Sörmon, några kilometer väster om avfarten till Skutberget strax utanför Karlstad. Bron ska vara färdigbyggd till nyinvigningen av E18, som är beräknad att ske till midsommar 2017.

– Vi bygger ekodukten för att binda samman ekosystemen på ömse sidor av vägen, så att man ska få en vettig passage för djuren framförallt. Sedan kommer vi även att lägga en motionsstig på bron så att man knyter samman motionsspåren på ömse sidor om vägen. Här är mycket av friluftsliv, säger Martin Bergvall, projektledare på Trafikverket, till SVT.

 LÄS MER: Här fångas flest fortkörare av fartkamerorna

Anpassas till djurens rörelser

Skillnaden mellan den 55 meter långa och 15 meter breda ekodukten och en vanlig bro är att betongen kommer att kläs i grönska.

– Vi ska försöka få en naturlig känsla på bron. Det kommer att bli vallar, buskage och gångstigar, som vi modellerar så att det anpassas till landskapet runtom, säger Martin Bergvall, och fortsätter:

– Brons läge är anpassat efter djurens rörelsemönster. Så förhoppningsvis ska djuren hitta hit utan att behöva ta alltför stora omvägar.

Ekodukten på E18 vid Karlstad är den första i Värmland och kommer att kosta mellan 12 och 15 miljoner kronor. Den är dock långt ifrån den första i Sverige. I dag finns ett tiotal ekodukter eller faunapassager, som de också kallas, i landet. Och det planeras för ytterligare sådana här djurvänliga broar och passager.

– Naturvärden, miljövärden och liknande spelar jättestor roll. Det är en stor del av våra vägprojekt, Så det är rimligt att anta att de kommit för att stanna, säger Martin Bergvall.

 Sugen på en miljövänligare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Under helgen förvandlades Höljes i norra Värmland till en enda stor folkfest när Rallycross-VM arrangerades.

Småorten lockade till sig 44 400 åskådare vilket är nytt publikrekord.

Den stora snackisen efter tävlingen har varit svensken Timmy Hansens pallplacering – trots att han fick köra delar av loppet med en axel ur led.

– Jag tror nog jag hade vunnit finalen om jag inte slagit axeln ur led, sa han efter tredjeplatsen.

Men trots det så lyckades Hansen kontrollera bilen och köra in i mål som trea.

– Det gjorde ont. Men det fokuset låg på att köra bilen, det var högsta prioritering. Axeln tänkte jag inte på, det ska jag nog tacka adrenalinet i kroppen för.

 LÄS MER: Tröttnade på bilen – krossade den med stridsvagn

”Gick inte att ringa 112”

Trots den stora publiken med mycket fest och alkohol så var helgen lugn med inga större incidenter.

– Det hade nog inte kunnat bli bättre. Mycket regn men annars jättebra stämning, säger Johan Westh som var säkerhetssamordnare under helgen.

– Vi hade lite problem med kommunikationen då det inte gick att ringa 112 på fredag och lördag natt. Vi vet inte orsaken men troligtvis berodde det på en överbelastning i mobilnätet.

Och även om vädret inte alltid var med dem och strömen inte alltid samarbetade så kan inte tävlingen beskrivas på något annat sätt än succé.

– Fantastiskt roligt kvitto på tiden vi lägger ner. Det har bara varit positiva reaktioner från de som kommit hit, säger tävlingsledaren Morgan Östlund.

– Det blev en publiksuccé med rekord och en händelserik tävling med norsk segrare.

 Vill du ha en snabbare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Succéprogrammet Top Gear har varit i gungning länge.

Förra året avskedades den kontroversielle programledaren Jeremy Clarkson efter att ha misshandlat en producent.

I år gjorde de en omstart med Matt Le Blanc och Chris Evans som huvudprogramledare tillsammans med ytterligare fyra programledare.

Men även den här säsongen har omgärdats av rykten gällande programledarna. Enligt The Sun hotade den förre Vänner-stjärnan att lämna om inte Chris Evans gjorde det.

Tidigare i morse bekräftade polisen att Chris Evans är under utredning gällande sexuella övergrepp som ska ha skett på 90-talet, skriver The Telegraph. Han misstänks för att ha tagit på en kollegas bröst.

Enligt tidningen ska anmälan ha kommit in 23 maj, sex dagar för säsongspremiären av Top Gear.

Lämnar nu programmet

I eftermiddag bekräftade Evans att han lämnar programmet.

”Jag lämnar Top Gear. Jag gjorde mitt bästa men ibland räcker inte det. Teamet är mer än fantastiska, jag önskar de alla lycka till”, skriver han på sin Twitter.

Enligt Sky News har han också lämnat ett uttalande:

– Jag känner att kliva åt sidan är det bästa jag kan göra, säger han.

– Jag förblir ett stort fan av programmet, och kommer alltid vara det. Jag kommer att fortsätta fokusera på mitt radioprogram och de allierade händelserna som det omfattar.

 TV: Sabine Schmitz skrämmer vår reporter med skräcktur på banan

Låga tittarsiffror

Det är fortfarande oklart om eventuell efterträdare och framtiden för Matt Le Blanc och de andra programledarna.

Säsongens sista program sändes i söndags i Storbritannien – och sänds i kväll i Sverige – med den blygsamma tittarsiffran 1,9 miljoner, vilket är den sämsta för säsongen.

Inför säsongen sa Chris Evans till The Guardian att han skulle bli besviken om programmet hade färre än fem miljoner tittare.

Full steam ahead then with Radio 2, CarFest, Children In Need, 500 Words and whatever else we can dream up in the future.

— Chris Evans (@achrisevans) July 4, 2016

Stepping down from Top Gear. Gave it my best shot but sometimes that’s not enough. The team are beyond brilliant, I wish them all the best.

— Chris Evans (@achrisevans) 4 juli 2016

Det blir svårare och svårare att stjäla bilar, och således har olika ligor i stället riktat in sig på bildelar.

Polisen och försäkringsbolagen har därför lagt ner resurser på de bildelstjuvar som står för hälften av kostnaden för motorstölder i Sverige.

Nu börjar det också ge resultat.

”Tydlig minskning i ligornas aktiviteter”

18 personer har sedan 2015 häktats eller dömts för flera stölder av bildelar från såväl privatpersoner som företag i bland annat Stockholm, Göteborg och Borås.

– Dessa gripanden av totalt 18 personer har lett till en tydlig minskning i ligornas aktiviteter, men vi befarar att det kommer att öka igen inom kort. Det handlar om stora nätverk som ger sig ut på stöldturné, säger Anders Lindtrand, utredningschef på If, i ett pressmeddelande.

– Det är viktigt att polisen jobbar mot detta på flera fronter, både lokalt, nationellt och i samverkan med andra länder. Sverige ska inte få vara en godisbutik för internationella stöldligor.

 LÄS MER: Polisens bästa råd för att skydda din bil från tjuvar

Fler än rekordåret

Enligt Anders Lindstrand är stölderna mycket lukrativa eftersom straffen är låga och risken att åka fast är liten.

If uppskattar värdet av skadekostnaderna till över 600 miljoner kronor – och där inräknas såväl stölderna och förstörelsen som reparationskostnaderna.

I år har antalet stölder varit fler än vanligt.

Redan under de första fyra månaderna skedde lika många som under hela 2015 – som också var ett rekordår. Skadekostnaderna för i år är uppe i över 100 miljoner kronor.

– Utöver de skyhöga kostnader som stölderna medför sprids en känsla av otrygghet i samhället, säger Anders Lindstrand.

DNA-märker bildelar

BMW har utsatts för flera stölder den senaste tiden. Nu har de tagit till åtgärder genom att DNA-märka bildelar för att öka säkerheten.

– Vi tycker naturligtvis att det är jättetråkigt att det drabbar våra kunder. Som prevention arbetar vi nära både polis och försäkringsbolag. Vår del i detta förebyggande arbete är att vi från den 1 april i år DNA-märker alla bilar. Framför allt interiört (ratt och infotainmentsystem) men även en del exteriöra delar, säger Peter Maier, informationschef på BMW, till Mest Motor.

 Sugen på en säkrare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Det var den 7 maj i år som en 40 år gammal man avled efter en trafikolycka på en motorväg i Florida där Teslas självkörande S-modell krockade med en lastbil.

I ett uttalande skriver företaget att det var ovanliga förutsättningar som låg bakom olyckan.

”Det vi vet är att fordonet körde på en delad motorväg med autopiloten aktiverad när en lastbil körde hela vägen vinkelrätt mot bilen. Varken autopilot eller föraren noterade lastbilens vita sida mot solljuset, så bromsen aktiverades aldrig”, skrev företaget i ett uttalande.

”Detta är det första kända dödsfallet på drygt 200 miljoner körda kilometer där autopiloten har varit aktiverad. Bland alla fordon i USA sker en dödsolycka var 150 miljoner kilometer. Globalt sker en dödsolycka var 100 miljoner kilometer”.

 LÄS MER: Audi återkallar efter fel med krockkuddarna

”Tittade på Harry Potter”

En utredning har inletts för att fastställa orsaken och den är ännu inte färdig.

Lastbilschauffören, som krockade med Teslan, säger till AP att filmen Harry Potter ska ha spelats upp i samband med kraschen och den ska ha varit i gång även efter kraschen.

Han säger dock att han inte sett filmen spelas upp utan bara hört den.

Enligt Reuters så har polisen hittat en bärbar dvd-spelare i bilen.

Bilolyckan är fortfarande under utredning.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla här

Det australiska paret Kate och Joe Masters ägde en 2010-årsmodell Dodge Journey som aldrig ville sluta krångla.

De menar att den plågades av mekaniska och elektroniska problem.

Efter att ha försökt få den fixad ett flertal gånger fick de nog – och bestämde sig för att göra sig av med den på ett spektakulärt sätt.

 LÄS MER: Succé för Volvo – slår rekord tack vare XC90

”Inget lätt beslut”

I samband med vad som blev ett litet event tog de till sig släggor – och en stridsvagn.

Stridsvagnen körde över och krossade bilen framför publik.

– Ni kanske tror att vi är lite galna, men detta var inget lätt beslut, säger Kate Masters i videon.

Paret menar att de inte fått den hjälp av Fiat Chrysler Automobiles i Australien som de förtjänade. De ville med hjälp av detta event belysa bristen på konsumenträttigheter.

– Det är ganska förbluffande att Fiat Chrysler Australia helt enkelt vägrade att hjälpa oss, säger Joe Masters till Drive.

Håller inte med

Fiat Chrysler Australia har dock en annan syn på saken och håller inte alls med Kate och Joe Masters.

– Vi försökte att arbeta proaktivt med den här konsumenten. Vi erbjöd gratis service och gratis originaldelar efter att försäkringen gått ut, säger FCA i ett uttalande enligt Drive.

– Men när alla kommunikationskanaler stängdes ner av konsumenten så fick vi dra slutsatsen att detta lilla event inte hade mycket med att försöka nå en genuin överenskommelse med Dodge Australia.

Enligt Drive ska Dodge Australia även erbjudit att köpa tillbaka bilen, men en överenskommelse kunde inte nås.

 Dags att skaffa en bil som krånglar mindre? Se vad du kan få för din gamla här

Volvos bilförsäljning går fortsatt starkt.

Under 2016 har den svenska biljätten sålt 256 563 bilar vilket innebär en ökning på 10,5 procent.

Går som tåget i USA

Volvo skriver i ett pressmeddelande att de har ökat sin försäljning i samtliga regioner:

Tack vare de starka marknaderna i Sverige, Tyskland, England och Frankrike ökade försäljningen i Europa med 10,3 procent. Samtidigt fortsätter deras renässans i USA där det skedde en ökning på nästan 25 procent.

Kina var den största inre marknaden med totalt 40 688 sålda bilar – en ökning på 6,3 procent.

Framför allt så är det den stora efterfrågan på XC90 som bidrar till Volvos fina siffror.

 LÄS MER: Här fångas flest fortkörare av fartkamerorna

Ska slå rekord

Det här är tredje året i rad som Volvo slår sitt eget försäljningsrekord men företaget blickar fortfarande framåt i tiden.

Enligt Automotive News har de tre områden med uppsatta mål, däribland:

Senast 2020 ska de ha 800 000 sålda bilar globalt, ingen ska allvarligt skadas eller omkomma i en bilolycka och tio procent av den årliga försäljningen ska vara elbilar.

– När det är färdigt så kommer Volvo upphöra att vara en liten spelare inom bilbranschen och i stället tagit positionen som ett riktig globalt premiumbilsföretag, sa Volvos vd Håkan Samuelsson, enligt Automotive News, i ett pressmeddelande i januari.

 Sugen på en Volvo XC90? Se vad du får för din gamla här

Nu har ägaren lagt ut bilen till försäljning och med all säkerhet kommer många bilsamlare att lockas. Denna 1952 Buick Riviera är både unik och spektakulär.

Sex världsrekord

Den hade från början namnet Super Riviera. Namnet ”Bombshell Betty” fick den amerikanska bilen efter att ha satt nytt hastighetsrekord hela sex gånger. Som mest har bilen varit upp i 266,7 kilometer i timmen.

Att sätta så många världsrekord kräver naturligtvis en motor långt utöver det vanliga. Under huven på den amerikanska skapelsen i råstål sitter en 340 hästkrafters åttacylindrig motor på 5,2 liter – hämtad från en 1950 Buick Roadmaster.

Även mycket annat på detta exemplar av 1952 Buick Riviera kommer från andra bilar. Exempelvis är den dynamiska fronten från en 1968 Chevy Van medan den bakre kommer från en 1973 Ford Thunderbird.

”Bombshell Betty” kommer också med en tidig 60-tals Borg Warner T-10 manuell fyrväxlad växellåda. Kopplings- och bromshydrauliken kommer från Wilwood.

 LÄS MER: Den unika Porschen framkallar glädjetårar

”Liknar något från Mad Max”

I annonsen liknas bilen vid en blandning av Frankenstein och Mad Max – häftigt värre. Men även Batman/Läderlappen kunde ha nämnts.

”Bombshell Betty” har nämligen en verklig Gotham City-stil (alltså Batmans hemstad). Bilen fick sin karakteristiska stil sedan Jeff Brock, ingenjören bakom projektet, tog av taket och sänkte det med ”8”.

Den som hoppas kunna göra anspråk på denna spektakulära bil måste ha en tjock plånbok. Ägaren vill ha 1 657 000 kronor – det är i samma prisklass som för fartfantomen 2016 Porsche 911 Turbo S.

Smakar det så kostar det…

För den som är intresserad av att ge sig in i budgivningen och vill veta mer om detta exemplar av 1952 Buick Riviera finns detaljer om bilen utlagda på auktionssajten duPont Registry.

 Sugen på en ovanlig bil? Se vad du kan få för din gamla här

Toyotas programvara simulerar kroppsskador på människor under fordonskrascher på en dator. Detta med hjälp av Livermore Software Technology Corporations höghastighetshändelsesimulator LS-DYNA.

De virtuella krockdockorna som används i krocktesterna är av typen ”stor man”, ”normalbyggd man”, och ”liten kvinna”.

Nu har programvaran uppdaterats med tre barnmodeller – tioåring, sexåring och treåring. Fokus när det gäller studierna på barnmodellerna ligger på att försöka minska riskerna för framförallt revbensfrakturer.

Går snabbt att genomföra

Barnmodellerna har utvecklats av personal på Toyota Technical Center i samarbete med forskare på universitet i de amerikanska städerna Detroit, Michigan och Ann Arbor, Michigan.

Längd och vikt på de olika virtuella figurerna har hämtats från genomsnittliga amerikanska mått.

En stor fördel med virtuella krocktester är att de går betydligt fortare att genomföra än fysiska krocktester – där dockor av barnstorlek har använts under lång tid.

”Det kan ta flera dagar att förbereda och genomföra en enda fysisk krocktest. Under samma tidsperiod hinner dussintals virtuella krocktester genomföras”. Dessutom går det att få ut mycket mer information från virtuella modeller än från modellerna i fysiska krocktester, skriver en talesperson från Toyota i ett e-postmeddelande till motorsajten Automotive News.

 LÄS MER: Alfa Romeo Giulia får rekordbra i Euro NCAP

Trots fördelarna med virtuella krocktester kommer de dock förmodligen aldrig att helt kunna ersätta fysiska krocktester. Detta på grund av fordonens beskaffenhet. De måste testas i riktig version för att resultatet ska bli så verklighetstroget som möjligt, enligt sajten Automotive News.

”Båda sortens test är nödvändiga, de fysiska inte minst för att uppfylla myndighetskraven”, konstaterar Toyotas talesperson.

Den senaste uppdateringen av Toyotas programvara för krocktester ägde rum 2015.

 Sugen på en Toyota? Här kan du se vad du får för din gamla bil