Radiatorn agerar för att skydda motorblocket från överhettning när den fungerar korrekt. Radiatorn håller dessutom kolvarna i funktionsdugligt skick, vilket gör att motorn går. Kylmedel passerar genom motorblocket, som strömmar in i kylaren för att dra ut stark värme. Kylmediet återanvänder därefter genom motorn. När radiatorn inte fungerar korrekt kylmediet återvänder till motorblocket är för varm, och som ett resultat det kokar över. Sälar

När det finns en skadad säl, överskott luftläckage i radiatorsystemet, vilket orsakar problem med de inre trycknivåer. Dessa trycknivåer är extremt känslig och direkt påverka förmågan av radiatorn för att tjäna sitt kylande ändamål. Luftflöde måste helt kontrollerad, såväl som expansion av kylmedlet, annars kylarens kokar över. Luft ökar också graden av korrosion.
Topplockspackning

En misslyckad topplockspackning diagnostiseras vanligen genom uppkomsten av luftbubblor i kylvätskan eller skum i expansionen reservoaren . En misslyckad topplockspackning påverkar möjligheterna för vattenpumpen cirkulerar kylvätskan genom systemet, och resultatet är överhettad när fordonet är i viloläge.
Radiator Cap

kylarlocket består av tre oberoende tätningar som kallas den viktigaste, trycket och tätningar retur. De fungerar för att reglera trycket, expansion och kylmediets strömning genom hela radiatorsystem. Felaktig cirkulation och överhettning kan ske utan väsentliga funktion dessa tätningar. Det rekommenderas att du byter ut locket vart femte år. Fläkten hjälper håller kylaren sval när fordonet inte är i rörelse
kylfläkten

. Fläkten är ansluten till kylaren genom ett nätverk av olika trådar som kan bli utsatta för korrosion över tiden, och radiatorn kan överhettas om fläkten inte ger tillräcklig luftcirkulation när vid en hållplats eller stillastående om det blir tillräckligt varmt. Addera termostat

Termostaten känner av nivåerna av värme i kylvätskan och är utformad för att öppna när kylvätskan i motorn har blivit varm, låter kallare kylmedel i radiator flödet in i motorn och cirkulerar den varma kylvätskan tillbaka in i kylaren för att kyla ner. Problem med termostat som orsakar överhettning inträffar oftast när det fastnar i stängt läge. Addera Kylvätska

kylvätskenivå och kvalitet är viktiga att bevaka i kylaren. Färska icke-silikat, icke-borat kylvätska är perfekt, eftersom silikat-baserade kylmedel tenderar att öka risken för silt uppbyggnad i kylaren, och gamla kylvätskan blir surt och förstör det interna radiatorsystem. Låg kylvätskenivå är oftast ett tecken på ett problem i en av de övriga delarna av radiatorn som topplockspackning eller kylarlocket. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/69732.html