Fordonsindustrin luftkonditioneringen består av flera komponenter, bland annat en kompressor, förångare, kondensor, expansionsventil, öppning och mottagare-tork. Vilken som helst av komponenterna kan misslyckas, eller flera kan påverkas av samma problem, såsom läckor eller blockeringar. Blockeringar i systemet för villkoret orsakar vissa tecken och symtom. Vissa komponenter kommer att visa egendomliga beteende eller ojämn funktion, som kan observeras av fordonets ägare. Kompressor Noise

Kompressor buller kan resultera från intern komponent slitage och manifestera sig genom ett skrammel, muttrande eller tjutande ljud som kommer från kompressorn. Detta händer när föroreningar eller luft kommer in i systemet, men nästan alltid pekar på smörjmedlet sammanbrott. När Freon oljan bryts ner, det orsakar friktion som lossnar bitar av metall. Metallen färdas genom den hårda linjen och in i kondensorn, vilket orsakar en blockering. Med en tung ackumulation, kan metallen skräp resa längre och blockera expansionen eller öppningsröret.
AVSTÄNGNINGSTID

Du kanske märker kompressorn cykla på och av, vilket en upprepad clunking ljud. Detta kan hänföras till en automatisk säkerhetsanordning avstängningsfunktion som detekterar lägre än normalt tryck i systemet. Den automatiska avstängning stängs den magnetiska kopplingen till kompressorn om det når ett farligt lågt systemtryck. Lågt systemtryck kommer att orsakas av luft, slam eller föroreningar i ledningarna, kondensor, expansionsventil, förångare eller öppningsröret. Du
Kompressor Freeze

kan visuellt titta och lyssna för att se om den magnetiska kopplingen i ingrepp för att driva kompressorn genom att ha en assistent aktivera AC kontrollerna på till maximum medan du tittar på kopplingen från motorrummet. En kompressor frysa innebär att en brist på freon smörjmedel eller smutsigt smörjmedel har fastnat kompressorn. Du kan manuellt försöka vända utsidan av kopplingen för att se om den roterar. Efter tecken på intermittent kylning som orsakar flödet av varm luft
Intermittent Kylning

Watch , kall luft och kall luft från ventilerna. Detta symptom pekar vanligtvis till en frysning upp av luftkonditioneringssystemet. När fukt och luft kombinera, kan de bilda is som kan blockera öppningsröret. Den normala luftkonditioneringssystemet har mindre än 2 procent luft per volym. Om mer luft kommer in i systemet, förskjuter det fungerar freon. Beroende på utomhustemperaturen kan kylförmåga vara mycket oberäkneligt.
Spår Diagnos

Med en AC mätare ansluten till den låga och höga sidan av grenröret linjer , kan en tryckavläsning utvärdera tillståndet av systemet. Med motorn och AC off, en normal läsning för en 80-graders dag bör ange 56 pounds per kvadrattum i underkant gauge eller 70 psi på en 90-graders dag. Om de låga och höga sido gauge avläsningar nedan visar normalt med AC på och motorn igång, finns en begränsning i öppningsröret, expansionsventil, kompressor eller högt sidolinjer tryck Addera ditt
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68017.html