Front End ljud i en 1996 Toyota Corolla kunde härröra flera ställen på fordonet. Tricket är att bestämma vilken sida skapar bullret att påskynda sökningen. Annars delar eller dåliga justeringar som kan producera ljud är främre bromsarna, lager nav, begagnade däck, justering, drivknutar, strut lagerskylten slitna inre eller yttre dragstängerna, kulleder, slitna fjäderben, servostyrning eller kontroll bussningar arm. Saker du behöver
Golv jack
Jack står
rörtång Flighter Long brytjärnet
Visa fler instruktioner
1 enhet

Testa Corolla. Börja med rutorna nere. Hitta en parkeringsplats eller någonstans relativt tyst så tongångar hörs. Kör rakt på 20 miles per timme och lätt bromsa. Lyssna för skrikande, gnugga eller slipning, vilket skulle indikera slitna bromsbelägg. Sakta bilen till 10 miles per timme och göra en skarp sväng i båda riktningarna. Om du hör ett klickande ljud, CV lederna är dåliga och måste bytas ut. Om du hör ett skrapande ljud när man kör rakt fram långsamt, navet lagren är dåliga. Kom till ett stopp och vrida ratten i båda riktningarna. Om ett skrapande ljud är närvarande, är det översta lagret plattan misstänkt och måste kontrolleras ytterligare. Sätt bilen i parken och komma ut. Tryck upp och ned på den främre delen av bilen. Om ett gnisslande ljud är närvarande, stagen eller kontroll bussningar arm är dåliga och behöver ytterligare inspektion. Ta bilen hem för att fortsätta inspektionen.
2

Höj framsidan av Corolla med ordet jack och placera pallbockar under ramen. Låt bilen ner på pallbockar
3

tag i däcket på båda sidor och försöka vingla det åt vänster och höger,. Om det finns någon rörelse med någon motsvarande rörelse i ratten , den ena eller båda ändarna tie rod är lösa och behöver bytas ut. Har en hjälpare vingla däcket medan du glider under bilen och observera de inre och yttre dragstängerna slutar. Här är länken från kuggstångsdrivna styrning i styrspindeln. Placera en hand på yttre styrstag ände som däcket förflyttas, om du kan känna Freeplay, till de yttre gemensamma behov bytas. Placera en hand på den inre styrstag axel, om du kan känna att det rör sig in och ut med rörelsen av däcket, är den inre styrstag felaktig
4

Titta på däcket för ojämnt slitage. indikerar en anpassning problem. Snurra däcket långsamt och leta efter platta fläckar, pucklar i slitbanan eller tråd utskjutande från slitbanan indikerar en separerad däcket.
5

Grab däcket vid toppen och botten och skaka däcket in och ut , Om du kan känna någon Freeplay är hjullagerenheten dåligt och behöver bytas
6

Placera spett under däcket.. Lyft upp och släppa flera gånger, om däcket kan lyftas med väldigt lite tryck den nedre kulleden är dåligt och behöver bytas
7

bort däck /hjul montering.. Placera handen på spiralfjädern på fjäderben och ha en hjälpare vrider ratten åt vänster och höger, om du kan känna någon slipning, är det översta lagret locket på toppen av fjäderben trasig och behöver bytas
8

Inspektera fjäderben för läckage kring sälarna. Byt om de läcker.
9

Inspektera bromsbelägg och rotorer för slitage och byt ut vid behov.
10

Inspektera gungning bussningen bar front där den är monterad enligt kylaren och se till att den är på plats. Inspektera krängningshämmare länkar på ändarna av krängningshämmare där de ansluter till den nedre styrarmen. De består av en lång bult med en serie av gummibussningar som hölls på den nedre styrarmen med en mutter. Byt ut dessa om de är lösa eller har några slitna delar. De är ett stort buller problem med dessa bilar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65276.html