Medan långslagig eftermarknaden ( stroker ) motor kombinationer har använts i konkurrens motorer för år , började prestanda entusiaster kombinera Chevrolets small - block- motorkomponenter i slutet av 1970 genom att använda delar från både 350 ? - och 400 - kubik - tums motorer för att ge 383 cubic inches . Borrning och slaglängd Beräkningar

Förskjutning beräknas med hjälp av formeln :

Bore gånger två multiplicerat med stroke multiplicerat med antalet cylindrar multiplicerat med 0,7854

. för att uppnå Chevy 383 förskjutning , skulle du använda en borrning i 4,03 inches och en stroke på 3,75 vilket gav 382,67 cubic inches , avrundat till 383 .
350 Motorblock
< p > När 383 - stroker kombinationen först utvecklades var det 350 blocket används . Den 350 motorn hade en standard borrning av 4 inches . Hålen i dessa block maskinbearbetades att öka diametern till 4,03 inches Den 400 CID motorns vevaxel
400 Vevaxel

- . Med sitt 3,75 - tums stroke - användes ursprungligen i denna kombination . Däremot använde 400 motor större ramlagerskruvarna tidskrifter på veven , så det behövde bearbetas till den mindre 350 blockets dimension . Som av 2010 , finns det många eftermarknaden tillverkare som tillhandahåller nya 3,75 - tums " stroker " vevar ( och kompletta kit ) speciellt för denna kombination .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60961.html