Bromssystemet på en 2004 Mercedes S430 använder en fyrhjulsdriven bromsok och rotor för maximal klämkraft vid inbromsning. Hydraulolja tvingas genom stålrör och in i en mekanisk Calipermekanismen. Tjockleken tvingade ett bromsbelägg mot rotorn, vilket är en skiva ansluten till axlar och hjul. Denna klämkraft mot rotorerna är vad saktar ner och stannar Mercedes S430. Den bromsbelägget är avsedd att omvandla rörelse till energi (värme) genom denna spännkraft. Eftersom detta händer, desintegrerar fodret. När din pad foder är 1/8-tums tjock, måste du fixa bromsarna för att fortsätta köra din Mercedes säkert. Saker du behöver
hylsnyckel med socket set
gummiklubba
avbitartång Zip-slipsar
Tvingfäste
Nya bromsbelägg och rotorer
Däck skiftnyckel
3-tons domkraft med två pallbockar
butik trasa
Brake Parts Cleaner Review gänglåsningsmedel
Momentnyckel
Visa fler instruktioner
1

Place däcket skiftnyckel över änden av muttrarna och bryta loss dem på alla hjulen. Du ska bara behöva ge nyckel 1/8 till 1/4 varv för att bryta muttrarna gratis. Inte unseat inte hjulet från hjulnavet eftersom detta kan skada hjulbultarna och hjulet samt bromssystemet.
2

Placera golvet jack under den främre jack punkten och lyft upp det . Domkraften punkten är en förlängning av ramen. Placera pallbockar under främre nypa svetsar placerad under föraren och passageraren sidodörr. Sänk S430 på pallbockar. Addera 3

Upprepa steg 2 med den bakre delen av Mercedes. Se till att du använder det bakre uttaget punkten och bak svetsar nypa stödja fordonet.
4

Finish bort muttrarna och dra hjulet från navet.
5

Inspektera bromsbelägget. Bromsbelägget är bromsklossen som sitter inne i bromsok som täcker skivbromsrotorn. Fodret bör vara mer än 1/8 tum tjock. Om det inte är, då måste du byta ut fodret. Du kommer också vill att visuellt inspektera ytan brake rotor. Om rotorns yta görs eller urkärnade, byt ut rotorn.
6

Ta bort de övre och nedre caliper fästbultar och dra tjocklek utanför rotoraggregatet.
7

Säkra bromsok till Mercedes spiralfjädern montering direkt ovanför bromsen med zip-band. Se till att du inte trasslar eller skada gummit broms slang fäst bromsoket församling.
8

Ta bort de gamla bromsbeläggen från bromskaliperenheten genom att försiktigt knacka dem bakifrån med en gummiklubba.
9

Placera ansiktet på en av bromsbeläggen över bromsok kolv. Placera en c-klämma över toppen hos bromsbelägget och bromskaliperenheten. Tvinga tillbaka kolven i bromsoket genom att dra den gamla bromsbelägget mot bromsok kolv. Vrid inte stöveln i denna process. Kolven boot bör vikas tillbaka in i bromskaliperenheten "dragspel stil".
10

Sätt i de nya bromsbeläggen i bromsoket församling. De passar bara på ett sätt.
11

Skjut rotorn utanför navaggregatet. Det ska glida rätt ut, men du kanske måste övertyga den med en gummiklubba.
12

Skjut en ny rotor på navet församling, klippa zip-band med en avbitartång, och skjut bromskaliperenheten över rotorn.
13

Placera en liten klick gänglåsning på gängorna av bromsok bultar och dra åt bromsok bultarna ner medurs. När du känner motstånd, ge bromsok bultar ytterligare 1/4 varv.
14

Re-montera Mercedes 'hjulet och dra åt muttrarna nedåt.
15

Upprepa steg 4 till 13 för alla S430 hjul.
16

sänka Mercedes till marken och ställ in momentnyckeln till 100 fot-lbs. Vrid varje tappmuttem tills den klickar momentnyckeln, vilket indikerar att rätt moment värdet har nåtts.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57347.html