Garrett turboaggregat är bland de mest kända och mest använda turboladdare i världen. Den turboladdare används av professionella förare i sina fordon för tävlingar som CART FedEx ChampCar serien, 24-timmarsloppet på LeMans och dragracing tävlingar. The Big 28 är också känd som en Garrett T28 turbokompressor. Universal Big GT28 specifikation

Varje GT28 turbo använder ett kullager systemet och använder olja och vatten för kylning. Generellt är GT28 turboladdare används för motorer med en slagvolym 1,8-3,0 liter. Den GT28 turboladdare Wastegate och har en turbin med en hjuldiameter på 53,9 mm. Turbinhuset är gjuten av högvärdigt nickel "Ni-Resist." The GT2854R använder T25 flänsen turbininloppet Addera GT2854R

. Kompressorn har en hjuldiameter på 42,1-54,3 mm. Turboladdaren har ett trim 60 och en A /R-förhållande av 0,8; turbinen har en trim av 62 och en A /R-förhållande av 0,64. Turboladdaren kan producera 170-270 hästkrafter. Den GT2854R är den minsta av T28 turboaggregat och det passar på motorer med en slagvolym på 1,4 till 2,2 liter.
GT2859R

GT2859R har en T25 turbin inloppsfläns med gängade bulthål. En T25 olje-drain fläns används också på turboaggregatet. Turbinhjulet är gjuten av Inconel material. Kompressorn har en hjuldiameter mellan 44,5 och 59,5 mm, trim är 56 och A /R förhållandet är 0,42. Den GT2859R har två turbin alternativ: båda har en trim av 60 och en turbin har en A /R-förhållande av 0,64, medan den andra har en A /R-förhållande av 0,86 Addera GT2871R
.

GT2871R har en T25 fläns turbininloppstemperatur med gängade bulthål. Turbinhuset har en fem-bolt utlopp. Turbinhjulet gjuts från Inconel material, har en trim 76 och kommer med möjlighet till 0.64 eller 0.86 A /R-förhållande. Kompressorn har en hjuldiameter på 51,2-71 mm.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97650.html