Jaguar och Lexus är de bästa biltillverkarna. Åtminstone om man med ”bästa” menar de som har de nöjdaste kunderna. Det visar What Car och JD Powers årliga undersökning om nöjdheten hos nybilsköparna i Storbritannien. Både Lexus och Jaguar tog hem 80,8 procent av maxpoängen, men Mercedes och Skoda är hack i häl på tredje- och fjärdeplatsen med 80,1 respektive 80,0 procent.

Jaguar har visserligen bara med en bil i undersökningen. Det är Jaguar XF som knep tiondeplatsen på topplistan över de bästa bilmodellerna. Jaguar XF-ägarna uppskattar sin bil för de kraftfulla motorerna och den höga kvalitén på interiören, samtidigt som bilen ändå är relativt billig att försäkra. Bilen har dock problem med batteriet, samtidigt sätena kan vara krångliga att fälla ner.

Kvalitet på Lexus interiör

Lexus rankning bygger på två bilar som finns med i undersökningen, CT och RX. De båda bilarna finns på sjunde respektive 16 plats på listan över de bästa bilmodellerna. Båda bilarna får höga betyg för kvaliteten på interiören. Lexus RX får dock bland annat kritik för sin bränsleekonomi.

På sistaplatsen hittar vi Chevrolet, som liksom Jaguar bara har en modell med i undersökningen, Chevrolet Spark. Spark tog även sistaplatsen på listan över bilmodeller, med bara 67,6 procent av maxpoängen. Bilen får kritik för att till exempel ha låg kvalitet på interiören och för att vara trång i baksätet.

Volvo tar sjundeplatsen på listan, med 78,4 procent av maxpoängen. Volvo har tre modeller med i undersökningen, där Volvo V70/XC70 presterar bäst med en sjundeplats på topplistan över bilmodeller. Volvo S40/V50 finns på 26 plats, medan Volvo S60/V60 tar plats 34.

Rekordbilen såldes av Bonhams Auctioneers på en auktion på Greenwich Concours d’Elegance i Conneticut, USA. Enligt en representant för auktionsfirman är prislappen på drygt 618 000 kronor nytt världsrekord för en klassisk Volvo.

Och bilen, en Volvo P1800ES, är i gott skick. Under sin livstid har bilen bara haft tre ägare som alla har bott i samma stad, Keene i amerikanska New Hampshire. Den första ägaren hade bilen i 27 år.

Knappt 21 000 mil

Bilen har använts mycket lite och har knappt 21 000 mil på mätaren. Både lacken och sätenas läderklädsel är helt och hållet original. Det gäller även delar av utrustningen, till exempel luftkonditioneringen.

Den stora köpesumman kan dock ha överraskat många, trots att bilen är ett så fint exemplar. Det förväntade priset låg på mellan 30 000 och 40 000 dollar, men när ett antal budgivare hade sagt sitt blev priset till slut mer än det dubbla.

Det är NTF som med hjälp av stöd från Bilprovningen och Volvo Lastvagnar erbjuder 1200 av landets grundskolor att få spelet Trafikant. Med hjälp av spelet ska våra skolbarn, i alla åldrar, lära sig mer om trafik.

Först ut att få spelet var S:t Pers skola i Sigtuna. De fick en förhandsutgåva av spelet.

– Det blir lätt att trafikundervisningen glöms bort, Trafikant är ett roligt sätt att lyfta en viktig fråga, säger Marit Jansson lärare på S:t Pers skola i en artikel i NTF:s nättidning.

Nöjda med gensvaret

Även NTF är nöjda med gensvaret från skolorna.

– Vi är väldigt tacksamma för den här möjligheten att skänka en så värdefull gåva till landets grundskolor. Förhoppningsvis får spelet en plats i skolan som leder till fler lektionstillfällen där lärare och elever pratar trafik ämnesövergripande, säger NTF:s Generalsekreterare Johan Lindström.

Spelet vänder sig till alla åldrar och spelet ska gå att köpa ute i handeln med ett riktpris på 345 kronor. Spelet består dels av Frågekort och frågor om vägmärken. Vägmärkesfrågorna är uppdelade efter ålder, med tärningen vet man vilken man ska svara på. Frågekorten är uppdelade i åldersgrupper; 7-11 år, 12-15 år, 16+.

Vissa delar i framtidens Fordmodeller kan vara gjorda av tomatskal. Ford och Heinz avslöjar nu i ett gemensamt pressmeddelande att man eventuellt kan utveckla en ny sorts plast med hjälp av gamla tomatskal som blivit över från Heinz ketchupproduktion.

Den nya plasten innehåller i så fall ingen olja, utan framställs med hjälp av fibrer i tomatskalen. Plasten kan sedan användas till bland annat kabelfästen, små behållare och andra smådelar i bilar, om det visar sig att den är lämplig för användning i fordon.

Två miljoner ton tomater

Heinz använder två miljoner ton tomater om året i sin produktion. Nu vill man försöka återvinna tomatskalen, snarare än att låta dem gå till spillo.

Ford har sedan tidigare flera naturliga material i sina bilar. Bland annat använder man återvunnet material från kokosnötter och bomull i mattor och säten.

Ford inledde samarbeten med Heinz, Coca-Cola, Nike och Procter & Gambler för två sedan. Syftet är att utveckla helt växtbaserade plaster, vilket ska leda till en miljövänligare tillverkningsprocess när man bygger bilar.