Varningslampa lyser – men inget är fel

Hej – har en fråga angående min Volvo s40 ayu725. Har en varningslampa som är tänd som indikerar ev. fel på säkring, el en lampa som inte funkar, har kollat och alla strålkastare, lampor funkar. Har besiktning denna månad, kommer min bil att blir godkänd om jag inte åtgärdar detta just nu och tar det i samband med service?

Mvh. Frans Luffermans

MORGAN: Bilen kommer att godkännas även om varningslampan som varnar för en trasig glödlampa lyser. Vid kontrollbesiktningen kontrolleras varningslamporna för bromsarnas elektroniska antilåssystem (ABS), antisladdsystemet (ESP), elektrisk servostyrning (EPS) krockskyddssystemet (SRS) och varningslampan för motorelektroniken.

LÄS MER: Besiktiga? Undvik de onödiga misstagen!

Byta bensinmotor mot diesel

Hej! Jag har en Mercedes 190 -90 som jag tänker byta till en dieselmotor från en annan Mercedes av samma årsmodell. Min är i dag en bensinare så jag måste in och registrera in motorn i nya bilen. Har kollat så det går med effektökningen så det är lugnt. Det jag undrar är om jag kan byta motor och sedan åka in och göra en kontrollbesiktning innan jag gör registreringsbesiktningen? Har besiktningsperioden nu och motorn som sitter i har lagt av helt. Eller ska registreringsbesiktningen göras före kontrollbesiktningen

Mvh Dennis

MORGAN: Vid kontrollbesiktningen ingår kontroll av att bilen överensstämmer med de registrerade uppgifterna. Har du bytt motor till en motor med ett annat bränsleslag så är det krav på registreringsbesiktning. Vid kontrollbesiktningen kommer du att bli förelagd om att göra en kontrollbesiktning inom en månad från den dag som du kontrollbesiktar bilen. Gör registreringsbesiktningen och kontrollbesiktningen vid samma tillfälle så spar du både tid och pengar. Enligt fordonsförordningen ska man göra en registreringsbesiktning inom en månad efter det att man gjort en ändring ett fordon från de registrerade uppgifterna. Om fordonet är avställt gäller att registreringsbesiktning ska ske inom en vecka efter det att avställningen upphörde.

Har inte instansat chassinummer

Hejsan. Läste artikel på alltombilar.se och undrar nu över en äldre bil jag har, en Dodge Van B300  från 1975 med id-plåt i vänster dörrstolpe. Den var i trafik 1984 i Sverige och ju inte något instansat nummer i ramen från början som de flesta äldre amerikanska bilar. Den har ej varit bes sedan 2009 men håller på att lappa ihop den för bes framöver. Ska den också ha ett nr i ramen?

Ha de gott // Thomas

MORGAN: Det är ett krav att det ska finnas ett instansat chassinummer/identifieringsnummer på fordon av årsmodell 1969 och nyare och det gäller även för din bil och alla andra äldre amerikanska bilar. Någonstans på bilen ska det finnas ett instansat chassinummer så du måste leta fram det innan kontrollbesiktningen.

Amerikanska strålkastare?

Hej Expressen och Morgan, jag ska importera min Subaru från USA som flyttegods. Nedan är det enda som bilprovning.se verkar påpeka som justering jag måste göra, men det är inte tydligt vad som behövs göras. Kan du rådge hur/var jag får reda på det?

”Belysning Är fordonet avsett för exempelvis den amerikanska marknaden kan det behövas viss anpassning av fordonets belysning. ”Svar vore mycket uppskattat!

Tack,  Johanna

MORGAN: Importerad bil som av Transsportstyrelsen blivit klassat som ”flyttsak” får dispens från många av kraven gällande avgasrening och belysning. Bland annat får färgen på körriktningsvisarna fram vara vita och baktill får de vara röda. Men färgen på ljuset från främre positionsljus måste vara vitt eller gult. Färgen på ljuset från främre positionsljuset på bilar från USA är orangegult och det är det som måste anpassas/ändras för att uppfylla de krav som gäller i Europa. Enklast är att man byter till ett vitt glas på den kombinerade lyktan med främre positionsljus och körriktningsvisare. För att ett fordon ska kunna klassas som flyttsak gäller att ägaren varit bosatt utomlands och ägt fordonet i minst ett år. Fordonet ska också ha varit använt utomlands minst ett år.

Lampa för motorfel lyser

Hej, min dotter köpte en begagnad Golf av en bilhandlare, på hemvägen började lampan motorfel lysa, hon kontaktade handlaren som sa att det fixar vi plus att bilen skulle besiktigas, (felkoden visade att det var fel på givare till agasreningen) när hon senare hämtade bilen fixad och nybesiktad satte hon sig nöjd och belåten och körde hem men senare samma dag på kvällen började lampa lysa igen. Kan verkligen bilen klara en besiktning om felen kvarstår?

Mvh Anders Tandrup

MORGAN: När varningslampan för motorelektroniken tänds varnar den för ett allvarligt fel i bilens avgasrenande system och då rekommenderas att man snarast möjligt åker till en verkstad. Varningslampan kan tändas för många olika fel i det avgasrenande systemet och i det här fallet har det allvarliga felet uppkommit efter den godkända kontrollbesiktningen. Mitt råd är att ni kontaktar bilhandlaren igen och reklamerar felet.

Måste backen fungera?

Hej, en smula underlig fråga som jag hoppats inte behöva ställa. Jag har en fantastisk Cheva Pickup S10 1994. Bilen har varit norrlandsbaserad och är i det närmaste helt rostfri. Motorn går fantastiskt både med 2 respektive 4 drift. Bussningar, leder ja allt övrigt är i nästan nyskick.  Den är med andra ord i mycket gott skick men med ett undantag. För en tid sedan tappade backen nästan all kraft. Det går inte att backa i minsta uppförslut. Har talat med olika mekaniker som all säger att de kan hjälpa mig renovera lådan.  Dock är kostnaden vida över vad bilen någonsin kommer att vara värd på marknaden.Min fråga är: Kommer den att bli underkänd av bilbesiktningen vid nästa besiktning på grund av att backen inte fungerar? Det känns hemskt att behöva köra till skroten.

Tack för hjälpen Calle Grundell

MORGAN: I kontrollbesiktningen ingår inte en särskild kontroll av backväxel, men om det visar sig att bilens backväxel inte fungerar blir den underkänd. Det är nämligen ett krav att alla bilar med en tjänstevikt över 450 kilo måste vara försedda med backväxel.

Hur hittar jag miljöklassningen på bilen?

Hej Morgan. Hur kan jag ta reda på RXE459 fordonets Euro miljöklassning?

Med vänlig hälsning, Peter

MORGAN: I bilen tekniska data kan det finna uppgift om Euro miljöklass men för din bil finns det endast uppgift om svensk miljöklass ”MK1”. För din bil är uppgifterna om avgasdirektiv i tekniska data inte fullständiga men utifrån det man kan se är bilen minst av Euro klass 3. För att få information om den exakt rätta Euro klassen rekommenderar jag att du kontaktar biltillverkaren.

Chassinummer på gammal Amazon

Hej har en Volvo Amazon 61 a men det finns inget chassinummer pga suttit bensinvärmare hur ska jag göra inför Bes? Ramnummer fanns aldrig på dem tack vare att de inte är ”lös” ram.

Christoffer

MORGAN: På fordon av årsmodell 1968 eller tidigare räcker det med att det finns en originalplåt där chassinumret är angivet. Om det är så att originalplåten med chassinumret saknas måste du göra en identitetsutredning hos Larmtjänst och därefter en registreringsbesiktning.

När Consumer Reports gjorde sitt roadtest av prestandaversionen Tesla Model S P85D i augusti i år fick den bra betyg – den fick till och med så höga poäng att den sprängde betygsystemet. Egentligen är maxbetyget 100 poäng – men det brydde sig Tesla Model S P85D inte om utan räknade hem hela 103 poäng, trots poängtaket. ”Bilen har blivit ett nytt riktmärke, vi blev tvungna att göra förändringar i vårt system”, sa representanter för Consumer Reports då.

Men när nu kunddata från Consumer Reports läsare kommer in, 1 400 Telsaägare sägs ha svarat, är tongångarna inte lika positiva. Kvaliteten på bilmodellen anses vara låg, så låg att Consumer Reports inte anser att de inte kan rekommendera sina läsare att köpa bilen.

LÄS MER: Självkörande Tesla fast i fartkontroll

Vattenläckor och elproblem

Det finns flera anmärkningar och klagomål som riktas mot bilmodellen. Det finns en del mindre betydelsefulla detaljer som kvaliteten på inredningen och missljud från karossen – men här finns också betydligt allvarligare problem. Det handlar om teknik i bilen som inte alltid fungerar som den ska, infällbara dörrhandtag som krånglar, panoramaglastak som läcker in vatten, bromsskivor som blivit sneda – och motorer som ibland måste bytas ut.

Trots de här kvalitetsproblemen är ägarna ändå översvallande nöjda med sina bilar, enligt rapporten. Hela 97 procent säger att de skulle välja samma modell igen.

Det är undersökningsföretaget Demoskop som på uppdrag av OKQ8 genomfört en undersökning bland kunder på bensinstationerna.

Hela 60 procent besöker en bensinmack minst en gång per månad. Män besöker macken oftare än kvinnor, 63 procent av männen besöker en mack flera gånger per vecka medan endast 37 procent av kvinnorna gör regelbundna besök på macken.

Men kanske allra mest intressant är att våra mackar fyller en funktion även för de som inte har tillgång till bil. Fyra av tio som inte har tillgång till bil ser macken som en närbutik och de vanligaste associationerna till macken är: bensin, korv, blommor och akutinköp.

LÄS MER: Nu försvinner Statoil

Använder macken för akutinköp

– Vi på OKQ8 vill finnas till för människor i rörelse och uppdaterar ständigt vårt erbjudande för att möta kundernas behov. Vi ser i dag en ökad efterfrågan på icke fordonsrelaterade produkter. Kunderna besöker till exempel ofta drivmedelsstationer när de handlar sista minuten-presenter och akutinköp som blommor eller mjölk säger Roger Blomstrand, Head of Retail Sales på OKQ8, i ett pressmeddelande.

Ungdomar och unga vuxna i åldrarna 18 till 35 år är de som är mest intresserade av icke fordonsrelaterade varor och tjänster på mackarna. 48 procent av svenskarna vill ha paketutlämning jämfört med 62 procent i gruppen 18-35 år. Cykelservice är en annan tjänst som efterfrågas, av alla tillfrågade men alldeles speciellt av de yngre. Matutbudet intresserar även det de unga i något högre utsträckning än äldre men båda grupperna ser mat som en stor del av mackens utbud.

Den pågående dieselskandalen kommer att kosta VW-koncernen miljarder kronor. Och just nu pågår en genomlysning av hela företaget och vilka projekt som kan skrotas. Det har redan viskats om att nya Bugatti Veyron inte blir av och att VW kan komma att pruta på kommande Phaeton-modellen.

Men det kan bli större förändringar än så. Flera branschbedömare pekar ut de problemområden där VW-gruppen kan tvingas spara och skära. Enligt nya vd:n Matthias Müller kommer skandalen att kosta VW cirka 65 miljarder kronor och påverka företaget under två till tre år framåt samt projekt som sträcker sig så långt fram i tiden som till 2025.

LÄS MER: 30 chefer kände till fusket

Bugatti, Lamborghini, Ducati i farozonen

Bland de märken som kan påverkas finns Bugatti som tillsammans med Lamborghini inte visat vinst sedan VW tog över respektive varumärke. Motorcykelmärket Ducati köptes 2012 men inte heller Ducati har lyft i VW-gruppen.

Volkswagen gjorde slut på maktkampen mellan MAN och Scania genom att ta kontrollen över både varumärkena men speciellt MAN har haft svårt att dra några fördelar av den nya alliansen. En möjligt som branschanalytiker nu ser är att hela lastbilsverksamheten säljs ut men att VW i så fall behåller ett visst ägande.

Seat är ett annat problembarn som först det senaste året visat upp en positiv utveckling. Ett alternativ skulle då vara att satsa på Skoda fullt ut och droppa Seat en gång för alla.

Den enda modellen i Sverige som berörs är Volkswagen Caddy.

– Vi valde att leveransstoppa för två veckor sedan, säger Marcus Thomasfolk, informationschef för Volkswagen i Sverige.

Enligt Reuters ska de nya bilarna åtgärdas eller ”uppgraderas” innan de går till försäljning.

Förra veckan kom beskedet att 8,5 miljoner av bolagets bilar inom EU ska återkallas och åtgärdas. Omkring 230 000 finns i Sverige. Diskussioner pågår mellan bilverkaren, den tyska kontrollmyndigheten och i Sverige också Transportstyrelsen.

– Planen är att det arbetet ska inledas i början av nästa år, säger Marcus Thomasfolk.

Räd mot huvudkontor

I söndags genomförde fransk polis en räd mot Volkswagens huvudkontor i norra Frankrike och ett kontor i Paris. Anledningen är att Frankrike är ett av de länder som har öppnat en bedrägeriutredning mot Volkswagen efter att dieselskandalen blivit känd.

Volkswagens vd Martin Winterkorn har tidigare både sparkats från bolaget och lämnat chefsposten i bolaget som har röstmajoritet i Volkswagen.

Uppgifter gör gällande att upp till 30 högt uppsatta Volkswagenchefer kände till fusket, där man installerat programvara i bilarna för att manipulera avgastester. Efter att fusket avslöjats i USA spred sig skandalen även till bilar som sålts på europeiska bilmarknader.