Alternativa bränslen för dieselmotorer används för att sänka kostnaderna för resor och för att minska förbrukningen av råolja. Det vanligaste biobränslet som används är biodiesel. Beroende på den exakta typen av biodiesel vissa ändringar kan behöva göras eller åtminstone rekommenderas. Biodiesel kan vara antingen rak färsk vegetabilisk olja eller vegetabilisk olja avfall. En annan diesel substitut är jordnötsolja, som ursprungligen var tänkt att användas när dieselmotorn först uppfanns. Jordnötsolja användes först under andra världskriget då råolja blev knappa. Rak vegetabilisk olja

Rak vegetabilisk olja är samma som matolja som kan köpas i livsmedelsbutiker. Den kan sättas in i en dieselmotor utan omvandlingar, men det kan också göra skador på motorn om det görs regelbundet under långa tidsperioder. Regelbunden vegetabilisk olja är tjockare och tyngre än diesel och biodiesel. Det också brinner inte på samma sätt och förbränningen om annan. För att lösa detta problem, det finns en enda tank SVO konverteringssatser. Det finns även dubbel-tank SVO omvandlingar, men det enda tank kommer inte att ha en behövs väntetid för oljan att värma upp att de dubbla tankarna behöver.
Avfall Vegetabilisk olja

Avfall vegetabilisk olja används vegetabilisk olja som kan erhållas från din egen matlagning eller restauranger. WVO kräver flera steg av filtrering. Det finns olika typer av kit som finns som kan filtrera oljan innan den upp i tanken, i motorn eller båda. När filtrering av WVO, är det viktigt att låta det nöja föroreningarna att separera, vilket kan ta en till två veckor. Konverteringssatser också skulle behövas i bilen, eftersom oljan kommer att förvandlas till vaxkristaller i kallt väder. Även om det är möjligt att använda
Jordnötsolja

jordnötsolja som ett biobränsle, vanligtvis inte används eftersom jordnötter är värda mer än sina populära motsvarigheter: soja och majs. Jordnötsolja kan blandas med diesel i motorer och är lätt att göra, men att få det rätt kan vara svårt att en novis. En studie utförd av Daniel Geller från University of Georgia har visat att det är mindre giftigt än diesel och faktiskt har en rengörande effekt på dieselmotorer. En nackdel är att oljan kan börja förvandlas till en gel som temperaturen sjunker med början vid 50 grader Fahrenheit.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134402.html