Första marknadsförs 1988 efter år av 500cc och 700cc till 800cc Shadows, liksom en stor tvilling med minst 1100cc, var Hondas Shadow 600C VLX en liten motorcykel vars omedelbar popularitet orsakade Honda att erbjuda en deluxe variant med början 1993. The Shadow 600 VLX var tillräckligt stor för motorväg resor och tillräckligt liten för diminutiv eller nybörjare ryttare. Snygg, pålitlig och prisvärd, blev 600 VLX bäst säljande importerade kryssare av 1990-talet. 1998 Modell

1998 base-modellen Shadow 600 VLX hade ett start pris på $ 4999 ($ ​​5299 för Deluxe). För $ 300 över basen priset, kom 1998 VLX Deluxe i svart med Pearl Jade grön, eller Ocean Gray Metallic med svart. Ytterligare $ 200 skulle köpa en valfri tvåfärgad röd och svart anpassad färg jobb. Den Fotpinnar ändras till solid aluminium med breda gummiband trim. Deluxe-utgåva serienummer började JH2PC213 * WM500001.
Motor

Shadow 600 VLX s 583cc fyrtakts V-Twin motor producerade 40 hästkrafter respektive 36,1 pund fötter vridmoment. En fyrväxlad växellåda orsakade trög low-end prestanda och begränsat 450-lb. motorcykelns toppfart på 100 mph. Den 1998 Shadow hade tre ventiler per cylinder och dubbla tändstift i varje förbränningsrum.
Chassis

sitthöjd på 27,2 inches gjorde 1998 Shadow den lägsta-ridning kryssare i Hondas lineup. En falsk "hardtail" (vilket innebär att enda chocken var gömda i svingarmen) härmade utseendet på en Harley-Davidson. Med sju justeringar preload ställning, var bakfjädringen kan 90mm av resor. I 1998 Shadow 600 VLX kom med en enda front skivbroms och en stav-manövrerad trumbroms i bak.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109173.html