V-Star är Yamahas klassiska motorcykel gör. Med nya modeller kommer ut så sent som 2009, har denna cykel varit historiskt ganska populär bland konsumenterna. År 2002 kom Yamaha ut med en 1100 cc V-Star som användarna rankade särskilt väl på ranking webbplats Power Sports Network. Både XVS1100 och XVS1100A V-Star trim från 2002 innehöll samma olja specifikationer. Typer

2002 1100 cc V-Star kunde ta fem olika typer av motorolja, men Yamaha rekommenderar vissa oljeprodukter typer för olika arbetstemperaturer. Det rekommenderas SAE 10W-30 olja för de coolaste klimat, med temperaturer mellan 14-95 grader Fahrenheit. Yamaha rekommenderade SAE 20W 50 för de varmaste klimaten, mellan 32 och 122 grader Fahrenheit. Andra motoroljetillsatser alternativ ingår SAE 10W-40, 15W 40, och 20W-40. Denna motorcykel tog också två olika typer av redskap olja:. Hypoiddrevet SAE 80 (API GL4) eller multi-grade hypoiddrevet SAE W-90
olje-och filterbyte

2002 V-Star ägarna var tvungna att byta motorolja ungefär var 6.000 miles för optimal prestanda. För växellådsolja, var det bara nödvändigt att byta olja en gång var 12.000 miles. Dessutom rekommenderade Yamaha att motorns oljefilter bytas var 12.000 miles.
Periodiska kontroller

Yamaha rekommenderar att du kontrollerar motoroljan och sista växellådsolja Inför varje åktur, se till att det finns både en tillräcklig mängd och att det inte finns några läckor. Om ett läckage förekommer, instruerar Yamaha ryttare att avstå från ridning och att ta motorcykeln för reparationer från ett ackrediterat Yamaha-återförsäljare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108883.html