2005 års Yamaha YZF-R6 är en utveckling av Yamahas populära R6 sportbike, som slog på marknaden två år tidigare. Den lilla och lätta YZF-R6 är känd för sin ras-liknande fjädringsgeometri och kraftfull 600cc motor. Motor

Vid YZF-R6 hjärta är dess 600cc kraftverk. Motorn är en fyrtakts, fyrcylindrig med dubbla överliggande kamaxlar. Borrning och slaglängd är 2,6-by-1.8 inches med en 12.4:1 kompressionsförhållande. Motorn är vätskekyld och bränsle sprutas in och kan rev hela vägen upp till dess ungefärliga 15.000 RPM redline.
Transmission, Drivlina, bromsar

2005 Yamaha YZF- R6 modeller får en kedjedriven, sexväxlad tätstegad växellåda skickar kraften till bakhjulen. Dual-skivbromsar är 12.2 inches i diameter på framsidan med en 8,7-tums skiva i bak.
Fjädring

YZF-R6 använder en komplex, ras-derived upphängningssystem - ja, är cykeln en version av en motorcykel Yamaha tävlade i 600cc Supersport racing serien. Front suspension är en fullt justerbar, inverterad gaffel typ sånt på de flesta racercyklar, med resor på 4,7 inches. Standard singel-shock suspension används i den bakre med en piggyback reservoar och 4,7 inches av resor. Fjädringsgeometri är föraren ställbar från instrumentbrädan. Addera Mått

En liten cykel även av sport-cykel normer, är det 2005 YZF-R6 43.5 inches tall, 80.5 inches lång och rider på en 54,5-tums hjulbas med en sitthöjd på 32,3 inches. Tjänstevikt är 357 pounds, vilket gör det ganska lätt cykel i 600cc klassen. Stock däckdimensioner är 120/70-ZR17 fram och 180/55-ZR17 bak.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/107509.html