Honda producerat VT700C Shadow 1984-1987. Enligt Motorcykel Specifikationer hemsida var det mest radikala motorcykel Honda hade någonsin byggt, åtminstone på hur det såg ut och gränssnitt mot föraren. De främre fotpinnar och reglage drog förarens ben framåt, vilket resulterade i en passiv körställningen, till skillnad från ridning hållning av standard och sport motorcyklar Honda och dess konkurrenter som tillverkade på den tiden. Motor

vätskekyld, fyrtakts motor Honda VT700C Shadow hade en 79-mm hål, 76 mm slaglängd och ett kompressionsförhållande på 9,0 till 1. Den kolvförskjutning låg på 745 cc. De två cylindrarna installerades i en V-position med en 52-graders vinkel. Addera Ignition, Starter and Transmission

Honda VT700C Skuggan presenterade en batteridriven induktiv tändning. Motorn startades av en elektrisk startmotor. Cykeln kom med en sex-växlad växellåda med kardandrift.
Fjädring och bromsar

Honda VT700C Shadow hade en 1,54-tums luftassisterade gafflar med 5.31 inches av fjädringsväg och dual shock boggie med justerbar fjäderförspänning och 3,7 inches i fjädringsväg. Cykeln hade dubbla bromsar skivor fram med en två-kolvsok och trumma bakbromsarna.
Övriga specifikationer

motorcykeln kom med en 110/90 19 framdäck och en 140/90 av den 15 bakre däck. Den var försedd med en 3,3-liters bränsletanken. Cykeln vägde £ 501,6.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109899.html