Johnson , ett dotterbolag till Bombardier företaget känt för sin Sea - Doo och Ski - Doo fritidsfordon , stängde sin fabrik för gott år 2008 . Trots detta erbjuder företaget fortfarande delar och tjänster på USA hemsida från 2010 . År 1998 släppte Johnson två utombordsmotorer med en uteffekt på 15,0 hk , med en stor ingenjörskonst skillnaden mellan de två . Tvåtakts

Johnson erbjöd en tvåtaktsmotor , tvåcylindrig utombordsmotor 1998 med en nettoeffekt på 15,0 . Andra specifikationer inkluderar en utväxling på 2,42 till 1,00 och en spline räknar av 13 . Dess full gas varv per minut intervall var mellan 5000 och 6000 .
Fyrtaktskrafter

Another 1998 Johnson utombordare med 15,0 hk , den fyrtakts , fyra - cylindriga modellen hade nästan identiska tekniska specifikationer till tvåtakt . Således , den hade också en utväxling av 2,42-1,00 och en spline räknar av 13 . Dessutom , den fyrtakts delade samma minsta full gas på 5000 varv per minut och högst 6.000 .
Skillnader

Trots samma effektuttag och liknande tekniska specifikationer , gjorde tvåtakts- och fyrtaktsmotorer modeller har skillnader . När det kom till prestanda och motorns verkningsgrad , var fyrtaktsmotorer effektivare . Även tvåtaktsmotorer har förbättrats drastiskt under 2010 , 1998 , producerade tvåtaktare allmänhet större mängder bränsle utsläpp . Dessutom brände de igenom bränsle snabbare än fyrtaktsmotorer modeller .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/103962.html