Tillverkning utombordare sedan 1961, stängde Eska utombordsmotor företaget sina dörrar för gott 1987. Företaget hade släppt ett flertal motorer under egna namn (inklusive Golden Jet, Aquabug, Sportfisher och mer), men Eska också släppt ett antal utombordare under eget firmanamn. Under sitt sista år, släppte Eska bara fyra utombordare, alla med relativt låga effektuttag. 14208 Modell

Ingenjörer utformade 14208 modell 1987 Eska utombordare för sötvatten båtliv. Den hade en encylindrig, två-takts motor med borrning och slaglängd 2,09 av 1,75 inches och en cylindervolym på sex. Den 14208 presenterade också en idealisk full gas på 5.250 varv per minut (rpm). Andra funktioner som ingår en rekyl-typ starter och servostyrning.
14216 Modell

också en 5,0-hästkrafter motor gjord för sötvatten båtliv, är 14216 nästan identisk med 14208. Således hade det en vidöppen gas av 5250 rpm, en borrning och slaglängd på 2,09 med 1,75 inches, och en slagvolym på sex. Den största skillnaden är att 14216 är en fyrtaktsmotor, vilket gör det mer bränslesnåla med mindre utsläpp. Den 14216 levereras också med en rekyl-typ starter och servostyrning. Addera ditt 15-hästkrafter

Likaså fanns två 15,0-hästkrafter tillgängliga från Eska 1987 med nästan exakt samma teknik: de 14211 och the14241 Long Leg. Båda presenterade två cylindrar med en borrning och slaglängd på 2,37 av 1,68 inches och en cylindervolym på 15. Rekyl-typ starter och servostyrning fanns också, och båda utombordare hade en full gas på 5.550 rpm. Skillnaden, återigen, är att 14211 är en tvåtaktsmotor och därmed mindre bränsleeffektiva, medan det långa benet är en fyrtaktare. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/103961.html