Överhettning problem i ett inåt utombordsmotor, även kallad en "drevet," ske till följd av komponentfel någonstans i kylsystemet. En del kan vara ansvarig, eller ett antal delar kan bidra till överhettning problem. Även mild överhettning kan orsaka allvarliga skador på dyra motorkomponenter. Vid varje tecken på överhettning, bör en båtägare utreda orsaken till onormalt höga temperaturer. Spark Plugs

Installera ett tändstift som har den felaktiga gänglängden i en marinmotor huvudet kan orsaka en run-away pre-igntion problem. Tändstiftet trådar som sträcker sig in i förbränningskammaren kan ackumulera kraftiga sotavlagringar, som fortsätter att brinna förbi förbrännings cykeln. Som resultat överhettas pluggen elektroden och orsakar högre än normalt förbränningstemperatur. Addera förkolnade förbränningskamrarna

inåt utombords Cylinderhuvudet kan samla stora sotavlagringar i förbränningskammaren huvud, ventilytorna, runt evakueringsventilskaftet och i utloppsportarna. De tunga ansamlingar bildar en tjock barriär som motstår normal värme dispens, minska volymen förbränningsrummet och absorbera och hålla värmen efter antändning. De karboniserande sprayer använda starka lösningsmedel, som när det injiceras i bränsle intaget systemet bryta upp och få bort kolet. Addera ditt intag Restriction

Överhettning av den inre -utombordsmotor på grundmaterialet portarna vattenintag på den undre enheten kan blockera den kylvatten till motorn. När de små intag portarna på den undre enheten blir igensatta med kvistar, lera, tång eller plast, kan de svälta motorn för kylvatten. Båtägare bör inspektera insugsportarna och fria de hamnar, eller skärmar intag av allt skräp. Den trimvinkeln (motor vinkel) bör inte fällas upp alltför högt där portarna bryter vattenytan och suger luft.
Kylare och termostater

Några inombords-utombordare marinmotorer innehåller ett slutet system slinga kylning som består av en radiator, som använder anti-freeze (kylmedel) för att kyla motorn passager och våta avgasgrenröret. Överhettning problem manifesterar När radiatorn kärnorna blir igensatta med rost och kvarvarande olja och slam. En defekt termostat fastnat i stängt läge kommer att helt blockera kylfluid från cirkulerar i motorn, vilket leder till snabb överhettning.
Vatten pumphjul

Gummi vattenpump impellrar används på alla inombords-utombordare båtmotorer. Pumphjulen har fan-liknande blad som roterar snabbt att dra intaget vatten genom ett råvatten inlopp och pumpa det genom de olika motorer passager och avgaser (våt) mångfaldiga jackor. Om gummiblad vända spröda med åldern de inte längre hålla sitt sigill i vattnet pumphuset, vilket orsakar ett minskat flöde av kylvatten. Trasiga propellerblad kan också minska flödet och kontakten en vattenmantel på utloppssidan av vattenpumpen. Addera Växelhus Oil

Låg och-eller förorenade undre växellådan oljan kommer att orsaka en överhettning problem. Om växellådan oljenivån åtgärder nedan specifikationer kan det orsaka otillräcklig smörjning till dreven TRANSMISSION, vilket kommer att höja temperaturen i den nedre enheten och överför värmen genom motorn fallet. Vatten som har förorenat oljan växellådan på grund av brustna tätningar eller packningar kommer uppdelning viskositeten av oljan, hålla den från smörjning av delarna. Felaktig smörjning producerar friktion, som producerar överskottsvärme. Addera omgivande luftens temperatur och Full Throttle

Utanför omgivande lufttemperaturer som överstiger tredubbla siffror kommer att orsaka en förhöjning av total motorns uppvärmning , särskilt under torra fuktighet. Kombinerat med att köra motorn på fullgas under längre perioder, lider motorn mer belastning på alla viktiga motorkomponenter, liksom vevaxellagren, CAM, ventilstyrningar, kolvar, ringar och lager spö. Konstant fullt gaspådrag på mycket varma dagar, bör undvikas, särskilt om bogsering skidåkare eller bära tunga passagerare laster.

Huvudet packningar En blåst topplockspackning i en inåt utombordsmotor kommer att orsaka att vatten kommer in i förbränningskammaren och släppas ut ur avgaserna. Förlusten av kylvatten som normalt skulle cirkulera i hela motorn blir nedsatt, överhettning de drabbade cylindrarna. Blåst huvudet packningar kräver omfattande motor reparation och kostnader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/engine-cooling-systems/70133.html