Den bromsskiva är silvriga delen som bromskloss bokstavligen trycker mot att stoppa fordonet. Ofta när du får en broms jobb, skivan rotorer är bra och ingenting behöver göras för dem. Ibland om de måste vändas - en process som bokstavligen rakar bort några av metallen runt rotorn för att göra det smidigare. Vrida rotorn skivbromsar gör rotorn tunnare, vilket kan påverka dess strukturella integritet. Saker du behöver
Mikrometer
rörtång
Visa fler instruktioner
testa utan att ta bort däcket
1

Tryck på dina bromsar när man kör på vägen vid ungefär 40 miles per timme. Fordon skakar kan indikera en främre bromsskiva är för tunt. Formar av ratten kan indikera en skev rotor och kan orsaka att hela bilen att skaka ganska häftigt.
2

Titta i hjulet (om möjligt) och in i bromsskiva, vilket borde vara något blanka och silvriga utan synbar rost. Ta bort rost från bromsskiva kan inte göras enkelt. Byta rotorn kan vara nödvändigt.
3

Titta genom hjulet (om möjligt) och in i skivan rotorn, vilket bör vara smidig. Observation räfflade områden med upp och ner spåren kan tyda bromsskiva problem. Addera Kontroll Rotor Brake Disc Utan Tire
4

Lyft bilen med en domkraft. Avlägsna muttrarna genom att placera rörtång på varje tappmuttem och sätta din kroppsvikt i varje varv, motsols. Placera muttrarna du bort i en navkapsel, om det finns, eller någonstans ur vägen. Ta tag i däcket ordentligt och dra av den. Lägg den under bilen, nära där däcket togs bort. Placera en stor, tjock block av trä eller en hydraulisk domkraft under fordonet för extra säkerhet.
5

mäta tjockleken av bromsskiva med en mikrometer. Vrid skivrotorn att få åtta olika mätningar. Uppmätt tjocklek varierar med fordon, alltså, kolla specifikationerna för din bil. Byt ut rotorn om det faller under minsta tjocklek.
6

Kör handen över bromsskiva. Grooved områden kan mätas med hjälp av mikrometer. Mät åtta olika positioner på bromsskiva, vrida rotorn varje mätning görs. Varierad mätningar kan indikera att du behöver byta rotorn bromsskivan eller få det vände. Ojämnt slitage kan påverka din förmåga att stoppa.
7

Test för en skev bromsskiva med mikrometer. Placera mikrometer på rotorn. Mät åtta olika positioner på bromsskiva, vrida rotorn varje mätning görs. Varierad avläsningar som är något annorlunda kan indikera att rotorn överhettad och har blivit skev, vilket gör bilen till slutaren när man stannar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65312.html