Orsaken till ett gnissel i framdäcket kanske inte är omedelbart uppenbara, men du kan begränsa det till en eller två möjliga orsaker med lite detektivarbete. Var uppmärksam på villkoren när du hör gnisslande i däcket. En konstant gnissel när bilen körs kommer att ha en annan orsak än en intermittent buller, men ett konstant buller är generellt lättare att diagnostisera. Skrikande på Slår
p Om din bil har ett knyst eller tjut i ena framdäcket vid svarvning trånga hörn, såsom i ett parkeringsgarage, starta den diagnostiska processen med att kontrollera däcktrycket. Underinflated däck är den främsta orsaken till denna typ av buller. Kontrollera diagrammet i din instruktionsbok för det rekommenderade lufttrycket för däcken på din bil, sedan blåsa dem till denna uppgift. Förutsätt inte att ett däck som ser bra ut har rätt lufttryck. Utrustade med en siren
Constant skrikiga Gnissla

Många bilar kallas slitageindikator som en del av de främre bromsbelägg. När bromsbelägget slits till en viss punkt, gör slitageindikator lätt kontakt med ytan på bromsskivan, vilket orsakar ett högfrekvent pip när bilen körs. Ljud orsakas av ett slitage indikator försvinner när bromspedalen trycks ner och bromsen men kommer tillbaka nästan omedelbart efter lanseringen av bromspedalen.
Konstant låg-Tone gnisslar

Misalignment av främre delen kan orsaka en gnisslande grund främre däckslitage. Generellt är detta tillstånd som orsakas av komponent slitage eller skador som drabbar efter en allvarlig stöt och resulterar i ett konstant buller som kommer att vara lägre i tonen än en slitage-indikator buller. Bilen kan också dra åt sidan eller vandra under körning. Kontroll framdäcken för ojämnt slitage, särskilt på kanterna, är viktigt eftersom en sådan förslitning kan vara farligt. Addera Intermittent Ljus Squeak

En vanlig orsak till en intermittent gnissla i framdäcken är ett löst hjul lock. När du kör, flyttar locket omkring på hjulet, som producerar ett knyst som kan eller inte kan åtföljas av en skallra. Generellt wheel-cover ljud är ljus, intermittent och skrikigt. Ta av hjulsidan och provköra bilen. Om bruset är borta, är hjulsidan problemet.
Andra orsaker

Många ljud kan tyckas vara däck ljud, men är det inte. I äldre bilar en rostig eller böjd broms-stödplatta kan kontakta baksidan av bromsen rotor och, ungefär som en slitageindikator, orsakar ett högfrekvent gnissla. Återigen, sker detta buller endast när bilen körs. Till skillnad från en slitage-indikator buller, kommer ljudet kvarstår när bromsen är åtdragen. Sällan, orsakar en liten sten fastnar mellan fästplattan och rotorn ungefär samma ljud.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65092.html