I topplockspackning uppgift är att ge motorblocket med en lufttät tätning och förhindrar vätskor i motorblocket från blandning. Det förhindrar även att eventuella fluider från att få tillgång till förbränningskamrarna, den del av motorn där bränsle exploderade. Alla som har haft en trasig eller "blåst" topplockspackning vet att det kan orsaka allvarliga problem. Oljerester kan bygga upp i förbränningsrummen, vilket får dem att misslyckas, och oljan sipprar in i kylsystemet orsakar en bil att överhettas och orsaka ännu mer skada. Inte fixa en trasig topplockspackning kan leda till mycket kostsamma reparationer. Missfärgad olja

Vit eller skummande utseende olja är ett tecken på en trasig topplockspackning. Detta kan ses på motorns oljestickan. Den mjölkiga proffsiga olja orsakas av topplockspackning bryta bredvid kylsystemet. Kylvätska läcker in i oljesystemet och därefter cirkuleras med oljan. Den kylvätska försämrar oljans förmåga att smörja motorn och orsakar snabbt slitage på motorns delar. Håll ett öga på färg och konsistens av oljan. Addera Tjock Exhaust

Tjock avgaser är ett annat tecken på en trasig topplockspackning. Tjock och smokey avgaser orsakas av topplockspackning bryta bredvid oljesystemet och läckande olja in i förbränningskammaren. När detta händer, fortsätter förbränningskammaren för att fungera (om bara för en stund), och oljan bränns tillsammans med motorns bränslesystem. Olja brinner mycket mindre rent än bränsle och skapar en tjock rök i avgaserna. Det andra problemet är att oljan lämnar efter rester som ackumuleras i förbränningskammaren.
Överhettning

Överhettning kan också vara ett tecken på en trasig topplockspackning. Om olja läcker in i kylsystemet, kommer det att minska kylvätska förmåga att korrekt kyla motorn. Olja behåller värmen mycket bättre än kylvätska, och kylaren kommer inte kunna kyla bort lika lätt. Detta leder till överhettning av motorn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64996.html