Den 1965-1973 Ford Mustang använde ett konventionellt system parallellogram styrning som bestod av dragstänger , en center länk , pitman arm och en spännhjulsarmen . Den spännhjulsarmen stöder passagerarsidan av kopplingen , och förhindrar tå förändringar orsakade av böjning av kopplingen . Eftersom spännhjulsarmen bär , är styrlänkaget tillåts att röra sig vertikalt , och däckslitage kan uppstå på grund av den oönskade tå förändring. Kontrollera spännhjulsarmen för slitage är väl inom den genomsnittliga hem mekaniker förmågor . Saker du behöver
Golv jack
Jack står
Visa fler instruktioner
1

höja fordonet med domkraft tills båda framhjulen från marken . Position pallbockar under Mustang , den sub - frame , för att stödja vikten av fordonet och förhindra skador om ordet jack misslyckas .
2

Ta tag i mitten länken med ena handen , från under fordon , och med rimlig handkraft , försöka driva den uppåt och dra det nedåt . Någon märkbar rörelse i spännhjulsarmen är ett fel av industrin bilverkstäder standarder , såvida det inte finns en tillåten specifikation för rörelse . Mustangen har ingen tillåten rörelse specifikation , så varje rörelse är dåligt . Addera 3

Sänk fordonet genom att ta bort domkraften och försiktigt släppa domkraft .
< br >
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/64577.html