värmeelementet fungerar som en miniatyr radiator att tillåta frostskyddsmedel flöda genom termostaten att köra värmesystemet. Om värmeelementet är dåligt, kommer frostskyddsmedel inte passera genom den och värmaren fungerar inte. Det kan också orsaka att frostskyddsmedel att läcka in i bilen. Kontroll av värmeelementet direkt är så komplext och tidskrävande att ändra det, eftersom du oftast behöver ta bort instrumentpanelen bara för att nå det. Leta efter andra tecken och utför vissa tester för att se om du har en dålig kärna som behöver bytas ut. Instruktioner
1

Kolla efter tecken på kylarvätska i bilen. Detta inkluderar luktsalt frostskyddsmedel (den har en söt lukt) när du kör värmaren eller defroster, eller märker en pöl av frostskyddsmedel i bilen runt passagerarens fotutrymme. Detta innebär att frostskydd inte är ordentligt passerar genom kärnan och läcker ut.
2

Titta efter avvikelser på Vent eller defroster kanaler. Leta efter puffar av rök som kommer ut ur endera en av dessa. Kontrollera för att se om vindrutan dimmor upp medan eller efter att köra värmaren eller defroster.
3

Inspektera kylaren och termostaten. Om termostaten fungerar och kylaren har massor av vätska, men det finns ingen värme, är problemet troligen kärnan.
4

Hämta bilen värmas upp, öppna huven och försiktigt röra de två små slangar löper från motorblocket till kärnan. Om en slang är kallt medan den andra är varm, är värmeelementet troligen skjuten. Kylsystemet
5

Flush och påfyllning. Öppna kylarens avtappningsplugg (med kyld bil), töm allt frostskyddsmedel i en behållare, kassera den enligt miljölagar och lägga nytt frostskyddsmedel. Sifon kylvätskan ur kylaren behållaren och ersätta den. Om värmaren fortfarande inte fungerar, måste värmeelementet ersätter Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/63905.html