Mazda Millenia använder en hydraulisk ok att tillämpa friktion till en broms rotor, stoppa fordonet. Denna rotor kan slitas ut eller skadas av skräp eller bristande underhåll. När rotorn börjar försämras, kan ytan förvränga eller spricka, och kan vara potentiellt farlig. Den genomsnittliga bakgård mekaniker kan ta bort en broms rotor i ca 20 minuter. Tillgång

Rotorn är en integrerad del av bromssystemet, men den är inbäddad bakom andra komponenter. Genom att lyfta Mazda på rambalk och ta bort hjulet, är tillgång till bromsen möjligt. Inspektera enheten för skador och skräp. Rotorn ska kännas smidig och har en silver, glänsande utseende. Gropar eller rostiga rotorer är ett tecken på dåligt underhåll. Addera Caliper

bromsok har två skruvar på baksidan av huset som fäster dem till bromsen. Vrida dem moturs kommer att släppa dem, och du kan skjuta bromsok från rotorn disken. Ta bromsok trampdynor genom att försiktigt bända loss dem med en skruvmejsel. Men fast bromsok med kontrollgruppen i bilen eller binda upp så att du inte skadar bromsledningen till vilken den är fäst.

Vissa proffsen kommer klämma bromsok kolvarna så att de lätt byte av bromsok , eftersom de kommer att expandera när de tas bort. På tunga fordon med stora bromsok, kan detta vara ett problem, men Mazdas bromsok kolvarna är inte svårt att trycka igen
borttagning

När tjockleken är avstängd, kommer rotorn drar direkt från navet. Noggrant inspektera den för skador, och mäta det för tjocklek. Turning rotorerna är det ekonomiska sättet att ersätta enheten, men om du dyka upp igen dem utan tillräckligt med material, kan de förvränga eller bli en fara. Byt ut elektroderna när du ändrar rotorerna, så de kan "mate" tillsammans. Om du använder gamla kuddar, kommer livslängden på den nya rotorn minskas och bilen kan inte sluta så bra som det kunde.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57520.html