Servostyrning gör mer än att göra livet lite enklare - det gör bilarna mycket snabbare . Före servostyrning , kunde tillverkarna bygga en låda med en snabb utväxling för snabba reflexer , eller en mycket långsammare utväxling för lättare svängar . Men eftersom stramare boxar styrningen svårare , hade de ofta att installera jätte , skola - buss rattar för extra hävstång på dem . Den moderna hydrauliska styrsystemet packar en last av makten i ett litet paket , och utvecklar otroliga påtryckningar för att göra det . Tryckområden

Alla bilar är olika och kräver olika tryck . Tunga fordon och bilar med mycket snabb - ratio styrning lådor kräver normalt högre tryck än ljusare och lägre högpresterande fordon . På tomgång med ratten statiska , innehar en typisk servopumpen ca 80-125 psi i utgående linje . Ryck ratten ett par gånger i snabb följd - orsakar tryck - release ventil att fladdra öppen och stänger - och en typisk modern pump kan tillfälligt sätta mellan 1.000 och 1.500 psi genom ledningarna . Äldre och mindre högpresterande pumparna kan köras 850 psi kortvariga övertryck eller mindre , medan tunga terränggående pumpar kan tåla 1.600 eller mer . Högpresterande pumpar kan hoppa till 2.500 psi innan ventilen släpper . och håll uppåt av 8.000 till 10.000 psi internt innan sprängning .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/hydraulics/96950.html