Debatten om konventionella kontra syntetisk olja värms i nästan alla aspekter av fordonsindustrin universum, men är ganska fast där turbomotorer är berörda. Konventionell vs Synthetic

Syntetisk olja är gjord genom att skilja ut de enskilda molekyler som gör olja hal, och hopsättning smörjmedlet utan att någon av de konventionella oljans föroreningar.
Föroreningar

Konventionell olja innehåller ett antal paraffin, molekyler koldioxid och tillsatser som bryter ner vid hög temperatur och förvandlas till slam.
Oil Matlagning

Oljan i turboladdare kommer i mycket nära kontakt med rödglödgade avgaskomponenter, och kockar lite mer varje gång den går igenom turbo, blir tjockare eftersom de miles gå med.

Oljedränering-Back

olja slam samlas i turbo s dräneringsledning, förhindrar eliminering av het olja och orsakar turbo överhettning. Addera Lubricity

Syntetisk olja behåller sin smörjförmåga (halka) längre än konventionella oljor enligt höga temperaturer. Detta är särskilt viktigt för turboladdare med sina trånga bärande frigång, höga hastigheter komponent och värme-inducerad metall expansionen.
Krav

Syntetiska oljor är nästan alltid krävs av modern turbo -biltillverkare. Underlåtenhet att använda den kommer att göra garantin ogiltig.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83662.html