På parkeringarna vid Ikea, gallerior och stora mataffärer kan det gå hett till. Förare cirkulerar med sina fordon och letar lediga platser som lejonflockar söker efter en äldre gnu.

Är det flera rivaliserande flockar som vill åt samma djur kan det gå hett till – precis som på en parkeringsplats.

Gör det vi all drömt om

Och när någon har snott din p-plats mitt framför ögonen på dig då… gör du inte mycket. Nej, det blir mest en del tutande.

Men innerst inne skulle du vilja göra precis som Jeep-föraren i klippet här ovanför.

Har det hänt eller är det fejkat? Det råder olika meningar om det, men klippet berättar ändå en del om våra innersta önskningar som bilförare.

Alla långivare sätter räntan utifrån vilken risk de anser att det är att låna ut pengar till just dig. Ju bättre kreditvärdighet du har desto bättre ränta kan du bli erbjuden. Och det går faktiskt att förbättra sin kreditvärdighet även om man inte kan öka sin lön.

– Samtidigt ska man komma ihåg att bankerna gör den här värderingen för din egen skull, för att du inte ska få ett lån som du inte har råd med, säger Ingela Gabrielsson, privatekonom på Nordea.

– Men generellt är det så att ju bättre ordning och reda du har på din ekonomi ju bättre är det. Man vill att du ska kunna redogöra för dina inkomster och utgifter och har koll på dem.

En bra kreditvärdighet styr inte bara vilken summa lån du kan beviljas, ju bättre kreditvärdighet du har desto lägre ränta kan du bli erbjuden. Här är de tre enklaste knepen för att snabbt förbättra ditt utgångsläge.

Ha inte för många krediter

Att ha många krediter ser inte bra ut för din kreditvärdighet – oavsett om du har utnyttjat krediten eller inte. Gamla krediter, som du kanske inte alls utnyttjar längre, syns på kreditupplysningen så länge du inte avslutat dem.

– Det räcker alltså inte med att klippa kortet, du måste stänga krediten helt. För banken spelar det ingen roll om du utnyttjat krediten eller inte, du har ju fortfarande möjlighet att göra det och då anses det som en ökad risk, säger Fabian van Beirs på MyLoan.

Samla ihop dina lån

Att ha flera olika lån är negativt ur kreditvärdighetssynpunkt.

– Här handlar det inte om summan, utan om antalet lån. Har du flera mindre lån är det bättre att slå ihop dem till ett större lån, det ger bättre kreditvärdighet, säger Fabian van Beirs.

Samla inte på dig för många kreditupplysningar

Ju fler kreditupplysningar du har desto sämre kreditvärdighet kan banken bedöma att du har. Varje gång du ansöker om ett lån tas en kreditupplysning via UC och det registreras och sparas under ett år.

– Ju färre förfrågningar du har desto bättre är det. Om en kund har många förfrågningar kan det vara ett tecken på att personen har lite väl hög takt i sin konsumtion, säger Ingela Gabrielsson på Nordea.

En annan aspekt är att beviljade låneansökningar som fortfarande är gällande också ökar bankernas risk.

– De kan ställas inför faktum att du inte bara tar lån hos dem utan faktiskt utnyttjar möjligheten att ta de andra lånen du beviljats så att din totala lånesumma plötsligt blir betydligt högre än i dag, säger Fabian van Beirs.

Den nybyggda anläggningen ägs av Vauxhall – mer kända som Opel hos oss – och 50 personer ska arbeta med att konvertera Vauxhall-modeller som Corsa, Astra. Insignia och Mokka. Dessutom skåpbilsmodeller kända som Opels – exempelvis Combo, Movana och Vivaro.

Det kommer inte bara att bli polisbilar för hela slanten utan även ambulanser och brandbilar.

Luton ligger i Bedfordshire i Storbritannien och just från Bedfordshire-trakten kommer de allra flesta komponenterna till polisbilarna att komma. Brittiska företag svarar för 90 procent av komponenttillverkningen.

LÄS MER: Polisen maktlös mot utländska förare utan körkort

Har en marknadsandel på 70 procent

Vauxhall har sin marknadsandel på cirka 70 procent närmast monopol på att leverera polisbilar i Storbritannien.

– Vi kan leverera ett brett utbud av bilar och skåpmodeller, särskilt utformade och rigoröst testade för att uppfylla de stränga kraven från räddningstjänsten, säger Dick Ellam, chef för specialfordon på Vauxhall.

Tidigare byggdes polisbilarna i Millbrook, även det i Bedfordshire.

I tjänsten ingår bland annat försäkring, service- och reparationsavtal, förlängd garanti, assistans, däck och däckhotell samt tvätt.

– Kunden betalar en fast månadskostnad och har då tillgång till tjänsterna i Care by Volvo. När det gäller tvätt ska det ske i samband med service, säger Katarina Adamson, pr- och kommunikationsdirektör på Volvo Car Sverige, till Allt om Bilar.

Hur är det med tankningen?

– Nej, tankningen ingår inte i Care by Volvo, säger Katarina Adamson till Allt om Bilar.

Priset för Care by Volvo varierar beroende på bilmodell och specifikation på bilen.

Katarina Adamson ger ett par prisexempel:

• V90 D4 Momentum Business Advanced: 6 300 kronor i månaden.
• V40 Cross Country T3 Kinetic Business: 3 800 kronor i månaden.

Priserna är beräknade på en körsträcka om 1 500 mil per år och 36-månaders avtal, enligt Katarina Adamson.

LÄS MER: Volvo S90 slutar att tillverkas i Sverige – flyttas till Kina

Hyrbil eller bilpool när bilen servas

Bland tjänsterna i Care by Volvo finns även hyrbil vid service.

– Med Care by Volvo ger vi våra kunder möjligheten att kunna nyttja andra bilar för tillfällen då det finns behov av en bil till eller en annan bil. Det sker via hyrbil från Hertz eller medlemskap i vår bilpool, Sunfleet, säger Kristian Elvefors, vd på Volvo Cars Sverige .

Från och med nu kommer Care by Volvo att säljas i Volvo Studio Stockholm i Kungsträdgården. Längre fram ska tjänsten även att erbjudas via Volvos återförsäljarnätverk i Sverige.

– Vi jobbar konsekvent med att stärka våra kunders upplevelse av Volvo som varumärke och att möta kunden där hon eller han vill bli mött, oavsett om det är i en fysisk eller digital miljö. Lanseringen av Care by Volvo är ett första steg mot att våra kunder ska kunna köpa bil online, när vi nu säljer bil i centrala Stockholm tack vare nya digitala lösningar, säger Kristian Elvefors.

1. Föraren ignorerar råd och förslag

Att ens partner inte lyssnar på en kan vara otroligt irriterande. I en bil är det dessutom svårt att skylla på något annat – och gäller råden till exempel vägval blir det ju extremt tydligt om råden följs eller ”körs över”.

2. Kör för fort

Det är aldrig bra att köra för fort och finns det passagerare i bilen som inte vill åka i samma hastighet som föraren – ja, då är en konfrontation inte långt borta.

3. Kör för nära framförvarande bil

Att nästan köra upp i baken på bilen framför behöver inte bara vara störande för föraren i den bilen. Det är bevisligen också störande för den egna medpassageraren – och det är lätt att förstå. Har du inte kontroll över ratt och pedaler är det rätt oroande att ligga för nära.

4. Bromsar för hårt

Återigen, har du inte kontroll över pedalerna vet du heller inte exakt när bromsandet inleds och kan inte förbereda kroppen. Det blir helt enkelt ett överraskande stopp om bromsandet är hårt.

5. Spelar musik som partnern inte gillar

Techno, jazz, Svensktoppen, hiphop, klassiskt, funk, hårdrock, visor… Det finns nästan lika många smaker som det finns musikstilar. Och i en trång bil kan smaken variera ännu mer.

6. Har för kallt i bilen

Vem av er är naturligt varm och vem fryser jämt? Inte ens stjärtvärme kan råda bot på nerhissade rutor på vintern. Moderna bilar försöker ge valmöjligheter men det är svårt med stora klimatskillnader på några centimeters håll…

7. Kör vilse/väljer fel väg

Om du VET rätt väg och föraren ändå tar en annan rutt. Få människor kan hålla klaffen då – speciellt inte om föraren är ens partner.

8. Har för varmt i bilen

Svett som rinner nerför ryggen, så där irriterande långsamt. Det är underlag för ett rejält bråk, speciellt om det är en återkommande händelse.

9. Skräpar ner i bilen

Om din partner använder bilen som sopkorg är det lätt att bli irriterad. Om soporna aldrig lämnar bilen – ja, då är det risk att den blir en krutdurk i relationen.

10. Spelar för hög musik

Okej, de första kilometerna på er långresa kan det vara härligt att spela ”Route 66”, ”Highway to hell” eller kanske ”Sommarnatt” på högsta volym. Men det blir gammalt rätt snabbt. Speciellt om det är mycket trafik och mörkt.

LÄS OCKSÅ: 10 regler svenska bilister VÄGRAR lära sig

Gifta par är mest irriterade

Till den amerikanska nätundersökningen som är underlag för den här listan frågades 2 081 personer, som var i en relation, om deras största irritationsmoment tillsammans i bilen.

Det skilde en del mellan svaren från män och kvinnor men båda hade samma nr 1 – att föraren ignorerar råd och förslag.

Ålder på de svarande påverkade inte så mycket men det gjorde i stället relationens status. Gifta var mest irriterade tillsammans i bilen – 37,2 procent svarade att deras resor ihop var fyllda av stress. Minst irriterade var de som dejtar men inte lever ihop [23,1 procent).

Kvinnor upplever oftare att de kritiseras som förare medan män inte tycker samma sak – bara 10 procent av männen svarar att deras medåkande partner ”kritiserar dem ofta”. Sedan om det beror på bra körande, att männen inte hör eller bara ignorerar kritiken förtäljer inte historien (eller undersökningen).

– Med våra tio förslag vill vi väcka tankar som kan leda till säkrare trafikmiljö och bättre städer. Gemensamt för förslagen är att de är lätta att genomföra.

Vår förhoppning är att kunna påverka trafiksäkerhetsutvecklingen i rätt riktning, säger Irene Isaksson-Hellman, trafiksäkerhetsforskare på If Skadeförsäkring, i ett pressmeddelande, och tillägger:

– När fler förväntas cykla behöver både regler och lösningar bättre anpassas till den nya verkligheten för att färre ska skadas i trafiken. Oskyddade trafikanter, där cyklister utgör en stod del. behöver lyftas och de olika trafikantgruppernas skyldigheter förtydligas.

90 procent av olyckorna sker mellan cyklist och bilist

Sedan 2008 är antalet svårt skadade cyklister fler än svårt skadade bilister.

I snitt omkommer 24 cyklister per år medan drygt 7 000 skadas så svårt att de behöver vårdas på akutsjukhus. Enligt If:s trafikforskningsrapport (2205-2014) sker 90 procent av olyckorna mellan cyklist och bilist i ett tätbebyggt område.

En särskilt utsatt grupp är cyklister i städer som på vardagar cyklar i tät trafik.

Enligt If Skadeförsäkring har trafikplaneringen i städerna under lång tid saknat cykelperspektivet. Detta eftersom regler och lösningar skapats efter bilen som norm.

Städernas trafikflöden bygger ofta på att cyklister delar infrastruktur med antingen fotgängare eller bilar. Dessa äldre lösningar leder, enligt If Skadeförsäkring, till allt fler konflikter och missförstånd mellan de olika trafikslagen

– Därför presenterar vi nu tio enkla förslag på hur beslutsfattare kan göra det enklare och säkrare att cykla i svenska städer, säger Irene Isaksson-Hellman.

Årets oktober är den bästa oktobermånaden någonsin för personbilsförsäljningen med 31 840 nya personbilar.

– Registreringarna av nya personbilar ökade med 0,9 procent, vilket är den 34:e månaden i rad med ökade registreringar, säger Bertil Moldén, vd för branschorganisationen Bil Sweden.

Årets oktober blev alltså den bästa försäljningsmånaden någonsin. Ändå var det en registreringsdag mindre i oktober i år jämfört med oktober förra året.

– En registreringsdag mindre motsvarar fem procent färre registreringar, säger Bertil Moldén, i ett pressmeddelande.

Ser ut att bli ett rekordår

Hittills i år, januari-oktober, har nybilsregistreringarna ökat med 8,2 procent.

Bertil Moldén spår ett rekord för personbilsförsäljningen i Sverige för helåret.

– 2016 kommer, enligt vår prognos, att bli ett rekordår för nya personbilar.

Enligt Bertil Moldén är orsakerna till den starka bilförsäljningen framför allt dessa:

Den starka konjunkturen.

Rekordlåga räntor.

Ökad privatleasing.

Enligt Konjunkturinstitutets senaste mätning av stämningsläget i svensk ekonomi så ökade hushållens förtroende, framför allt för den egna ekonomin, för andra månaden i rad.

”Det är en positiv faktor för viljan att investera i till exempel en ny bil”, skriver Bil Sweden.

– En annan färsk och positiv konjunktursignal är Swedbanks inköpschefsindex, som ökade från 54,9 i september till 58,4 i oktober, vilket är den högsta nivån sedan april 2011, säger Bertil Moldén.

”Miljöbilar” ökar

Antalet nyregistreringar av miljöbilar under oktober uppgick till 5 426 och miljöbilsandelen till 17,0 procent enligt den nya skärpta miljöbilsdefinitionen, som gäller från 1 januari 2013. Hittills i år ligger miljöbilsandelen på 16,5 procent.

När det gäller nyregistreringarna av supermiljöbilar – det vill säga bilar med koldioxidutsläpp på högst 50 gram per kilometer – ökade de med 76 procent i oktober och uppgick till 1 173 stycken. Hittills i år har 10 373 supermiljöblar nyregistrerats vilket är en ökning med 80 procent jämfört med januari-oktober 2015.

Andelen supermiljöbilar av de totala nybilsregistreringarna var 3,7 procent i oktober. Hittills i år är supermiljöbilsandelen 3,4 procent, vilket kan jämföras med 2,1 procent jämfört med samma period 2015.

– Den positiva utvecklingen för laddbara bilar bidrar till att minska koldioxidutsläppen från nya bilar, säger Bertil Moldén och fortsätter:

– Ökad nybilsförsäljning och utfasning av gamla bilar är viktigt för att vi ska få en förnyelse av bilparken med de positiva effekter detta får på miljö och trafiksäkerhet.

Ingen av oss vill sitta där med ett billån som är dyrare än vad det egentligen måste vara. För att undvika det finns vissa saker att vara extra noggrann med.

Grundregel nummer ett är att inte stirra sig blind på månadskostnaden för lånet.

– Det du ska kolla på är vad lånet kommer att ha kostat dig när bilen är avbetalad, säger Fabian van Beirs, affärsområdeschef på MyLoan.

Låg ränta men höga avgifter

Det är inte givet att det blir billigast för dig att välja den bank som erbjuder dig lägst nominell ränta. Det är den effektiva räntan, det vill säga vad kostnaden för lånet blir med alla avgifter inräknat, som avgör om det är ett billigt lån eller inte.

– Man ska alltid fråga efter den effektiva räntan för att få en tydlig bild av vad lånet faktiskt kommer att kosta, säger Ingela Gabrielsson, privatekonom på Nordea.

Är det stor skillnad mellan den nominella ränta och den effektiva är det en signal om att avgifterna är höga och då finns det anledning att granska avtalet kritiskt.

Aviseringsavgifter kan kosta dig tusenlappar

Ett sätt för långivare att tjäna pengar är just att ta ut avgifter, och mest pengar kan de tjäna på återkommande avgifter för exempelvis avisering. Här gäller det att ha koll så du inte kommer behöva dras med en skyhög månadskostnad för din betalningsavi. Men även en avgift på 45 kronor, som kan tyckas som en oansenlig summa, kommer totalt att kosta dig 5400 kronor om du tar ett lån som betalas av på tio år.

En del banker tar bort aviseringsavgiften om du väljer autogiro, men inte alla.

– En annan sak att tänka på här är att räntekostnader är avdragsgilla i deklarationen, 30 procent av räntekostnader upp till 100.000 kronor och därefter 21 procent. Avgifterna är däremot inte avdragsgilla, så det kan i slutändan bli billigare att välja ett lån med högre ränta men som har lägre avgifter, säger Fabian van Beirs på MyLoan.

Uppläggningsavgift

En del banker tar inte ut någon avgift för att lägga upp lånet men vanligtvis kostar det runt 500 kronor. Eftersom det är en engångskostnad påverkar det inte den effektiva räntan särskilt mycket, men det kan vara bra att kontrollera att den bank du väljer inte har extra höga uppläggningsavgifter.

Avbetalningstiden kan dubblera räntekostnaden

Det är här vi kommer till det här med månadskostnaden. Även om det kan kännas lockande att välja ett lån med låg månadskostnad kan det stå dig dyrt om man ser till totalkostnaden för lånet.

– Om du lånar 150 000 kronor till fem procents ränta kommer du betala 41 000 kronor i ränta om du betalar av lånet på 10 år. Väljer du i stället att betala av lånet på fem år blir räntekostnaden bara 20 000 kronor, den halveras alltså, säger Fabian van Beirs.

Bindningstid

Det vanligaste är att olika billån och blancolån har rörlig ränta men det kan ändå vara värt att dubbelkolla detta. Om räntan är låst kan du tvingas betala ränteskillnadsersättning om du vill lösa lånet i förtid.

Att ha bil kostar pengar, det är ingen nyhet. Har du finansierat bilköpet med lån tickar räntekostnaden på varje månad och dessutom ska du amortera, betala skatt, köpa däck, besiktiga bilen och kanske lämna in den på verkstad för reparation.

Att betala onödigt mycket på billånet är med andra ord en kostnad som ingen vill ha. Här är experternas tips på enkla knep för att sänka lånekostnaderna.

Använd villan eller bostadsrätten som säkerhet för bilen

Om du har ett bostadslån är räntan oftast förmånlig – jämfört med exempelvis billån eller blancolån. Kolla om det finns utrymme för dig att öka lånet på bostaden för att köpa bil eller lösa ditt nuvarande billån.

– Då använder du din villa eller din bostadsrätt som säkerhet och det gör att räntan hålls nere, säger Arturo Arques, privatekonom på Swedbank.

Fördelen med detta är helt klart räntan. Nackdelen är att om bostadsmarknaden förändras och din bostad sjunker i värde kan du stå i ett läge där du inte kan låna mer på bostaden om det uppstår en krissituation där du behöver få loss pengar för att åtgärda exempelvis en vattenskada.

Håll utkik efter kampanjer hos bilhandlare

Om du ännu inte köpt bil kan du hålla utkik efter erbjudanden hos bilfirmor som ibland kan erbjuda väldigt bra räntor, exempelvis när nya modeller ska lanseras och de vill bli av med de gamla. Istället för att sänka priset kan de locka kunder med väldigt förmånliga finansieringslösningar.

Jämför, jämför, jämför

Nöj dig inte med det första erbjudandet du får – oftast finns det någon annan aktör på marknaden som är villig att locka över dig som kund med ännu bättre erbjudanden. Det finns många olika låneförmedlingar att vända sig till som med en enda kreditupplysning kan hämta in offerter från flera olika banker och långivare. Det kan handla om flera procents skillnad på räntan – och ju högre lån du ska ta desto mer har du att spara in på detta.

Förhandla med din nuvarande långivare

Bara för att din bank erbjudit dig en ränta betyder det inte att du ska nöja dig med det. Om du får ett bra erbjudande om lägre ränta från en annan en långivare har du förhandlingsläge – både om du ska teckna nytt lån men också om du har rörlig ränta och vill omförhandla ditt lån.

– Det är ganska enkelt egentligen. Då säger du helt enkelt till din bank att nu har jag fått den här räntan på ett annat ställe, vad kan ni erbjuda mig för att jag inte ska byta bank, säger Fabian van Beirs, affärsområdeschef på MyLoan.

Han tillägger:

– Det finns nästan alltid prutmån på räntan och de flesta långivare har en kundtjänst som kommer att försöka övertala dig att stanna. Beroende på hur bra kund du är kommer de försöka få dig att stanna genom att sänka räntan.

Förbättra din kreditvärdighet

Din kreditvärdighet styr inte bara hur mycket pengar du beviljas i lån – det påverkar också räntan som du erbjuds. Därför kan det vara bra att rensa upp i ekonomin och bland annat samla ihop smålån till ett större. Det är ett enkelt sätt att öka din kreditvärdighet.