Den självkörande långtradaren – med 18(!) hjul – är utvecklad av företaget Otto i Kalifornien. Där arbetar 15 före detta Google-anställda, varav åtta ingenjörer, från IT-jättens projekt med självkörande bilar, skriver den amerikanska tidningen New York Times.
Billigare i förhållande till totalpriset
I dataingenjörernas Silicon Valley utanför San Francisco är övertygelsen stor om att det är billigare att göra stora fordon som långtradare och lastbilar självkörande än små personbilar – även om de har så mycket som 18 hjul att hålla reda på, som i fallet med Ottos långtradare.
Även andra amerikanska företag har börjat utveckla självkörande stora fordon. För några veckor sedan, i början av maj, började Daimler-ägda Freightliner trafikera vägar i Nevada med självkörande lastbilar – dock inte i samma storleksklass som Ottos långtradare.