Audi S8 är en riktigt härlig körupplevelse

Kraften från den fyra liter stora V8-motorn är mäktig, men levereras mjukt genom den åttaväxlade automatlådan. Som en stor våg som sveper fram och drar med sig allt i sin väg. På låga varv är ljudet från turbomotorn dovt och harmoniskt, men när maskinen varvas blir det elakt och aggressivt.

Det är en mycket speciell känsla att trampa gasen i botten på en S8. Den stora bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 4,1 sekunder. Det är till exempel snabbare än Porsche 911 Carrera S. Men i S8 upplever man inte farten på samma sätt, hastigheten maskeras väl av Audins fint ljudisolerade kaross och av den härliga luftfjädringen.

Fin komfort

S8 är en prestandaversion av Audis A8-serie. Det här är stora sedaner som bjuder på fin-fin komfort. Och trots att S8 har blivit lite hårdare än de vanliga A8:orna och trots att bilen har fått större hjul med lägre däckprofil reser man nästan overkligt tyst och bekvämt i en S8. Det går att köra långt i den här bilen utan att man blir speciellt trött.

I och med uppdateringen, som omfattar visade sig bli ganska blygsam, kan S8-kunder nu välja de nya Matrix LED-strålkastarna. Och det här är riktigt grymma grejer som i princip innebär att man som förare inte längre behöver bry sig om att växla mellan hel- och halvljus. Varje strålkastare består av 25 lysdioder som slås på och av och dimmas individuellt. Tekniken försöker alltid att ge så mycket ljus som möjligt, men om det är ljust ute dimmas de för att spara energi. Vid mötande trafik – och det här är den riktigt balla grejen – anpassas ljuskäglan för att inte blända men ändå ge starkt ljus på andra delar av vägen. Och det hela funkar – när vi provkör sveper ljusbilden mjukt över landskapet och undviker vigt att blända mötande fordon.

Kommer en ny generation

Det här är den sista uppdateringen av A8-serien innan det är dags för nästa generation om några år. Och förmodligen är det här sista gången vi kör en S8 med en åttacylindrig motor. Det ska bli mycket intressant att se hur Audi ska kunna bygga en ännu bättre bil i en tid då bilvärlden har börjat arbeta med nya fokus.

Lämna ett svar