De är de unga som lever farligast i mörkret längs vägarna, visar en undersökning från If Skadeförsäkring. Och den populära pokémon-flugan har knappast gjort situationen säkrare. Barn och ungdomar rör sig ofta ute längs vägar i sökandet efter de utplacerade monster-figurerna.

Hur bra syns barnen och ungdomarna egentligen?

– Små barn är faktiskt de allra bästa på att använda reflex, eftersom de ofta redan har dem på kläderna. Men när barnen kommer upp i 11,12-årsåldern finns det ofta inte fastsydda reflexer på kläderna längre, och många tycker kanske inte att det är så coolt att ha en reflexbricka. Det är då det kan bli farligt, säger Carolina Uliana, informationschef på If Skadeförsäkring, och uppmanar föräldrarna:

– Skaffa en reflex som ditt barn faktiskt vill ha på sig – det är det enklaste och bästa sättet att hålla det säkert under mörka höstdagar.

Reflexlös syns alldeles för sent på övergångsstället

Ett barn som går vid sidan av en väg eller är på väg över ett övergångsställe tror kanske att bilisterna kan se det – men det är långt ifrån säkert. En reflexlös person syns inte längre är mellan 20 och 30 meter om den har mörka kläder. Stoppsträckan för en bil som kör i 50 kilometer i timmen är cirka 25 meter på torr asfalt. Men en reflex syns en person däremot på 125 meters håll.

I undersökningen visar det sig att de flesta har mörka kläder under den mörka årstiden. Sex av tio personer mellan 18 och 29 år bär svart klädsel och tre av fyra i samma åldersgrupp går ofta med hörlurar i trafiken. Tre av tio ungdomar bär aldrig reflex, enligt undersökningen.

En av tre unga tycker inte heller att det i första hand är fotgängarens ansvar att synas i trafiken när det är mörkt. Ändå talar siffrorna sitt tydliga språk.

Hörlurar innebär ännu större fara

40 procent av alla fotgängarolyckor sker i mörker. De senaste tre åren har 122 fotgängare omkommit i trafiken.

– Trenden med svarta plagg är tyvärr inte särskilt streetsmart när det gäller trafik. Mörk klädsel gör att man inte upptäcks av bilförare förrän tidigast på 20-30 meters avstånd. Att många dessutom går med hörlurar, som gör det svårare att höra bilarna, gör att man bli än mer utsatt, säger Carolina Uliana.

Lika vanligt, som det är med svarta kläder och hörlurar, lika ovanligt är det med reflex, Bara 16 procent av 18-29-åringarna har alltid reflex i mörkret och – som sagt – tre av tio har det aldrig.

Det vanligaste skälet att inte ha reflex är att det glöms bort. Men många väljer också aktivt bort reflexen för att det är fult, opraktiskt eller känns töntigt.

Reflex halverar olycksrisken

– Trots att en reflex halverar risken för att du ska bli påkörd i mörkret så är det alldeles för få som tar på sig en när de ska ut i höstmörkret. Somliga kanske tror att gatubelysning räcker för att synas i trafiken, men de flesta olyckor med fotgängare inblandade sker i tätbebyggda områden och städer där det finns gott om gatlyktor, säger Caroline Uliana.

För att få fler att bära reflex under den mörka årstiden släpper If Skadeförsäkring för tredje året i rad kläder som blandar mode med trafiksäkerhet. Årets reflexkollektion är skapad av Weekday.

Undersökningen genomfördes av opinions- och marknadsundersökningsföretaget YouGov och omfattade 1 006 personer från 18 år och uppåt.

Peugeot 208 – betyg i 10 kategorier

Peugeots lilla storsäljare har fått sig ett välbehövligt ansiktslyft. Med effektivare motorer och ett lite tuffare utseende står den sig bättre i konkurrensen.

Hyundai i20 – betyg i 10 kategorier

Hyundai i20 är en väldigt vanlig bil. Och en ovanligt bra sådan. Design, utrymme och komfort är de tre bra försäljningsargumenten för Hyundais återförsäljare.

Skoda Fabia – betyg i 10 kategorier

Skoda Fabia har krympt några millimeter på längden. Men som bilmodell har den vuxit. Det här är en riktigt bra bil – även om den kanske inte är så charmig.

Seat Ibiza – betyg i 10 kategorier

Den är rolig att köra, rätt fin att titta på och relativt billig. Dessutom finns här ny teknik för att koppla upp sig. Men vill man lasta mycket är Ibiza fel bilval.

LÄS MER: Sverigepremiär för nya Citroën C3!

Så sent som i förra veckan presenterade Elon Musik sitt nya batteripaket Powerwall 2.0 avsett för solcellstak. Och nu släpper han alltså nyheten om 2170 battericell. Det skedde i ett konferenssamtal med analytiker.

2170 battericell är till skillnad från Powerwall 2.0 avsedd för Tesla-bilarna.

Enligt Elon Musik kommer de nya battericellerna att ha den bästa energitätheten i världen, men han talade inte något om priser eller kostnader.

BILDER: Här är Teslas nya unika solcellstak

Både bättre och billigare

För närvarande använder Tesla 18 650 battericeller från Panasonic i sina bilar Tesla Model S och Tesla Model X.

De 18 650 battericellerna i Teslas nuvarande elbilar har en beräknad energitäthet på cirka 250 Wh/kg (watt-timmar per kilo). Tidigare i år meddelade en Tesla-tjänsteman att bolagets batteripaket i Model S kostar ”mindre än 190 dollar (1 810 kronor) per kWh. Sajten Electrek uppskattar att det är mellan 900 kronor och 1 350 kronor per kWh beroende på storleken på batteriet i bilen.

De nya battericellerna ska alltså vara ännu bättre och billigare – enligt Elon Musk.

Kommer med all säkerhet i Model 3

Elon Musik nämnde inte vilka modeller som ska använda de nya battericellerna. Men enligt sajten Autoblog kommer de med stor säkerhet att hitta sin väg in i kommande Model 3.

”Och med tanke på Teslas historia av ständiga uppdateringar så blir vi inte förvånade om battericellerna även hamnar i Model S och Model X”, skriver Autoblog.

Tillverkningen av 2170 battericell kommer att ske vid anläggningen Gigafactory i den amerikanska delstaten Nevada. De nya battericellerna väntas gå i produktion inom kort – senast i slutet av december, enligt Autoblog.

Sävsjö överklagar Trafikverkets beslut att sänka hastigheten på en riksväg i kommunen.

Kommunledningen har vänt sig till regeringen för att hindra sänkningen från 90 kilometer i timmen till 80. I stället vill man att sträckan ska uppgraderas till en 100-väg.

Enligt kommunen är riksväg 30 ”en ryggrad” för transporter till kommunen. En sänkning skulle även riskera att inpendlande arbetskraft skulle välja andra arbetsorter.

Riskerar att avstå Sävsjö

– Även om det inte handlar om jättemånga minuter så kan det göra att man väljer att avstå att pendla till Sävsjö om man redan ligger precis på gränsen av hur länge man vill köra, säger kommunalrådet Stefan Gustafsson (KD) till Smålands-Tidningen.

Trafikverket beslutade nyligen att ett 50-tal vägsträckor runtom i landet ska skyltas om från 90 till 80. På riksväg 30 ändras hastigheten den 12 december.

”Vicious” är en 1965 Mustang Coupé som förvandlats till ett fartvidunder.

På sajten Mustang Monthly beskrivs bilen så här:

”Den ultimata linjelopps-Mustangen. Nio tiondelar racerbil och en tiondel gatbil.”

På sajten Carbuzz kallas bilen: ”En blandning av gammalt och nytt med enormt resultat”.

”Vicious” har skapats på Timeless Kustoms i Camarillo i Kalifornien. Det är nästan uteslutande delar och komponenter från prestigefyllda och branschkända märken som sitter i bilen.

De många hästkrafterna alstras av en 5,1-liters V8 dubbelturbo Ford Performance Aluminator crate-motor. Den har sällskap av en sekventiell 6-växlad växellåda från EMCO Gears.

Dessutom finns en Magnuson TVS-kompressor, Centerforce-koppling och två Precision turboladdare.

Avgassystemet kommer från Magnaflow och 19-tums-hjulen från Forgeline – genom dem kan du se de massiva keramiska bromsskivorna.

Skrämmande snabb: Ken Blocks Mustang -65 med 1400 kusar!

Specialchassi och helt ny interiör

Chassit, designat av Art Morrison, använder sig av Corvette-baserade Ridetech Triple justerbara coilovers.

Interiören är också av ett speciellt slag. Det fullkomligt lyser rött om den.

”Interiören går så mycket i rött att det ser ut som om Freddy Kreuger och Dexter haft en fest där”, skriver Carbuzz och anspelar på de båda fiktiva seriemördarnas blodtörst.

Det årligt återkommande evenemanget Sema Show, i den amerikanska spelstaden Las Vegas, har beskrivits som ”världens galnaste bilmässa”. Här visar biltillverkarna upp sina vassaste koncept för att skildra vad de kan göra för att hotta upp sina modeller.

Så det gäller att sticka ut ordentligt för att lyckas göra intryck utöver det vanliga. Det har uppenbarligen kraftpaketet ”Vicious” 1965 Ford Mustang lyckats med.

Bilden på Viktors originella tatuering, på Biltema-korven med bröd samt priset på fem kronor, har spridit som en löpeld på sociala medier.

– Det har blivit en stor grej av det här. Men från min sida är det ingen seriöst. Det är bara en kul grej, säger Viktor till motorblogofsweden.

Viktor var en flitig kund på Biltema hemma i Umeå långt innan han lät göra tatueringen.

– Det brukade bli fyra korvar per besök.

Hans många Biltema-besök innebar att han fick ett rykte om sig som Biltema-raggare. Och det var det som så småningom ledde till tatueringen.

Skruvar med många bilar

Viktors egna bilar är en Dodge B300 Sportsman från 1979, en Saab 9000 CSE från 1996 samt – inom kort – en Saab 9-3 Vector från 2008.

– Dodgen är ett ständigt pågående projekt för mig. Jag har renoverat motorn och en massa annat på den. Saaben är mer en pendlarbil och har börjat krångla. Den andra Saaben kommer förmodligen att ersätta den.

Det är mycket bilar i din tillvaro,

– Ja, det är alltid nå´t med bilar för mig, säger Viktor till Allt om bilar.

Till och med på armen.

BMW:s speciella trimningsfirma AC Schnitzer har utökat hästkrafter från 370 till 420 stycken i den turboladdade raka sexan.

Vidare har avgassystemet förnyats vilket gjort sitt till för att förbättra bilens prestanda, skriver motorsajten Carscoops.

Fyra nya slutrör har monterats in, vilket förstärker motorns ljudnivå och får den att ryta med ett klangfyllt vrål.

Unik Countach till salu – har bara rullat 62 mil!

Fullt justerbara coilovers

Dessutom levereras den uppumpade M2:an med en uppsättning av AC Schnitzers egenutvecklade och full justerbara RS coil-overs som bidrar till att bilen sänkts med mellan 30 och 40 millimeter. Detta för att öka körstabiliteten.

Detta system är konstruerat för både avslappnad cruising och för snabb kurvtagning.

Bilens design har fått ett lyft genom tillägg av kolfiberframskärmar, kolfiberbakskärm liksom en diffusor och backspegelkåpor.

Och som grädde på moset pryds uppumpade BMW M2 med AC Schnitzers egna smidda fälgar på 19 eller 20 tum.

Det skriver den engelska tidningen The Guardian.

Volvo har fått i uppdrag att gör en så kallad testpilot med självkörande bilar på Londons motorvägar under 2018. Det är för att minska ”mobbningsrisken” av dessa nya rullande inslag i trafiken som Volvo nu beslutat sig för att göra de självkörande bilarna omöjliga att identifiera.

Volvo oroar sig för att andra bilförare annars ska försöka sabotera för de självkörande bilarna genom att exempelvis plötsligt bromsa in häftigt framför en sådan bil. Den inprogrammerade körningen kan också störas på andra vis.

”Från utsidan kommer det inte att synas att det är en självkörande bil. Samtidigt vore det intressant – ur ett vetenskapligt perspektiv – att låta några självkörande bilar vara märkta och några omärkta. Detta för att se hur andra bilister reagerar på dem – om det gör någon skillnad, säger Erik Coelingh, teknisk ledare på Volvo Personvagnar, till The Guardian.

Studie: Självkörande bilar kommer att bemötas tuffare

Volvos farhåga för mobbning är inte utan grund. Enligt en enkätstudie i London School of Economics, vilken omfattade 12 000 bilförare i 11 olika länder, kommer vissa bilförare att köra extra tufft och hårt mot de självkörande bilarna. Detta eftersom självkörande bilar följer trafikreglerna extremt noga och därför ses som enkla byten när det exempelvis gäller omkörning.

Under pilotprojektet med Volvo i Englands huvudstad London kommer de självkörande bilarna att ha mänskliga förare. De kommer dock att slå på autopilot, alltså självkörningsläge, ibland under körning på motorvägar, till exempel M4 från flygplatsen Heathrow in till centrala London.

Om någon aggressiv bilförare – mot förmodan – skulle lyckas se att en bil är självkörande och agera på en hänsynslöst sätt är risken för bestraffning stor. De självkörande bilarna är utrustade med effektiva kameror och sensorer som lätt kan fånga en bilmobbare på bild.

BILDEXTRA: Titta in i nya toklyxiga S90 Excellence

Solar Roof beskrivs så här:

”Ett komplett tak som är vackert, hållbart och ger förnybar el.”

Det lanseras gemensamt av Elon Musks bolag Tesla och Solarcity.

”När Tesla och Solarcity inledde arbetet för att utforma och konstruera soltaket tillsammans var målet att skapa det vackraste och effektivaste taket någonsin – ett som skulle göra hemmen bättre och samtidigt minska kostnaderna för el”, skriver Tesla Energi.

Enligt företaget har man nu kommit en bra bit på väg. Detta solcellstak ska, enligt vad Tesla skriver, båda hålla bättre och se bättre ut än andra tak.

Kostnad jämförbar med ett vanligt tak

Dock nämns inga prisuppgifter, mer än att ”kostnaden kommer att bli jämförbar med ett vanligt tak.”

Solar Roof är gjort av glasplattor med textur och finns i flera versioner för att passa olika hus. Glaset är härdat för att uppnå maxikal tålighet och kallas för ”okrossbart”. En fördel med dessa solcellstak är att det inte behövs några skrymmande solcellslådor som komplement.

I samband med lanseringen av Solar Roof presenterades det nya batteriet Powerwall 2 av Elon Musk. De båda produkterna kompletterar varandra.

Powerwall 2 är ett uppladdningsbart litiumjonbatteri och har plats för 14 kWh vilket är dubbelt så mycket energi som den första versionen av Powerwall.

Energin i detta fall ska förstås komma från solcellerna. Energin lagras in när solen skiner och kan sedan användas när som helst. Problemet har varit att batterierna tidigare inte har haft så mycket lagringskapacitet. Men nu har Elon Musk uppenbarligen ändrat på det.

Grundpriset för Powerwall 2 är 61 000 kronor. Med installationskostnad blir priset strax över 72 000 kronor.

LÄS MER: Tesla lämnar nytt besked om Model 3