Norge är berömt för sina osedvanliga vackra vägar och fjordar.

Men på grund av oförutsägbart väder, och den stora båttrafiken, är det svårt att bygga broar i landet.

Så de har tvingats titta på alternativa lösningar och en av dem kan vara en undervattenstunnel.

 LÄS MER: Trafikverket bygger bro så att djuren kan korsa vägen

Spenderar 215 miljarder kronor

Projektet är fortfarande inne i ett tidigt skede men det finns planer på att spendera cirka 215 miljarder kronor för att bygga undervattenstunnlar i de norska fjordarna, skriver Carbuzz.

Tunnlarna, som skulle bestå av två stycken – en för vardera riktning – med två körfält i varje, ska ligga ungefär 30 meter under vattenytan och hållas upp av flytande pontoner. På så sätt ska fartygen utan problem kunna kryssa över dem. Det finns också planer på att installera kablar vid bottnen som ska hålla nere tunnlarna för säkerhets skull.

Ett av problemen som ingenjörerna tampas med är hur de ska hålla bilförarna säkra när vågorna piskar mot tunnlarna och kraftiga strömmar uppstår. En lösning är fortfarande inte presenterad, men ska vara det innan byggandet av världens första flytande undervattenstunnel kan börja.

 Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här

Bugatti Chiron introducerades i samband med internationella bilsalongen i Genève tidigare i år.

Modellen är en fortsättning på den äldre Bugatti Veyron och många imponerades av uppgraderingen.

Men allt kunde ha blivit väldigt annorlunda.

Bilsajten Roadshow fick en privat visning av Bugattis designhistoria och då passade de på att visa den första tänkta designen på Chiron-modellen.

 LÄS MER: Första superbilen på el – så snabb är den

”Åttaögonlooken” var inte tänkt från början

Det som främst skiljer den från den slutfärdiga produkten är fronten. Den förra ser snarare ut att efterlikna en fjäril eller en fluga.

Men designen stoppades efter att styrelsen satt ner foten – och bilen fick sedermera den så kallade ”åttaögonslooken”.

– Det här var en tidig modell av Chiron. Den är cool, men den gick inte hem hos styrelsen, säger Alex Goy i ett Tv-klipp som Roadshow lagt upp.

– Sasha Selipanov (som låg bakom designen, red. anm.) och teamet började jobba på att producera en modell som funkade med hans koncept, utvecklade den till ett stadium som skulle få styrelsen att smälta. Tyvärr så har vi inte fronten kvar, men sidan och den bakre delen var klockrena.

Ska slå världsrekord

Bugatti är tillverkaren som redan sitter på rekordet efter att deras bil Veyron 16.4 Super Sport slog världsrekord med en topphastighet på 431 km/h.

Men de nöjer sig inte med det.

Deras Vd Wolfgang Dürheimer har tidigare sagt att det börjar bli dags för ett nytt försök den här gången med Chiron.

– Vi ska försöka att slå ett nytt världsrekord. Jag vet att Chiron är snabbare, men inte hur mycket snabbare, sa han till Autocar.

– Vi har gjort beräkningar utifrån våra tester, men det är alltid annorlunda att faktiskt sitta i bilen och verkligen göra det.

 Sugen på en snabbare bil? Se vad du kan få för din gamla här

I början av juli kom det fram att miljödepartementet i Sydkorea ska komma med ett beslut i slutet av månaden om eventuell annullering av certifikaten som skulle innebära ett försäljningsförbud av totalt 32 bilmodeller från Volkswagen, Audi och Bentley.

Anledningen är att de anklagas för att ha fabricerat dokument gällande utsläpp och bullernivåer – den så kallade dieselskandalen.

Men nu verkar det som att Volkswagen försöker ta över taktpinnen.

 LÄS MER: Nya uppgifter: Volkswagen inledde fusket 1999

Vill undvika förvirring

Biltillverkaren har nämligen själva gått ut och infört ett försäljningsstopp på Volkswagenbilar i Sydkorea. Förbudet gäller enligt Reuters ”de flesta” av modellerna.

– Vi har beslutat att stoppa försäljningen av de berörda modellerna för att minska förvirringen bland konsumenter och bilförsäljare, säger en talesperson för Volkswagen till Reuters.

Enligt talespersonen tar det tre månader att återfå sitt certifikat.

Det är fortfarande oklart ifall Volkswagen kommer ta till juridiska åtgärder mot Sydkoreas planerade beslut om eventuell annullering av certifikaten.

Volkswagen har sedan dieselskandalen briserade minskat sin försäljning i Sydkorea som är Asiens nästa största bilmarknad.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan får för din gamla bil här

Att köra bil ensam ger för vissa en känsla av total frihet. För andra kan det bli lite ensamt och det finns en risk att känna sig lite nedstämd.

Men i framtiden kan du köra bil ensam – utan att känna dig ensam.

Honda och Softbank planerar nämligen att utveckla en bil som kan prata och känna av hur du mår.

 LÄS MER: Studie: Mario Kart gör dig till en bättre bilförare

Sällskap och stöd

Genom att utveckla en robot ska den kunna fråga hur du mår och, ifall den känner av att du är nedstämd, försöka pigga upp dig.

– Tänk om robotar, med deras superintelligens, skulle hänge sig själva till människor. Och tänk om bilarna själva kunde bli superdatorer eller robotar en dag, säger Softbanks grundare Masayoshi Son till Reuters.

– Honda kommer bli först med att utveckla den här teknologin.

Planerna är fortfarande i ett research-stadie där de kollar på hur bilen ska höra vad föraren säger och hur den ska uppfatta hur hen mår med hjälp av kameror och sensorer.

Om det blir till verklighet skulle bilen kunna ge stöd och råd vid olika trafiksituationer.

Eller bara vara sällskap under en lång och annars ensam bilresa.

 Sugen på en modernare bil? Se vad du kan få för din gamla här

I augusti förra året valde polisen i Sussex att måla en polisbil i regnbågens färger i samband med Pridefestivalen.

Initiativet hyllades av många – men det fick också kritik från andra håll.

Snart är det dags för en ny festival och parad – och samma poliskår har beslutat att svara på kritiken genom att göra samma sak även i år, fast lite större.

 LÄS MER: Svenske föraren stöder Pride – tappar sponsor

”Vill visa vårt stöd”

Förutom den ”största bilen” de har så kommer de att måla om två motorcyklar för en total kostnad på 420 pund – mer än dubbelt så mycket som fjolårets kostnad.

– Vi känner att det är viktigt att förespråka HBTQ-rättigheter i våra lokala samhällen och bygga på vår relation med de som kommer från minoritetsgrupper, säger en talesperson för polisen i Sussex till Metro.

Chefen för poliskåren i Sussex, Nev Kemp, har på Twitter lagt ut en bild där han skriver han om polisens initiativ till den kommande Pridefestivalen som inleds 6 augusti.

”Jag ville skriva ett meddelande om att vi helhjärtat står emot de människor som är kritiska för att det är ett HBTQ-event. Så jag letade runt efter det största fordonet jag har för att demonstrera detta och visa vårt stöd för HBTQ-samhället, för olikhet och för motståndet mot diskriminering i en ännu större utsträckning än tidigare”, skriver han på Twitter.

This year we have gone bigger to show our #lgbt support with our #police van for @PrideBrighton pic.twitter.com/6zxEk9SqtE

— Nev Kemp (@ChSuptNevKemp) July 14, 2016

 Sugen på en ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

I början av juli presenterade Aston Martin och Red Bull sin nya superbil som går under namnet AM-RB 001.

Bilen som består av två säten är utrustad med en mittmotor i form av V12. Det är den V12-motorn som ska göra att superbilen kan matcha F1- bilar och LMP1-racer när det kommer till hastighet.

– Nu när projektet närmar sig sitt slut så är det uppenbart att slutprodukten kommer vara en historisk skapelse, sa Aston Martins vd Andy Palmer i samband med presentationen.

Nu verkar det som att Mercedes-AMG hakar på trenden med att göra sin egen bil med smått osannolika prestanda.

 LÄS MER: Mercedes-AMG visar nya superbilen GT R

Ska producera 1 300 hk

Gtspirit skriver att den tyska biljätten utvecklar en så kallad hyperbil som är planerad att släppas i samband med AMG:s 50-års jubileum nästa år.

Bilen som ska gå under namnet R50 är utrustad med två elmotorer som producerar 150 hästkrafter var. De har också adderat en 2 liters fyrcylindrig turbomotor som gör att den totala effekten uppgår till hela 1 300 hästkrafter – vilket är 1 hk för varje kilo som bilen väger.

Den ska också ha bakhjulsstyrning och ett avancerat adaptivt fjädringssystem som ska göra att bilföraren kan kontrollera varje hjul individuellt. Sätena är lågt placerade och intill varandra för att reducera draget och optimera aerodynamiken.

Aston Martin och Red Bulls superbil väntas kosta ungefär 26,5 miljoner kronor och Mercedes-AMG:s dito kommer också kräva en fet plånbok: enligt Gtspirit hamnar prislappen på mellan 19-29 miljoner kronor.

 Sugen på en fräsigare bil? Se vad du din gamla är värd här

Jämfört med den tidigare generationen W212 är designen på kombin lite sportigare.

Lastutrymmet uppges nu rymma 670 liter och modellen ska enligt tillverkaren vara en av få kombibilar av få som kan lasta en Europapall. Lastvolymen kan utökas till 700 liter om ryggstöden fälls 10 grader framåt med vad Mercedes kallar cargostolar som är standard i Sverige. Det är fem liter mer än i den utgående generationen av E-Klass kombi.

 LÄS MER: Nya Mazda 3 är officiell – så ser den ut

Så mycket kostar de

Säljstart är satt till juli med leverans i oktober – och nu är de svenska priserna satta.

Den billigaste är Fleet Edition som går för 352 000 kronor. Den förväntade storsäljaren 220 d – och även e 200 – börjar på 407 900 kronor inklusive moms.

E 250 är den dyraste och kommer att kosta 442 900 kronor inklusive moms.

Sist men inte minst finns en 220 d Taxi som börjar på 438 500 kronor.

AMG-modeller i kombiutförande

Flera motorer kommer till E-Klass kombi, förutom 220 d och bensinaren 200. Mercedes har lovat att också erbjuda vassare AMG-modeller i kombiutförande. Först ut är V6:an Mercedes-AMG E 43 4MATIC med 401 hästar, som gör 0-100 på 4,7 sekunder.

Med baksätet, som är delbart 40/20/40, i nedfällt läge har dock lastutrymmet krympt en hel del hos E-Klass. Visserligen är de 1 820 litrar som nya E-Klass ska rymma respektingivande, men det är betydligt mindre än i den utgående modellen – här är volymen hela 1 950 liter.

 Sugen på en Mercedes E-klass? Se vad du kan få för din gamla bil här

Det är mycket som ska tänkas på inför en bilsemester, som till exempel dokument och försäkringar.

Sedan finns det också olika regler i olika länder där risken för böter ökar för den som är ouppmärksam.

Många väljer att ta sin egen bil när de ger sig ut på vägarna i sommar, men det är också vanligt att hyra bil.

”Inte det lättaste”

Och där finns det fallgropar som du riskerar att ramla i om du inte är vaksam – både när olyckan är framme men också innan du hämtat ut bilen.

– Det lönar sig att jämföra priser och villkor. Gör det på nätet och ha gott om tid på dig. Det finns många uthyrare att välja mellan och det är en hel del detaljer att ta ställning till, säger Karl von Schoultz, reseexpert på Motormännen, i ett pressmeddelande.

– Totalpris eller garanterat pris inkluderar inte allt. En rad frivilliga tillval dyker upp först när du hämtar ut bilen. Ta reda på vilka och priset för dem innan du bokar. Det hör inte till det lättaste. Sådan information smygs ofta undan, i de finstilta villkoren.

 LÄS MER: Så undviker du onödiga böter på bilsemestern

Rekommenderar inte självriskeliminering

Skulle olyckan vara framme är det viktigt att dokumentera skadorna och påpeka minsta lilla repa innan du lämnar över nycklarna. Men trots försäkring kan olyckor ändå stå dig dyrt.

– Självrisker är långt högre än på egna bilen här hemma, över 20 000 kronor är inte ovanliga. Skador upp till det beloppet får man således betala ur egen plånbok, säger Karl von Schoultz.

Men Motormännen rekommenderar trots det ingen självriskeliminering.

– De flesta hyrbilar lämnas tillbaka utan skador. Vanligaste skadan på en hyrbil är mindre skrapmärken, som inte kostar så mycket att ersätta.

Skulle du trots allt vilja ha en självriskeliminering så rekommenderar Motormännen att du fixar det när du hämtar bilen då det ger dig bättre villkor.

 Dags för ny bil? Se vad du kan få för din gamla här

Tidigare i år presenterades elbilen från Rimac som går under namnet Concept One.

Den har en topphastighet på 355 kilometer i timmen och beskrivs som elbilen som får alla andra att blekna.

– Mitt mål var inte att skapa en elektrisk version av existerande superbilar. Jag ville skapa teknologi som gör superbilar bättre på alla sätt, sa Mate Rimac, grundare av Rimac Automobili då.

Visar upp accelerationen

Men den har inte bara en rejäl topphastighet.

I en nypublicerad video som Rimacs grundare Mate Rimac lagt upp visas accelerationen på superbilen. Det är ett kort klipp för elbilen gör nämligen 0-100 kilometer i timmen på endast 2,6 sekunder.

”Det är så här 0-100 km/h på 2,6 sekunder ser ut som. Notera hur däcken glider precis tillräckligt för att lämna (fyra tjocka) märken på vägen. Antispinnsystemet gör sitt jobb…”, står det i beskrivningen till klippet.

 LÄS MER: McLaren släpper ny version av klassiska superbilen

En elmotor per hjul och 1088 hk

Vad är det då som gör den här bilen så snabb?

Concept One drivs av fyra elmotorer, en för varje hjul. Effekten ligger på 200 kW per motor. Totalt rör det sig om 800 kW, vilket motsvarar 1088 hästkrafter. Nm-värdet ligger på 1 600. Växellådorna är också fyra till antalet, en enstegad för varje frontmotor och en tvåstegad dubbelkopplingslåda var för de bakre.

De små backspeglarna med kameror har ersatts av konventionella med spegelglas. Strålkastarna har också förändrats liksom mittkonsolen inuti bilen, infotainmentsystemet styrs från en stor pekskärm.

Priset för den här bjässen? Enligt rykten hamnar det på 7,5 miljoner kronor men inget är ännu fastställt.

 Sugen på en elbil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Brian Engelmann, 24, från New York hade i lördags tagit sig till Ocean City i Maryland.

Han verkar ha spenderat kvällen på en bar där han fick syn på bilen Jeep Wrangler.

24-åringen valde dock inte bara att stjäla bilen – utan även filma hela händelseförloppet och lägga upp det på appen Snapchat.

Därefter ska han ha kört vårdslöst i trafiken och senare parkerat bilen vid ett hus för att sedermera återvänta till baren.

Men han hade trots allt inte lyckats undgå lagens långa arm.

 LÄS MER: Spelar Pokémon Go – kör in i polisbil

Greps tack vare appen

Polisen fick nämligen under samma kväll information om att han lagt ut videoklipp på Snapchat som visar hur han stjäl bilen och sedermera kör runt med den.

Med hjälp av appen kunde polisen dels konstatera att det var han som stal den och att begick flera trafikförseelser, dels konstatera var den misstänkte gärningsmannen befann sig någonstans.

Det visade sig att Brian Engelmann hade återvänt till samma bar som tidigare under kvällen, och polisen kunde åka dit och gripa 24-åringen med hjälp av barpersonal, skriver de.

Han står nu åtalad för bilstöld och trafikförseelser som inkluderar användandet av mobiltelefon under bilkörning, vårdslös körning och körning med indraget körkort.

Borgenssumman sattes till 20 000 dollar, vilket motsvarar cirka 172 000 kronor.

 Dags för ny bil? Se vad du kan få för din gamla här