Generellt bensinmotorer producerar betydligt mindre föroreningar än dieselmotorer. I det förflutna, har dieselmotorer lagt ut mycket mer sot och kväveoxider än jämförbara bensinmotorer, även om nya amerikanska fordon krav för 2009 kan eliminera en del av gapet mellan de båda drivmedlen. Sot

Enligt Union of Concerned Scientists, har dieselmotorer som avges historiskt 10 till 100 gånger mer sot än jämförbara bensinmotorer. Sot kan orsaka lungcancer och även ökar risken för hjärtinfarkt och andra hälsoproblem.
Kväveoxider

Dieselmotorer typiskt avger dubbelt så hög som kväveoxider (NOx ) jämfört med den för bensinmotorer. Kväveoxider är en viktig faktor i utvecklingen av varm-väder "smog" i stadsområden.
Kolmonoxid

En dieselmotor förbränner bränsle ganska effektivt , så det i allmänhet producerar något mindre koloxid än motsvarande bensinmotor.
Global Warming Gaser
CO2 från motorfordon bidrar till den globala uppvärmningen

Diesels bli bättre per-gallon körsträcka än bensinmotorer, som diesel har ungefär 14 procent mer energi per gallon än gas-och dieselmotorer är också mer effektiva. Det tar dock mer olja för att göra diesel, så det finns verkligen inte mycket av en övergripande fördel i att sänka koldioxid (CO2) vid användning av vanlig diesel. Addera Biodiesel

biodieselblandningarna (2 till 20 procent biodiesel) minskar signifikant nivåerna av luft faror såsom partiklar (sot), luft gifter som polycykliska aromatiska kolväten (PAH) och svaveldioxid. Användningen av en B20 blandning (20 procent biodiesel) minskar avsevärt utsläppen av den globala uppvärmningen koldioxid jämfört med vanlig diesel används, vilket ger en total minskning fördel jämfört med bensin förbränning.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/diesel-fuel/134835.html