vätgasbilar anses miljövänliga eftersom de producerar några växthusgaser. Genom att införa dessa bilar på marknaden, regeringarna hoppas uppnå en sundare transportsystem. Två typer av vätgasdrivna fordon är tillgängliga: förbränningsmotorer fordon och bränslecellsfordon med flytande väte. För att säkerställa att väte ingår i dessa fordon på ett säkert sätt, har Europeiska unionen anges allmänna krav för godkännande av vätgasdrivna fordon. Villkor

Tillverkarna måste se till att alla delar av vätgasdrivna fordon fungera fullständigt och är tillförlitliga. Alla komponenter och system måste kunna verka i olika mekaniska, termiska, elektriska och kemiska förhållanden utan att deformeras eller läcker.
Tryckskydd

vätgassystemen måste införliva skyddande åtgärder för att förhindra övertryck, och alla delar måste vara tillförlitliga tåla förväntade temperaturer eller tryck under den förväntade livslängden på motorn.
Material

Material används i vätgaskomponenter eller system måste vara väte-kompatibla. Detta inkluderar vätgasbehållaren samt alla andra delar som är i direkt kontakt med väte eller utgör en del av vätgassystemet.
Temperaturer

Vätgas delar måste uppfylla med de genomförandeåtgärder som fastställs av Europeiska unionen när det gäller de driftstemperaturer de ska kunna motstå. Komponenter kan inte installeras nära en värmekälla eller i närheten av avgassystemet för en förbränningsmotor. Kupén av en vätgasdrivna fordon måste separeras
kupén

från väte för att undvika ansamling av vätgas rök. Inga bränsleläckage ska fly till passagerarutrymmet. Ventilations-och värmesystem måste utformas på ett sådant sätt att väte rök inte dras in i bilen.
Flytande väte

flytande väte behållare som används i vätgasdrivna fordon behöver gå igenom en serie av provningsförfaranden anges av Europeiska unionen: en sprängningsprovning, som avgör om behållaren uppfyller minimikraven sprängtryck, en brasa för att bevisa behållaren är värmetåligt, en full tank för att bevisa den nivå av väte utlöser ingen tryckutjämningsanordningar samt ett tryckprov och täthetskontroll att bevisa att väte inte läcker från sprickor efter att behållaren har varit trycksatt Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134374.html