Suzuki introducerade Marauder 1997. Motorcykel USA namngav 2003 Marauder vinnaren i sin "2003 $ 6000 Cruiser Shootout." Ken Hutchison sade, "The Suzuki skiljer sig från konkurrenterna tack vare överlägsen kraftutveckling och det har den mest bekväma körställningen. Dessutom är det den snyggaste cykel i gruppen." Med introduktionen av Boulevard M50, och de andra kryssare Boulevard, för 2005 års modell, Suzuki avbröt Marauder. Motorspecifikationer

2003 Suzuki Marauder hade en 805 cc, vätskekyld, SOHC, 45-graders V-twin cylindrig motor med 4 ventiler per cylinder. Borrning och slaglängd var 83 mm med 74,4 mm. Kompressionsförhållande var 10,0:1. Motorn genererat 50 hästkrafter vid 6.500 rpm och hade ett maximalt vridmoment på 47,9 Nm vid 5.000 rpm. Två 36 mm Mikuni förgasare levererade bränsle-luftblandning till motorn.
Transmission Specs

Marauder hade en femväxlad (ett ner, fyra upp) överföring . En kedja slutdrivsystemet överförs kraft från motorn till bakhjulet. Liksom de flesta motorcyklar, hade Marauder en våt, multi-disc, fungerade kabel koppling.
Body

Suzuki byggde Marauder kring en smal dubbel vagga ram med en låg tyngdpunkt för att markera sin street racer ser. Den inverterade, teleskopisk framgaffel och två justerbara bakre stötdämpare som suspension. En enda 310 mm skiva med en tvilling-kolvsok fram och en trumma i den bakre hanteras bromsning. Instrumentation ingår en hastighetsmätare och varningslampor för blinkers, neutral, helljus, oljetryck och motortemperatur.
Dimensioner

2003 Suzuki Marauder 93,1 inches lång med en hjulbas på 64,8 inches. Det var 29,5 inches bred och 43,7 inches hög, och hade en markfrigång på 5,3 inches. Sitthöjd på Marauder var 27,6 inches. Kryssaren torrvikt var 456 pounds och bränsle kapacitet var 3,4 liter. Under 2003 erbjöd Suzuki Marauder i silver eller svart. Rekommenderat konsumentpris på 2003 Marauder var $ 5999.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109370.html