Det finns en hel del lockelse till en Harley Davidson motorcykel , för cykelentusiaster och icke - cyklister . Men som någon cykel eller bil , är en Harley en maskin , utsatt för mekaniska problem och haverier . Historiska Oil Frågor

Tidigare Harley modeller - från 1939 till 1941 - hade kroniska olje problem . Problemen på dessa cyklar , smeknamnet Knuckleheads grund av att definiera toppventilmotor designen , kom från en torr sump oljesystem . Olja var ojämnt fördelade och oljeläckage skulle uppstå . Det var inte förrän 1941 , då en ny olja installerades , att problemet var helt övervinnas .
Oljetyper

En väldokumenterad debatt rasade genom slutet av 1990 och början av 2000 , med olje- tillverkare går tå - till - tå med ledare i " American Iron Magazine . " Harley Davidson motorer , enligt tillverkaren , var tänkt att köra ett visst , Harley helt icke - syntetisk olja . Rykten var att Harley inte hedra garantier om andra oljor har använts ( vilket inte var sant ) och ingåendet av en av författarna till debatten är att använda syntetisk olja i en Harley kommer inte att leda till några allvarliga problem . < br > Addera dreglande olja

Enligt " Syntetiska motoroljor , " ett problem som kallas oljeöverföring ( eller dreglande ) förekommer i Harley Davidson motorcyklar . Frågan uppstår om bakplattan luftfilter bultar eller rör spruckit , försämras eller är felaktigt fastsatt .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110633.html