Suzukis DR motorcyklar blev DR-Z för 2001 års modell. Det fanns flera uppdateringar gjorts när den nya modellen avtäcktes, inklusive ny fjädring. Dessa cyklar är mångsidig, med utrustning som hastighetsmätare, lampor och blinkers, för gatan driver de också har förmågan att gå off road. Specifikationerna för den här cykeln har varit konstant genom åren. Motor

DR-Z 250 har en 15,19-kubiktum, fyrtaktsmotor med encylindrig, fyrtakts teknik. Den kompressionsförhållandet är 10,4 till en, med ett hål på 2,9 inches och en 2,3-tums stroke. Den har en dubbel-överliggande kamaxlar med fyra ventiler per cylinder och en sex-växlad växellåda och en fem-växlad kedja växellåda. Motorn kyls av en kombination av luft och olja och använder en elektrisk startmotor. Den främre hjulupphängningen på DR-Z 250 är
Fjädring, bromsar och däck

teleskopisk med en olje-dämpade ,12-vägs justerbar kompression system tillsammans med 17-vägs returdämpning. Den bakre fjädring är länken-typen sort. Det är gas och olja dämpas med fullt justerbar kompression och returdämpning med reload. Framdäcket är 80/90-21, medan den bakre däcket är 100/90-18. De främre och bakre bromsarna använder enstaka skivor.
Mått

DR-Z 250 väger £ 253,5, och står 47,4 inches tall. Sitsen är 35 inches från marken och cykeln är 84,6 inches lång, med en bredd av 34,6 inches. Den har en hjulbas på 57,3 inches och 11,8 inches av markfrigången. Plasten Bränsletanken rymmer 2,77 liter bensin.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108742.html