Suzuki DT140 är företagets 140-hästkrafter version av sina tvåtakts utombordsmotorer, som har ersatts av fyrtaktare. Suzuki gjorde sitt DT linje med en rad olika uteffekter. Suzuki, som många biltillverkare, fokuserar de flesta av itsattention på montering vridmoment specs. På samma sätt eftermarknad underhållsmanualer specifikt behandla verkliga underhåll, vridmoment matriser adress efterdras och muttrar vid underhåll. Vridmoment Matriser

Vridmoment matriser att avgöra sådana faktorer som gängade anslutningar, samt bistå vid användning av en ersättare fästelement. Med hundratals gängade anslutningar på Suzuki DT 140, efter ett vridmoment matriser är det bästa sättet att uppnå tillförlitlig och konsekvent moment vid underhåll. Addera Over-åtdragning

Resist frestelsen att alltför strama viktiga anslutningar som bultar. Överdrivet åtdragna bultar löper en hög risk för misslyckande, speciellt med när de genomgår extrem värme cykler. Till skillnad från i-åtdragna anslutningar, hårt åtdragen bultarna kommer att bryta utan förvarning.
Bultdiameter och gängor per tum
felaktig

vridmoment specifikationer bestäms av bulten diameter och antalet trådar per tum. Du kan använda ett par av avdelare, eller slå bromsok för att mäta diametern på bultarna och lättare räkna gängorna. När du har den dimensionen, referera ett vridmoment matris. Du kan mäta metriska bultar inches eller mäta dem i millimeter och konvertera dem.
Baseline Varianter

När du har fastställt specifikationen baseline vridmoment för specifika DT140 bulten du "jobbar på, anser vridmoment varianter. En smord bult kräver mindre vridmoment för att uppnå samma anslutning täthet. Olja kräver 15 till 25 procent lägre än utgångsvärdet vridmoment. Torra smörjmedel såsom teflon, molybden, eller cetylalkohol kräver bara hälften av utgångsvärdet vridmoment. Plätering kan ha samma effekt. Medan förkromning kräver ingen justering, kadmium och zink bordläggningen kommer att minska specs baseline vridmoment med 25 respektive 15 procent. Plätering och smörjning har en liknande effekt som åtdragning en nytillverkad bult, un-vridning det och efterdras det. Installation och borttagning slätar lagerytorna. Jämnare ytor kräver mindre friktion för att uppnå samma anslutning kraft.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/boats/104202.html