Mazda MX-3 var en två-dörrars coupé som produceras av den japanska biltillverkaren 1991-1998. Fordonet använder ett multipoint insprutningssystem som kräver en gasspjällssensorn. MX-3 kan uppleva motor och bränsle problem när denna komponent fel eller misslyckas. Dessa frågor kan trappas upp till mer allvarliga motorproblem, om de inte behandlas snabbt. Tvekan och motor Stumble

En dålig gasspjällssensorn i en Mazda MX-3 kommer att få fordonet att tveka eller snubblar under acceleration, enligt bilreparationer webbplats AA1Car. Gasspjällssensorn sänder fel information till bilens färddator, som reglerar luft-bränsleblandningen som strömmar genom MX-3: s multipoint bränsleinsprutning. Den ökade luften hindrar förbränningen i motorn, vilket resulterar i en brist på elektricitet under acceleration.
Instabil tomgång

Om Mazdas gasreglersensorn är sliten eller lossas från sitt montering kan orsaka instabil tomgång och svårigheter att behålla hastigheten. En förare kommer att uppleva detta som en intermittent droppe i varv per minut, vilket kan leda till motorn rysning och motorstopp ut. Den fluktuerande signal orsakar Mazdas färddator att tro gasen öppning och stängning, vilket leder till en oförmåga att bestämma positionen för gasspjället. Detta tillstånd kan försvinna när fordonet kör och plötsligt dyka upp igen när den återgår till ett viloläge.
Nedsatt Fuel Economy

En dålig gasreglersensorn kan orsaka MX-3: s dator att tro på gasen breda är öppen hela tiden. Detta resulterar i en rik bränsleblandning, vilket innebär för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft in i motorn. En förare kommer att märka detta symptom som försämrad bränsleekonomi. Fordonets "check engine" light även kan lysa som ett helt öppet gasspjäll ibland genererar en felkod med datorn, enligt AA1Car hemsida. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/65932.html