Öppna och slutna kammare topplock skiljer i förbränningskammaren kapacitet . Även öppna kammaren cylindrar erbjuda lättare flöde, är den stängda kammaren cylindern bättre för prestanda. Kompressionsförhållanden påverkas också av storleken av kamrarna . Öppen kammare

öppen kammare topplock har tändstift områden drivit att möta kanten av cylindern , vilket skapar mer utrymme i kammaren. Det finns mindre material runt ventilerna i en öppen kammare , vilket möjliggör enklare flöde. Öppna kamrarna har en kapacitet på 118 cc till 123 cc . Öppna cylindrar har lägre kompression . Dämpningseffekterna områden är mindre och till en sida av huvudet.
Slutna kammaren

slutna kammaren topplock har högre kompressionsförhållanden . Ökningen i kompression beror på mindre flödeskapacitet . Slutna kammare har mellan en 100 cc och 112 cc kapacitet. Dämpningen områden på båda sidor av den slutna huvudet kammaren .
Skillnader

sluten kammare topplock är ett bra val för prestanda fordon bygger . Inkom förbränning i huvudet ger mer kraft i motorn . Större ventiler och härdade säten kan vara nödvändiga i vissa motorer . Öppna kammaren topplock har mindre dämpningen ares på ena sidan av huvudet. De mindre dämpningen områden betyder mindre utsläpp . Öppna kammaren topplock används oftast i fyrtaktsmotorer och tvåtakts dieselmotorer .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/61298.html