Den D15b var en motor som produceras av Honda för ett antal av sina modeller , inklusive Civic , under 1980-talet och början av 1990 . Även om inte särskilt kraftfull , det var tillförlitliga och kan uppnå höga varvtal utan betydande strukturella skador . Som av 2010 , finns det fortfarande tillgängligt på begagnade bilar . Ventiler

D15b använder en enda överliggande kamaxel för att öppna och stänga ventilerna . Denna kamaxel är ansluten till vevaxeln , som vevaxeln vänder , flyttar den kamaxeln , som öppnar eller stänger insugs-och avgasventilerna ( ena , sedan den andra ) . Ventilerna är inte helt ansluten till kamaxeln , men. I D15b har också en VTEC -system , som är ett elektroniskt system som öppnar eller stänger ventilerna i enlighet med sina behov , snarare än att bara öppna dem hela vägen , hela tiden , vilket är mindre effektivt vid lägre varvtal .
< br >
storlek och makt

D15b förskjuter knappt 1.500 cc av luft och bränsle . Detta gör att det kan 130 hästkrafter vid 6.800 rpm och 100 ft - lbs av vridmoment vid 5.200 rpm . Detta innebär att en bränning av motorn vid 5200 rpm kan flytta en 100 - lb . objekt en fot eller en 1 - lb . objekt 100 fot .
cylindrar och kolvar

D15b fyra cylindrar är 75 mm i diameter och 85 mm långa . De är kapabla att komprimera bränsle och luft till 9,6 gånger sin ursprungliga densitet , eller 1/9.6 av sin ursprungliga volym .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95804.html