När det gäller att bygga en lastbil för hård kärna terrängkörning är nytt är inte alltid bättre. Medan coil-spring installationer är utan tvekan smidigare och bättre artikulera, old-school bladfjädrar är billigare, enklare och är lika effektiva på att lyfta en lastbil som något nyare konstruktion. Om din budget är mindre än dina däck, och din Ram territorium är mer lera än land, kanske en bladfjäder retro-fit bara vara din biljett till det goda livet. Billigt konverteringssatser

Ingen gör ett löv kit fjäder konvertering för Ram, så du kommer att behöva göra en egen. Ford använde bladfjädring framvagnen på sina fullstora lastbilar (liknande storlek, ramkonfiguration och vikt till en Ram) hela vägen upp till 2005, så det kommer att vara din bästa insats för källa delar. Du kommer att behöva fjädrarna, bojor styrväxel, krängningshämmare, stötar och axeln från en bladfjäder Ford av ett liknande år till ditt Ram, men undvik att använda någonting 1999-2001 F250/F350, Ford använde Dana . 50 axlar som inte kommer att klara sig bra med ditt RAM och inte erbjuder många alternativ utväxling

delar, har du två alternativ: skroten eller nytt. Om du är på en seriös budget, då skroten kommer att vara din billigaste insats, eftersom hela F-250 främre clips kan köpas för mindre än $ 500 på de flesta ställen. Om du har lite mer att spendera och du lyfter ändå (och du är), sedan överväga att köpa high-arch eftermarknads fjädrar i stället för att lägga till hiss-block till lager fjädrar.

Fjädring Borttagning

Få bekväm med facklan, Sawzall och svetsare, du kommer att använda dem ganska lite för de kommande hundra timmar eller så. Hela främre hjulupphängningen och axel måste gå, så kommer fabriken styrväxel (på de flesta modeller). Du kan försöka att behålla beståndet axel, men eftermontering till bladfjädring ändamål är svårare än att bara installera en växel-set i din Ford center-sektionen och använda F-250: s styrväxel. Inte det redskapet ersättare är "lätt", men bara hålla säger själv att det bygger karaktär.
Installation

Montering och centrering av bladfjädrar är det endast lätta delen av omvandlingen. Du behöver bara lägga bladfjädrar på marken (valv upp) och fäst axeln till dem. Fäst bojor till ändarna bladfjäderelementen, vänd enheten över och sänka lastbilen ner så att axeln är centrerad i hjulet brunnar. Svetsa bojor på plats, kilen dem med några 1/4-tums stålplåt, och du är i näringslivet
p Det finns bara två seriösa hang-ups för att brottas med:. Styrkommittén och drivaxeln. De flesta Ford styrning lådor kommer att arbeta med en Dodge Ram servopumpen, men du måste ha speciell adapter linjer gjorts. Worst case scenario, måste du antingen att anpassa en Ford servopumpen till motorn eller använd en manuell styrväxel. Du behöver också en egen transfer-fall-till-axel drivaxel, men det är förmodligen det bästa eftersom du behöver en längre ändå.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83808.html