Kylarvattnet försvinner

Har ett stort problem med min Volvo V70 bi fuel 2007. När jag kör på gas så försvinner kylarvattnet. Det blir ingen pöl under bilen, och motoroljan ser bra ut. Jag har planat toppen och bytt topplockspackning utan att det blir bättre. Kör jag på bensin så går bilen bra och kylarvattnet stannar kvar. Snälla, hjälp mig. Vad kan det vara för fel?

Wictor

JONAS: Hej Wictor. Dessvärre kan jag inte så mycket om gasdrivna bilar men det låter märkligt att felet bara framkommer vid gasdrift. Kan det vara så kanske att gasregulatorn är vätskekyld och det finns ett inre läckage i den?! Annars som sagt, vet ej tyvärr.

Mystiska felmeddelanden

Jag har ett problem med min Renault Scénic 2007 1.9dci. Bilen kommer in i något felsäkert läge när jag ligger i cirka 100 kilometer i timmen. Får ett felmeddelande som säger check injection och bilen tappar kraft. Stänger jag sedan av bilen och startar igen så går den igen och meddelandet är borta, men det kommer tillbaka igen när jag ligger i över 100 kilometer i timmen. Nu har jag haft bilen inne på en service (Mekonomen) och de läste ut ett felmeddelande, P242ATempsensor, men jag har sedan själv tagit hjälp av en kompis som läst av följande meddelande: DF652, krets temperaturgivare före turbin, kortsluten till plus eller avbrott, intermittent. Är det givaren före turbon (MAF) eller är det en givare för avgastemperatur, kan det vara samma givare? Tacksam för svar.

Vänliga hälsningar, Niclas.

JONAS: Hej Niclas Det kan absolut vara samma givare. P-koden är universell och går att applicera på (nästan) alla bilar medan DF652 är Renaults översättning av den koden. Gissar jag. Men det låter som ett och samma fel fast på två olika ”språk”.

För många varv

Jag har en Volvo v70 2007 manuell som när jag kallstartar går upp till 2000 varv i 15-20 sekunder innan motorvarvet sjunker till normala varv. Jag vet att varvet är högre vid start tack vare choken men jag tycker 2000 varv är för mycket. 1200-1500 varv vore mer normalt .Jag oroar mig för att motorn ska ta skada i längden.

Torbjörn

JONAS: Hej Torbjörn. Detta är inte normalt men säkert inte heller något farligt. Kontrollera om det finns något luftläckage eller läs av värdena på aktuella temperatursensorer (med hjälp av ett diagnosverktyg).

Hostig motor

Jag har en V70 tf 2,0 2012. Den har nu gått 28 000 mil. Efter 25000-milaservicen som kostade 27 000kr, går bilen mycket dåligt. Felet uppstår om jag gasar för mycket vid hastigheter kring 80-100 kilometer i timmen på högsta växeln. Om jag då ger något för mycket gas hostar motorn till och om jag skulle fortsätta gasa så tänds motorblockslampan och jag blir tvungen att stanna bilen och stänga av motorn. Den måste få exakt rätt gasmängd vid de höga hastigheterna, absolut inte för mycket. Varvtalet ligger då kring 2000 rpm. Bilen har förut tankats på etanol, men nu enbart på bensin. Jag tycker den måhända går något bättre vid 98 oktan, men felet finns även där. Hälsar Ola.

JONAS: Hej Ola. Det kan vara problem med igensatta spridare på grund av etanolen. Testa att slå på ett medel i tanken som motverkar detta. Det finns olika sorter hos flera olika bildelsbutiker. Hjälper inte detta måste bilen in på en felsökning.

Nummer på drift

Har en Chevrolet Astro LT -98 som jag skulle besiktiga för första gången (köpte den i somras). När jag kom till besiktningen hittade de inte det instämplade win-numret. Det vid framfönstret hittades men besiktningsmannen hittade inte detta nummer. Win-numret är: 1GNDM9W9WB102288. Vi har letat och letat… Kan någon där ute i bilvärlden tipsa mig om var det kan finnas någonstans? Hoppas på hjälp.

Iréne Samuelsson

JONAS: Hej Iréne. Detta vet jag dessvärre inte. Det kan sitta undertill på någon ramdetalj eller i någon karossöppning (till exempel bagage, dörrstolpe eller liknande.) Kontakta annars de som sålde de här bilarna som nya och hör med dem, det vill säga någon Chevrolet-auktoriserad handlare. Be att få prata med personalen som utför leveransservice. De borde veta…

Trött på din krånglande bil? Se vad du kan få för den här

Nya Ford Mustang lanserades i en ny version förra året och den fick snabbt svenskarna i ett fast grepp. Under 2015 var Sverige det land i Europa där det köptes flest Ford Mustanger per capita.

Och populariteten håller alltså i sig även i år. Med sina totalt 112 sålda exemplar under januari till mars är Ford Mustang etta på topplistan över Sveriges mest sålda sportbilar – framför exempelvis Porshe 911.

– Våra handlare ser att många är nyfikna på Mustangen så vi är inte förvånade att det också syns i siffrorna, men det gör det ju inte mindre roligt, säger Erik Lindham, informationschef på Ford Sverige, och fortsätter:

– Mustangen är en otroligt bra bil, en 5-liters V8:a kostar under 400 000 svenska kronor, vilket är betydligt mindre än likvärdiga modeller hos flera av våra konkurrenter.

”Tuff bil i lyxförpackning”

Expressens motorredaktör Jan-Erik Berggren förutsåg den fina försäljningen av Ford Mustang i Sverige.

”En tuff bil i lyxförpackning. De få bilar som kommer hit kommer att säljas direkt”, skrev han i maj förra året efter att ha testat nya Ford Mustang. Dock ansåg han att den under skalet är mer glidarbil än sportbil.

Mustang säljer inte bara bra i Sverige. Under mars månad var det sportbilen som sålde bäst i Tyskland – trots stentuffa inhemska konkurrenter.

BILTEST: Så bra är nya Ford Mustang – vi sätter betyg

Säljs bara på flaggskeppsbutikerna

Ford Mustang säljs enbart vid Fords flaggskeppsbutiker – Ford Store. Det är ett nytt koncept för en större kundupplevelse, enligt Ford. Under 2015 öppnade fyra Ford Store-butiker i Sverige. Innan 2016 är över hoppas Ford ha kunnat öppna totalt tio svenska Ford Store-butiker.

Även andra nya Ford-modeller i prestandaklassen än Mustang har prisats och rosats under den senaste tiden. Ford Focus RS blev årets bil 2016 i branschtidningen Top Gear och nya Ford Fiesta hyllades av journalister och förare när den lanserades på bilsalongen i Genève i Schweiz i mars.

Sugen på en Mustang? Se vad du får för din gamla bil här

För att uppmärksamma problem med biltvätteri på gatorna, så kallad fultvätt, införde Svenskt Vatten 2014 Stora Biltvättarhelgen. Den infaller, i år, nu till helgen, 23-24 april. Syftet med kampanjen är att informera och inspirera bilägare att tvätta rätt för miljön. Vid biltvättar på gatan förorenas naturen av giftiga ämnen som tungmetaller, oljerester och kemikalier .

– Kunskapen om vilken stor miljönytta en modern biltvätt ger måste bli större. Jag är övertygad om att när du förstår hur mycket miljögifter din biltvätt på gatan innehåller och hur det påverkar vattnet där ni badar och fiskarna ni fångar, så blir det självklart att inte fultvätta, säger Anna Linusson, och fortsätter:

– Låt det bli vårens diskussion med grannarna – hur ni tillsammans tar hand om era närliggande vattendrag genom att alltid använda biltvätten.

GUIDE: 10 värsta misstagen när du tvättar bilen

Utveckling åt rätt håll – men sakta

Utvecklingen mot färre fultvättar går åt rätt håll, men mycket långsamt. Sedan 2014 har fultvättandet minskat från 26 procent till 22 procent av de svenska bilägarna, visar Svenskt Vattens undersökning.

I undersökningen anser nio av tio bilägare att det är viktigt att agera miljövänligt och 86 procent av bilägarna kan tänka sig att betala för att skona miljön när de tvättar bilen. Ändå anges priset som en av de viktigaste anledningarna till varför de tvättar bilen ute på gatan.

Och trots det angivna miljömedvetandet hos så många fortsätter alltså fultvättandet av bilarna.

Byta bil i vår? Se vad du får för din gamla bil här