Följderna kring Dieselskandalen har varit många.

Sedan tidigare står det klart att Volkswagen ska kompensera sina amerikanska kunder, och nu har chanserna ökat för att europeiska kunder ska detsamma.

Men klart är att skandalen blir en dyr affär för Volkswagen – och att det kommer få konsekvenser för personalen.

LÄS MER: Officiell: Här är nya Volkswagen Golf

30 000 jobb försvinner på VW

I dag sa biltillverkaren att cirka 30 000 jobb kommer försvinna. Detta för att öka vinsterna som minskat efter skandalen.

En stor majoritet av jobben som försvinner, cirka 23 000, berör arbetarna i Tyskland, skriver CNN.

Volkswagen har nått en överenskommelse med ledare för facket och reduktionen kommer ske genom frivilliga uppsägningar, borttagandet av vissa positioner och förtidspension.

LÄS MER: VW försvarar Audi mot fusk-anklagelser

”Skakar om varumärket”

Processen kommer ta cirka fem år och biltillverkaren har som mål att 2020 ha ökat sina intäkter till 3,7 miljarder euro per år.

– Vi skakar om hela varumärket och gör det redo för framtiden, säger Volkswagens varumärkeschef Herbert Diess till Wall Street Journal.

Plötsligt kom vintern.

Hela Stockholm drabbades hårt när det värsta snökaoset på över 100 år lamslog huvudstaden i förra veckan.

Många av de drabbade var oförberedda och hade inte hunnit byta från sommardäck till vinterdäck.

Att byta däck kommer dock med en risk, menar Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, NTF.

LÄS MER: Däckbyte – få koll på datumen och reglerna

Vill se märkning på däck

Föreningen menar att däcken måste få en märkning på däcken som visar på dess greppförmåga på is.

– Under stora delar av året har vi i Norden is eller risk för isbildning på våra vägar. Trots detta går det inte att som konsument välja ett däck som med säkerhet presterar väl på is som underlag. Att kunna märka upp ett däck som är anpassat för nordiska förhållanden har blivit allt viktigare i takt med att odubbade vinterdäck blivit vanligare och fler köper sina däck via internet, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén i ett pressmeddelande.

– Det finns nämligen en uppenbar risk att de nya odubbade vinterdäcken som du beställde i förra veckan, när vintern slog till i nästan hela Sverige, egentligen är anpassade för en vinter i Centraleuropa.

LÄS MER: Vinterdäck – här är årets bästa nyheter

Dubbelt så lång stoppsträcka

NTF påpekar att dubbdäck är det bästa när en kör på is, men att valet av däck beror mycket på var du bor någonstans och på vilket sätt du använder din bil.

Odubbade vinterdäck kan till exempel ibland vara bättre än dubbade.

NTF har gjort tester på is som visat att Centraleuropeiska vinterdäck har en dubbel så lång stoppsträcka som ett dubbat vinterdäck och 30 procent längre än ett odubbat vinterdäck.

– Om vi får till en tydlig märkning av vinterdäck anpassade för nordiska förhållanden som på något sätt följer med under hela däckets livslängd så skulle det sannolikt medföra att färre konsumenter lurades att köpa centraleuropeiska vinterdäck eller så kallade året runt däck, säger Marie Nordén.

Marknaden för elbilar växer och växer och vid bilmässan i Los Angeles meddelar nu Mazda att deras första elbil inte är långt borta.

Omkring 2019 ska den lanseras och det blir i områden där företaget anser att den verkligen fyller sin funktion och där den är eftertraktad – som i Norge.

LÄS MER: Varannan såld bil i Norge är eldriven

– Vi behöver naturligtvis elbilar. Och som alla vet så är energikällan i Norge vatten… Det betyder att elbilar är så mycket bättre gällande koldioxid i Norge. Men inte USA eller Kina. Där fokuserar vi på förbränningsmotorer, som ju fortfarande vid den tiden kommer vara den mest betydelsefulla teknologin i världen, säger Mazdas Kiyoshi Fujiwara vid bilmässan i Los Angeles.

Han berättar att utvecklandet av bilen just inletts och medger att ett samarbete med Toyota kan vara aktuellt för att utveckla elbilen, i varje fall när det gäller vissa områden.

Fujiwara tror inte att det kommer röra sig en helt ny plattform för den kommande elbilen.

– Om det behövs enormt stora batterivolymer så behöver vi en ny plattform, ja. Men annars är inte en unik plattform nödvändig.

LÄS ÄVEN: Mazda visar upp helt ny generation CX-5

Bilar som är uppkopplade mot internet är förstås inget nytt. Flera tillverkare har en egen uppkoppling med en egen tillhörande app som ”övervakar” bilen.

Men Telia ger alla bilägare en möjlighet att via bilens OBD-kontakt få information om bilen. Telia Sense är också en Wifi-router och som kan ha totalt fem användare uppkopplade mot internet.

Wifi-router i bilen är i sig inget nytt och på marknaden finns en rad alternativ. 12-voltsroutrar som ger alla i bilen en möjlighet att vara uppkopplade.

Men Telia Sense kombinerar de här två – information från bilen och uppkoppling mot internet.

Externa appar ska sälja dosan

När jag sitter och skriver det här kan jag se var min bil är och jag får en notis om bilen flyttas från sin plats. Jag kan också se hur mycket bränsle det finns.

Allt det här är bra men kanske i bästa fall kul information. Jag gissar att det inte är tillräckligt många som betalar 1500 kronor plus 100 kronor per månad för de här två funktionerna, hur bra de än är.

Istället är det externa appar som ska få fart på försäljningen i Telia-butikerna. De appar det pratas mest om är Bilprovningens app och Folksam som med hjälp av en övervakning av bilen ska ge rabatt till de som kör ”bra”. Det har viskats om en rabatt på bilförsäkringen på upp till 20 procent och lyckas Telia få till den dealen är det förstås ett sätt att spara in den relativt höga månadsavgiften.

LÄS MER: Här är alla funktionerna i Telia Sense

Allt fler uppkopplade prylar

Men Telia Sense är bara början på den stora internetrevolutionen. Våra prylar kommer att vara uppkopplade i allt högre grad. I samband med att Telia presenterade Sense berättade Ericssons regionchef för norra Europa Peter Laurin om 5G-utbyggnaden, nya standards på chip för uppkoppling till internet samt att priserna för den hårdvara som behövs sjunker rejält.

Inom ett par år kommer mitt tennisracket, mina löparskor, mitt kylskåp, min värmepump och min hund att finnas på internet och övervakas via olika appar.

Min Telia Sense app berättar att det snart är krav på vinterdäck på långtestbilen. Tyvärr kan varken appen eller Telia Sense montera däcken på bilen. Inte än.

Jag skulle gärna vilja påstå att det lossnade för Felix Rosenqvist efter det att han och jag körde ett långlopp i samma bil på Gelleråsen förra hösten. Men, det är förstås att överskatta min roll kraftigt.

Vi satt i samma Volvo C30 och jag bromsade oss tillräckligt för att vi bara skulle komma tvåa. Jag minns att jag imponerades över jämnheten och förmågan att ställa om från snicke-snack i depån med sponsorer och gäster till full fokus och jämna, snabba varvtider i ösregnet.

Och det är jämnheten och förmågan att ställa om till olika typer av bilar och situationer som tagit Felix Rosenqvist till världseliten under det här året.

Imponerande resultat under säsongen

Efter sin andra raka seger i Macau några veckor efter det där loppet på Gelleråsen har Felix gjort det här:

* Succé i Mercedes GT-team.

* Imponerande debut i Indylights-serien i USA.

* Ett uppmärksammat test i en Indycar-bil.

* Överraskande snabb när han fick hoppa in i Mercedes DTM-team.

* Pole position och pallplats i Formel E så sent som förra helgen.

Jag kan inte hitta en enda förare i världseliten som kört så många olika bilar i så många olika klasser och direkt visat sig vara snabb, om inte snabbast, av alla.

Kan bli historisk med tredje rak F3-seger

Om jag var chef för Mercedes skulle jag verkligen ta mig en funderare på om inte Rosenqvist ska få testa en F1-bil i vinter och han borde vara aktuell för en plats i Manor-stallet. I en direkt jämförelse i samma DTM-bil har Rosenqvist imponerat mer än F1-förarna Pascal Wehrlein och Esteban Ocon. Och Mercedes har råd att satsa på talang före allt annat.

I helgen ska Felix försöka bli historisk med en tredje raka seger i F3-loppet i Macau. Dessutom har han en andraplats i samma prestigefyllda lopp från 2012.

Felix kommer att köra för sitt gamla stall Prema och kanske får han allra tuffast motstånd från en annan svensk supertalang, Joel Eriksson.

Årets lopp i Macau har också status som VM i formel 3 och kommer att direktsändas av Viasat. Håll koll i tablån lördag och söndag morgon.

LÄS OCKSÅ: Duellen Sverige-Danmark fortsätter i F1

***

Mattias Ekström är nominerat till priset ”Årets manlige idrottare” och ställs mot golfaren Henrik Stenson, ridsportens Peder Fredricson samt självaste Zlatan Ibrahimovic. Zlatan har väl ett av sina sämre år bakom sig och jag gissar att kampen står mellan Stenson och Fredricson med Ekström som lite outsider.

Men en seger är alltid en seger och medan de andra två kan visa upp OS-silver och segrar i enskilda tävlingar har Mattias en VM-titel över en hel säsong på sitt CV. Jag håller tummarna för motorsporten och för Ekström.

***

Minnesota Vikings förlorade för fjärde gången i rad i söndags och kickar nu sin kicker Blair Walsh. Walsh har missat för mycket efter sin avgörande snedspark om en slutspelsplats förra vintern. Nu ska Vikings försöka rädda säsongen och en slutspelsplats med en rejäl uppryckning andra tredjedelen av säsongen.

Polen är knappast känt för sina superbilar.

Men det finns några undantag och biltillverkaren Arrinera är ett av dem.

Nästa år släpper de sin nya superbil Hussarya GT. Designen är gjord i hemlandet, medan produktionen kommer att ske öster om Coventry i England.

Bilens specifikationer är än så länge få men klart är att den kommer att ha en 7,0 liters LS7 V8-motor och producera mellan 420 och 650 hästkrafter beroende på modellversion.

Hussarya GT kommer också med en sexväxlad sekventiell växellåda.

Race-versionen kommer att släppas nästa år och det står redan klart att de därefter släpper en liknande modell som är tillåten att köra med på vanliga vägar.

LÄS MER: Här krossar kroatiska superbilen LaFerrari

Polens första sportbil

Arrinera Hussarya var – när den första modellen släpptes – Polens första sportbil.

Då var det en smidig men ändå kraftfull skapelse som drivs av en mittmonterad V8-motor på 6,2 liter som med hjälp av en kompressor levererar 650 hästkrafter och 820 newtonmeter.

Motorn kommer från General Motors och hittas bland annat i Corvette ZR1. I fallet Arrinera Hussarya kastas bilen från 0-100 km/h på 3,2 sekunder. Även 0-200 km/h anges av fabrikanten och det ska klaras av på 8,9 sekunder. Toppfarten ska enligt polackerna vara imponerande 340 km/h.

Mercedes S-Class Cabriolet är en av världens mest exklusiva cabbar och när den tyska biljätten nu presenterar sin nya Maybach S650 är mycket sig likt.

Men interiören har uppgraderats till bland annat nya säten och ännu exklusivare material.

Utåt sett hittar vi nya hjul, fyra slutrör och en uppdaterad främre stötfångare.

LÄS MER: BILDEXTRA: Vision Mercedes-Maybach 6

Begränsad upplaga för Maybach

Det finns än så länge ingen information om bilens topphastighet eller acceleration, men motorn skvallrar om något alldeles extra.

Bilen får sin kraft från en 6,0 liters turboladdad V12-motor och kan producera 621 hästkrafter.

Men långt ifrån alla kommer få ta del av detta kraftpaket.

Mercedes har nämligen begränsat sin upplaga av Maybach S650 Cabriolet till 300 exemplar.

Europa är först ut i lanseringen och priset kommer, enligt Carscoops, ligga på cirka 2,95 miljoner kronor.

LÄS MER: Så heter Mercedes nya märke

Vision Mercedes-Maybach 6

Tidigare i år presenterades nya Vision Mercedes-Maybach 6.

Superbilen drivs av fyra synkroniserade elmotorer som driver varsitt hjul och kombinerat med ett batteri kan den producera 750 hästkrafter.

Således klarar bilen 0-100 kilometer i timmen på mindre än fyra sekunder och har en topphastighet på 255 kilometer i timmen.

Bilen har också ett välutvecklat laddningssystem.

Med en räckvidd på över 50 mil kan man ta sig tio kilometer på endast en fem minuter lång laddning.

För drygt två år sedan kom Mazda med en något försiktig facelift av CX-5.

Navigationen uppgraderades och en elektrisk handbroms ersatte den traditionella manuella motsvarigheten.

Utseendemässigt var det få stora förändringar förutom strålkastare och bakljus i led-teknik, samt nya ribbor till grillen.

Men nu är det dags igen. Mazda ska släppa en ny version av bilen. Och den här gången är förändringarna desto fler.

LÄS MER: Mazda återkallar 2,3 miljoner bilar

Får ett sportigare utseende

Den största förändringen är utseendemässig. Den exteriöra designen har uppdaterats med en bredare front och en helt ny grill.

Såväl fram- som bakljusen har tunnats vilket ger bilen ett sportigare utseende.

På insidan hittar vi en ny ratt, startknapp, en färgskärm plus en display på instrumentbrädan.

Motormässigt då? Jodå, även där hittar vi förbättringar.

Bilen kommer med 2,2-liters SkyActiv-D-dieselmotor, SkyActiv-G 2.0 och SkyActiv 2.5 bensinmotor.

Den kommer att lanseras med både manuellväxlade och automatväxlade versioner, samt framhjulsdrifts- och fyrhjulsdriftsversioner.

LÄS MER: Tv-duell: Mazda CX3 möter Renault Captur

CX-5 SUV läser av vägskyltar

Modellen kommer med farthållare och en funktion som gör att bilen läser av vägskyltarna.

Tack vare funktionen kan bilen läsa av hastighetsskyltarna eller andra skyltar och sedan visa dem på displayen på instrumentbrädan.

Priset för den nya modellen har ännu inte offentliggjorts men väntas bli det inom en snar framtid.

På amerikanska östkusten bor Bruce Pascal. Som ganska många andra är hans största fritidsintresse en sorts samlande – men det handlar inte om konst, böcker, vin, amerikanska muskelbilar eller liknande. Nej, Bruce Pascal är ägare till en av världen största samlingar av leksaksbilar.

Över 3 500 bilar finns samlade i flera rum och hans kontor är specialbyggt för att passa bilarna och påminna om hur leksakstillverkares vd-kontor såg ut på 1970-talet.

LÄS MER: Här är världens minsta bil

Hela samlingen är värd 9 miljoner kronor

Hela samlingen är värd över 9 miljoner kronor och det finns mängder av rariteter bland bilarna. Bruce Pascals absoluta ögonsten är dock en rosa folkabuss – VW Beach Bomb – som bara finns i två exemplar. Den var ett försök av tillverkaren Mattel att nå en ny målgrupp – flickorna. Det gick så där…

Är Bruce Pascal galen som samlar på leksaksbilar eller är det precis som att samla på frimärken eller normalstora bilar? Se filmen och bedöm själva.

LÄS ÄVEN: Nostalgi för bilnördar

Hur kan vi se ”The Grand Tour” i Sverige? Ja, det är en fråga många ställt sig nu när premiären av Claksons, Mays och Hammonds nya tv-serie närmar sig. Och nu får vi svaret, av Clarkson själv. Så här skriver han på Twitter:

”Ni KOMMER att kunna titta på the Grand Tour. Amazon blir globalt. Det kommer att finnas i 200 regioner, det är i stort sett överallt”.På fredag har ”The Grand Tour” premiär i länderna som redan har tjänsten Amazon Prime, vi andra får vänta tills december. Då ska vi kunna se alla program som redan har sänts för att komma i kapp.

På Amazons hemsida kan alla intresserade anmäla sig The Grand Tours mailinglista för att få information om den globala premiären. Än finns ingen information om hur mycket streamingtjänsten kommer att kosta.

Prius i skottlinjen

Inför morgondagens premiär har man lanserat en reklamkampanj – med Toyota Prius i skottlimjen.  Jeramy Clarkson har tidigare uttalat sig mycket negativt om hybriden. Bland annat har han sagt att den inte ens är bra för miljön och att människor som tror att de räddar världen genom att köpa den är ett gäng idioter.

Och nu kombinerar han alltså nytta med nöje. Reklamstrategin är lika spektakulär som enkel. Här får han ge Prius-anhängarna en rejäl känga samtidigt som han väcker uppmärksamhet åt sin serie inför premiären i morgon.

Begravt en Prius i en gångväg

Motorsajten Jalopnik spekulerar en del om vad Jeremy Clarksons (och hans kompanjoners) aversion mot Toyota Prius kan bottna i:

”Om du frågade värdarna i ”The Grand Tour”, särskilt Clarkson, vad de tyckte om Toyota Prius, skulle de förmodligen säga att den är raka motsatsen till en rolig och entusiastisk bil – en bönformad och tråkig och patetisk ekonomibil – och har ingen betoning på saker som betyder något – som hästkrafter”, skriver Jalopnik.

I reklamtrailern för ”The Grand Tour” förekommer syns havererade exemplar av Toyota Prius på följande platser:

En Prius dokumenteras när den har kraschat mot en pelare i London.

En Prius har begravts på en gångväg in Tyskland.

En Prius har – ironiskt nog – bäddats in i Hollywoods filmstjärnehyllning Walk of fame.

12 avsnitt i första säsongen

”The Grand Tour” med Jeremy Clarkson, James May och Richard Hammond som programledare har, som sagt, premiär den 18 november på Amazon Prime.

Den första omgången omfattar 12 avsnitt. Sedan är det tänkt att det ska bli ytterligare två säsonger.

Det var förra året som populära ”Top Gear”-programledaren Jeremy Clarkson fick sparken från den brittiska motorprogrammet sedan han misshandlat seriens producent. Hans kollegor Richard Hammond och James May valde då också att sluta i ”Top Gear”.

Nu gäller en ny serie för trion.

Här kan du se trailern för The Grand Tour