Allt om bilar har tidigare skrivit om det nya regelförslaget som kan förbjuda sex av tio dieselbilar i Stockholms innerstad 2020.
I huvudstaden är vissa gator och områden hårdare drabbat än andra och för att komma till rätta med problemen berättade regeringen om ett förslag på nya regler för miljözoner. Dels en där enbart elbilar får köra, dels en mildare där diesel och bensinbilar måste ha miljöklassen Euro 6 eller Euro 5.
LÄS MER: Domen som kan avgöra dieselns framtid
Dieselförbud kan leda till billånebubbla
Men samtidigt som Stockholms innerstad går mot ett förbud så fortsätter folk att köpa dieselbilar.
Bilförsäljningen fortsätter att slå nya rekord och enligt Svenska Dagbladet var 53 procent av alla nya personbilar under 2016 dieselbilar.
Nu spekuleras det om Sverige går mot en kommande billånebubbla.
– Det kan bli ett stort problem för många människor, säger Sharon Lavie, familjeekonom på Ikano Bank, till Svenska Dagbladet.
Ekonom: Bra idé att byta bort dieselbilen
Enligt Sharon Lavie är möjligheten att ta sig loss från ett leasingavtal efter ett förbud ”inte stor”.
– Det tar ett tag innan sådant här kommer i kraft, så man behöver inte få panik. Men funderar man redan på att byta bort dieselbilen kan det definitivt vara en bra idé att göra det nu, säger hon.
I bilbranschen låter det dock annorlunda och enligt branschorganisationen Bil Sweden ligger riskerna med diesel 5-7 år framåt i tiden.
Även Bertil Johansson, chef för bilfinansiering på DNB Sweden, sitter lugnt i båten.
– Nya dieselbilar kommer inte att omfattas av ett förbud, säger han till SvD.