En hyperloop kan liknas vid ett Concorde-plan i ett rörpostsystem. Passagerarna färdas i aerodynamiskt utformade kapslar i gigantiska stålrör. De förs fram av magneter och friktionen ska minimeras genom att kapslarna flyter fram på en konstant luftkudde i rörets extrema undertryck. Med hjälp av den tekniken kommer hastigheten att kunna vara så hög som 1300 kilometer i timmen.
Systemet ska vara helt självdrivande och alstra sin egen energi med hjälp av solpaneler på rörets utsida.
Teslas grundare Elon Musk är mannen bakom visionen och han visade upp den för första gången för tre år sedan.
Nu har idén kommit ett steg närmare Sverige.
LÄS MER: Svensk teknik – ladda elbilen under färden
Kostnadskalkyl presenterad
I går presenterades nämligen en så kallad föreslagen ansökan med kostnadskalkyl för bygget som ska föra Sverige närmare Finland.
Enligt deras beräkningar skulle pengavärdet av tiden man spara av det här nätverket hamna på 321 miljoner euro per år. Intäkter beräknas bli 1 miljard euro per år och ett rörelseresultat på 800 miljoner euro. Siffrorna de räknat på förutsätter dock att de får 42.7 miljoner resenärer per år.
Hyperloop har tidigare hävdat att det blir en mindre kostnad per mil än vad höghastighetstågen kostar på samma sträcka.
Rören ska placeras i diken och längs havsbotten i Östersjön. Det skulle kräva en minimal tunnel vilket således skulle hålla nere kostnaderna till cirka 19 miljarder euro.
Ett foto publicerat av HyperloopOne (@hyperloopone) Maj 31, 2016 kl. 9:36 PDT