Miljövänligt men inte tråkigt. Det var BMW:s utgångspunkt när 3-serien utvecklades som laddhybrid.
Nya 330e har en elmotor på 88 hästkrafter monterad framför den åttaväxlade automatlådan. Under huven sitter en tvåliters radfyra på 184 hästkrafter. Sammanlagd effekt blir 252 hästkrafter, och det räcker för att knuffa bilen från 0-100 på 6,1 sekunder. Fina prestanda alltså – samtidigt som förbrukningen blir riktigt låg, den landar på mellan 1,9 liter per 100 kilometer.
På el upp till 120 km/h
Koldioxidutsläppet blir 44 gram per kilometer, vilket betyder att bilen kommer att klassas som supermiljöbil när den rullar ut på den svenska marknaden. Enligt BMW ska det gå att köra bilen enbart på el i upp till 40 kilometer och upp till 120 kilometer i timmen innan bensinmotorn börjar jobba.
Batteriet sitter monterat under bagagerumsgolvet, men trots det får bilen en viktfördelning på 50/50 över axlarna, vilket borde borga för fina köregenskaper. Bilen väger cirka 160 kilo mer än vanliga 330i, men 120 kilo mindre än 330d.
BILTEST: Vi kör VW:s laddhybrid – blir storsäljare i Sverige
Fyrhjulsdriven Active Tourer
Till skillnad från 330e, som är bakhjulsdriven, får nya 225xe fyrhjulsdrift. Laddhybridversionen av BMW:s nya familjebil använder sig av samma trecylindriga 1,5-litermotor som sportbilen i8.
Bensinmotorn driver där fram, medan en elmotor driver på bakaxeln. Fyrhjulsdriften aktiveras när den behövs, och det finns ingen mekanisk förbindelse mellan fram- och bakaxel.
Den lilla bensinmotorn levererar blygsamma 134 hästkrafter, men tillsammans med elmotorn blir den sammanlagda effekten 224 hästkrafter. Räckvidden med enbart elektricitet anges till 41 kilometer.
Lastutrymmet påverkas inte
Lastutrymmet på 400 liter påverkas inte – batteriet sitter under baksätet. Förbrukningen enligt den europeiska körcykeln landar på 2 liter per 100 kilometer, med ett CO2-utsläpp på 46 gram per kilometer.
Omkring tre timmar tar det att ladda bilarnas batteri i ett vanligt vägguttag, tiden kapas med en timme om man installerar BMW:s laddbox.
I slutet av året är det säljstart för de nya laddhybriderna, inga svenska priser är klara.